Είναι το παλαιότερο όχημα που βρίσκεται σε διαρκής παραγωγή στον κόσμο, καθώς κατασκευάζεται χωρίς διακοπή από τα τέλη της δεκαετίας του ’50!
Είναι το φορτηγό-σύμβολο της μεταπολεμικής Γερμανίας και ολόκληρης της Ευρώπης, με τα χαρακτηριστικά “μάτια”, τη στρογγυλή μάσκα και τον τριγράμματο μύθο της αντοχής.
Το Mercedes Kurzhauber, η δική μας «γουρούνα» στην Ελλάδα, που παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’50, εξακολουθεί να παράγεται, όχι στη Στουτγάρδη, αλλά στο Ιράν.
Εκεί, η Iran Khodro Diesel συνεχίζει απτόητη την κατασκευή του, σχεδόν 70 χρόνια μετά την αρχική του παρουσίαση.
Το εργοστάσιο χρησιμοποιεί ακόμα τον εξακύλινδρο πετρελαιοκινητήρα OM355, με 280 ίππους, 1.050 Nm ροπή και τεχνολογία άμεσου ψεκασμού από τη δεκαετία του ’60.
Προσθέτει φίλτρο μικροσωματιδίων και AdBlue, ώστε να πληροί τις προδιαγραφές Euro 4.
Το μοντέλο διατίθεται ως δύο αξόνων WH1924 (19 τόνοι) ή τριαξονικό WH2624 (26 τόνοι), ενώ υπάρχει και έκδοση με τετρακύλινδρο Cummins κινητήρα για μικρότερες απαιτήσεις.
Η γραμμή παραγωγής υποστηρίζει και βασικές αναβαθμίσεις όπως ABS και υδραυλικό τιμόνι.
Ανθεκτικό, απλό, σχεδόν αθάνατο, το γερμανικό φορτηγό έγινε αγαπητό στον αραβικό κόσμο χάρη στην αξιοπιστία του κάτω από αντίξοες συνθήκες.
Χρώμα σήμα κατατεθέν: Το έντονο πορτοκαλί. Ένα «μουσειακό» φορτηγό που παραμένει εργαλείο καθημερινής εργασίας.
Ίσως να είναι το πιο παλιό όχημα στον κόσμο που εξακολουθεί να βγαίνει καινούργιο από το εργοστάσιο. Ένα απολίθωμα της βιομηχανίας, ζωντανό και λειτουργικό.
Πηγή: newsauto.gr