Οι Κορεάτες επεκτείνουν διαρκώς την γκάμα των ηλεκτρικών τους, αυτή τη φορά με κάτι που μιλά απευθείας στην καρδιά των ευρωπαϊκών αγορών.
Η Hyundai, αφού πρώτα εδραίωσε την παρουσία της στην premium πλευρά της ηλεκτροκίνησης με τα Ioniq 5 και Ioniq 6, στρέφεται πλέον δυναμικά προς την πιο προσιτή πλευρά της αγοράς. Η κορεατική φίρμα αναπτύσσει ταχύτατα μια νέα γενιά οικονομικών ηλεκτρικών, δίνοντας λύσεις εκεί που η ευρωπαϊκή βιομηχανία ακόμα… ψάχνεται.
Η αρχή έγινε με το Hyundai Inster, ένα μικρό crossover πόλης, βασισμένο στο Casper, με αυτονομία έως 355 χλμ. και τιμή που αναμένεται να κυμαίνεται κοντά στα 20.000 ευρώ.
Η κορεάτικη εταιρεία επενδύει σε παγκόσμια πλατφόρμα χαμηλού κόστους, νέας γενιάς μπαταρίες και συνεργασίες για συμπίεση τιμών, επιδιώκοντας οικονομίες κλίμακας.
Στόχος της είναι να προσφέρει πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα κάτω των 20.000 ευρώ μέσα στα επόμενα χρόνια, καλύπτοντας τις ανάγκες του μέσου Ευρωπαίου οδηγού.
Η στρατηγική αυτή δεν είναι μόνο εμπορικά φιλόδοξη, αλλά και απαραίτητη: η Hyundai κατανοεί πως η μαζική μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση περνάει όχι μόνο από την τεχνολογία, αλλά και από το πορτοφόλι του καταναλωτή.
Και στο πλαίσιο αυτό βρίσκεται σε στάδιο προχωρημένων δοκιμών ενός νέου και μικρού φθηνού μοντέλου, του Ioniq 2.
Κατασκοπευτικές φωτογραφίες αποκάλυψαν ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο που αναμένεται να φέρει το όνομα Ioniq 2, ένα πεντάθυρο hatchback που θα τοποθετηθεί κάτω από το Inster, αλλά πάνω από τα μικρότερα city EV.
Το μέγεθός του θυμίζει έντονα το Kia EV2, με το οποίο πιθανόν να μοιράζεται και την ίδια πλατφόρμα, την Electric-Global Modular Platform (E-GMP).
Ωστόσο, ενώ το μοντέλο της Kia κινείται σχεδιαστικά προς τη λογική του crossover, το Ioniq 2 διατηρεί τον παραδοσιακό χαρακτήρα ενός συμπαγούς hatchback.
Η σχεδίαση θα περιλαμβάνει κάθετη μάσκα, έντονες ακμές στο εμπρός και λεπτά φωτιστικά σώματα, ενώ η πλαϊνή όψη θα αναδεικνύει τη ραφιναρισμένη σιλουέτα με ελαφρά κεκλιμένη οροφή, έντονη «γραμμή ώμου» και μικρούς τροχούς με θερινά ελαστικά Hankook iON GT.
Πίσω θα υπάρχουν LED φωτιστικά σώματα, λιτή σχεδίαση στον προφυλακτήρα και ένα κάθετο πίσω παρμπρίζ.
Όλα δείχνουν πως έχουμε να κάνουμε με ένα ευέλικτο, προσιτό και σχεδιαστικά ενδιαφέρον EV για τις αστικές διαδρομές.
Οι τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν επιβεβαιωθεί, αλλά η ύπαρξη ενός ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων και μπαταρίας 58,3 kWh είναι πολύ πιθανές, φέρνοντάς το σε ευθεία αντιπαράθεση με τα EV2 και EV3 της Kia.
Η επίσημη αποκάλυψη ενδέχεται να γίνει μέσω της παρουσίας ενός concept εντός του 2025, ενώ η έκδοση παραγωγής αναμένεται μέσα στο 2026.
Πηγή: newsauto.gr