Η ιστορική Isdera επιστρέφει ξαφνικά στη σκηνή, αλλά όχι από τη Γερμανία. Ένα νέο μοντέλο με το όνομα L’Aquila εμφανίζεται στην Κίνα, χωρίς τεχνικά στοιχεία, χωρίς επίσημη παρουσίαση και με τη μάρκα σε καθεστώς… διπλής ταυτότητας.
Η Isdera, μια από τις πιο εκκεντρικές μάρκες της ευρωπαϊκής αυτοκινητικής σκηνής, κηρύσσεται σε προπτωχευτική διαδικασία στη Γερμανία τον Απρίλιο του 2025. Την ίδια στιγμή, στην Κίνα, το όνομα συνεχίζει να ζει υπό νέα εταιρική ομπρέλα, με καταχώριση trademark στη Xinghui Automotive Technology και υπόσχεση για «παγκόσμια πρεμιέρα» του L’Aquila.
Και πράγματι, ένα μπλε πρωτότυπο με έμβλημα Isdera φωτογραφίζεται από χρήστη στο Reddit. Ονόματα υπάρχουν, εικόνες επίσης, αλλά καμία τεχνική πληροφορία. Ούτε ιπποδύναμη, ούτε τύπος κινητήρα, ούτε τιμή. Ακόμα και η επίσημη ιστοσελίδα της μάρκας παραμένει άδεια. Σαν να πρόκειται για soft launch αποκλειστικά για επενδυτές ή για κλειστό κύκλο πελατών που γνωρίζουν ήδη τι αγοράζουν.
Το design του L’Aquila διατηρεί ορισμένα διακριτικά στοιχεία από τα ιστορικά Imperial και Commendatore, αλλά κινείται εμφανώς σε πιο «μαζική», εξαγώγιμη αισθητική, σημάδι κινεζικής επιρροής στη σχεδιαστική φιλοσοφία. Η μυστικότητα γύρω από το project τροφοδοτεί μόνο τον μύθο: Είναι η Isdera που ξέραμε ή μια νέα εκδοχή της, φτιαγμένη για την αγορά της Ασίας;
Κι όμως, ίσως αυτή η σιωπή να είναι μέρος της στρατηγικής. Η Isdera πάντα δούλευε με πιστό κοινό, χειροποίητες μικρές σειρές, όχι lifestyle καμπάνιες. Αν το L’Aquila στοχεύει ξανά σε συλλέκτες και γνώστες, τότε το μυστήριο ίσως να είναι το πιο ισχυρό εργαλείο marketing που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει.
Πηγή: newsauto.gr