Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία φέρνει νωρίτερα του αναμενόμενου, την τεχνολογία αυτή στην παραγωγή.
Οι μπαταρίες στερεού τύπου (solid state) έχουν διπλάσια ενεργειακή πυκνότητα από τις ιόντων λιθίου, που συνήθως προτιμώνται από τις εταιρείες, λόγω χαμηλότερου κόστους και μικρότερης πολυπλοκότητας κατασκευής.
Κατά συνέπεια, εξασφαλίζουν μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερους ρυθμούς φόρτισης, ενώ θεωρούνται ασφαλέστερες ως προς την υπερθέρμανση και η διάρκεια ζωής τους υπολογίζεται ότι είναι μεγαλύτερη.
Καθώς η BYD συνεχίζει την ανάπτυξη των μπαταριών στερεάς κατάστασης της , θα μπορούσε να αρχίσει να τις παρουσιάζει το 2027, για τα μεσαία και εξελιγμένα ηλεκτρικά της οχήματα. Καθώς αυτές οι προηγμένες νέες μπαταρίες γίνονται φθηνότερες στην παραγωγή, η BYD θα μπορούσε να αρχίσει να τις κυκλοφορεί στα πιο προσιτά EV της, μεταξύ 2030 και 2032.
Αυτό αποκάλυψαν τα στελέχη της, στο πλαίσιο ενός μεγάλου συνεδρίου, που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στην Κίνα, τονίζοντας μάλιστα ότι οι μελλοντικές μπαταρίες στερεού τύπου, δεν θα ξεπερνούν σε κόστος τις ήδη υπάρχουσες τεχνολογίες.
Ωστόσο, η BYD δεν αποκάλυψε άλλες σημαντικές λεπτομέρειες, που αφορούν στην αυτονομία των αυτοκινήτων, αλλά και στην ταχύτητα φόρτισης, με τη χρήση των νέων μπαταριών.
Πηγή: newsauto.gr