Η ηλεκτροκίνηση επιτρέπει στην Geely Automobile να ασχοληθεί εκτενέστερα και με τον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων και ιδίως των βαν. To 2016 ίδρυσε την Farizon Auto, τη θυγατρική της, με σκοπό να εμπλακεί και σε αυτόν τον τομέα.
Η εταιρεία παρουσίασε το αμιγώς ηλεκτροκίνητο SuperVan -ή αλλιώς SV- και οι πωλήσεις του αναμένεται να ξεκινήσουν στην Ευρώπη εντός του 2025, αρχικά από το Ηνωμένο Βασίλειο, όπως ανακοινώθηκε.
Το όχημα βασίζεται σε μια καινούργια πλατφόρμα η οποία έχει την τεχνολογία «cell to pack», δηλαδή η μπαταρία είναι ενσωματωμένη στο πάτωμα. Με αυτόν τον τρόπο επιτρέπεται η τοποθέτηση μεγαλύτερου συσσωρευτή, άρα το αυτοκίνητο έχει αυξημένη αυτονομία κίνησης, ενώ ενισχύεται και η στιβαρότητα του οχήματος.
Η ενεργειακή χωρητικότητά του είναι είτε 67 kWh είτε 83 kWh για να μπορούν να επαγγελματίες να επιλέγουν την έκδοση που τους εξυπηρετεί καλύτερα. Όπως ανακοινώθηκε, αργότερα θα είναι διαθέσιμη και μια εκδοχή της με 106 kWh.
H αρθρωτή αρχιτεκτονική του επιτρέπει την κατασκευή του Farizon Auto SV σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις αναφορικά με το μήκος και του ύψος του, κάτι που αυξάνει την χωρητικότητα φόρτωσης και την ικανότητα μεταφοράς προϊόντων.
Όπως ανακοινώθηκε, αναλόγως της έκδοσης ο όγκος μεταφοράς κυμαίνεται μεταξύ 6,9 έως 13,0 κυβικά μέτρα, αντίστοιχα και το ωφέλιμο βάρος μεταξύ 1.100-1.300 κιλών, αντίστοιχα.
Το καινούργιο αμιγώς ηλεκτροκίνητο βαν έχει σύστημα διεύθυνσης και πέδησης «drive-by-wire» το οποίο προσφέρει καλύτερη αίσθηση στον οδηγό και ακινητοποιεί το όχημα σε μικρότερη απόσταση, σύμφωνα με την εταιρεία.
Τέλος, η καμπίνα οδηγού είναι σύμφωνη με τα δεδομένα ενός τέτοιου οχήματος και τις απαιτήσεις ενός επαγγελματία. Το ταμπλό είναι λιτό, ευρύ και έχει δύο έγχρωμες οθόνες, μία στον πίνακα οργάνων και μία στο κέντρο.
Πηγή: newsauto.gr