Η Honda ετοιμάζει τη δική της πλατφόρμα καινοτομιών υποβοήθησης της οδήγησης με ραντάρ και κάμερες.
Οι καινοτομίες υποβοήθησης οδήγησης μέσω ραντάρ ή καμερών έχει αναπτυχθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, φέρνοντας συστήματα όπως το Adaptive Cruise Control και το αυτόματο φρενάρισμα σε επικείμενη σύγκρουση στις μοτοσικλέτες.
Παρά το γεγονός ότι η Honda μας έχει συνηθίσει σε τεχνολογικές καινοτομίες, μέχρι στιγμής δεν έχει ακολουθήσει αυτή την τάση. Ωστόσο, αυτό αναμένεται να αλλάξει με τη Honda να επιλέγει έναν συνδυασμό καμερών και ραντάρ αντί για αποκλειστικά ραντάρ, όπως κάνουν οι περισσότερες εταιρείες.
Η τεχνολογία αυτή εξελίσσεται σε συνεργασία με την Hitachi Astemo, η οποία συνδυάζει την εμπειρία της στις αναρτήσεις Showa και στα φρένα Nissin. Βασικό στοιχείο της νέας τεχνολογίας είναι ένα σύστημα καμερών, που τοποθετούνται στο μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας και καταγράφουν μια τρισδιάστατη εικόνα του δρόμου.
Το νέο σύστημα ARAS (Advanced Riding Assistance Systems) της Honda θα περιλαμβάνει λειτουργίες προειδοποίηση σύγκρουσης, υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης και αυτόματη πέδηση αν ο αναβάτης δεν αντιδράσει έγκαιρα. Σε δοκιμές με μια πειραματική Honda Africa Twin 1100, το σύστημα όχι μόνο εντοπίζει εμπόδια και οχήματα, αλλά αναγνωρίζει την κατάσταση του οδοστρώματος.
Μπορεί να προειδοποιήσει τον αναβάτη ή να προσαρμόσει αυτόματα τις ρυθμίσεις της ανάρτησης, του ABS, του Traction Control και της χαρτογράφησης κινητήρα πριν το όχημα φτάσει σε επικίνδυνο σημείο. Σε αντίθεση με τα ραντάρ, οι κάμερες έχουν την ικανότητα να αναγνωρίζουν χρώματα και φώτα, επιτρέποντας την ανίχνευση σηματοδοτών, διαγραμμίσεων ή αλλαγών στην επιφάνεια του δρόμου.
Το σύστημα ARAS της Honda ίσως είναι το επόμενο τεχνολογικό θαύμα της εταιρείας και δεν αποκλείεται να παρουσιαστεί στην επόμενη EICMA 2025 στο Μιλάνο.
Πηγή: newsauto.gr