Σε περιοχή της Ινδονησίας έλαβε χώρα το πρωτότυπο αυτό τεστ, όπου η μπαταρία έμεινε ολόκληρη μέσα σε θαλασσινό νερό για συνολικά 53 ώρες και 52 λεπτά – Επαναλειτούργησε κανονικά.
Η Chery μόλις παρουσίασε την πιο πρόσφατη τεχνολογία μπαταριών, η οποία μάλιστα ενσωματώθηκε στο τελευταίο υβριδικό όχημα της γκάμας της, το TIGGO 8. Η εταιρία θέλοντας να αποδείξει πως οι νέες μπαταρίες της, εκτός από ταχύτατη φόρτιση, προσφέρουν και την απόλυτη ασφάλεια, διεξήγαγε ένα ακραίο τεστ αντοχής.
Βύθισε την μπαταρία σε θαλασσινό νερό για 54 ώρες
Η Chery πραγματοποίησε δημόσια τη διαδικασία ανύψωσης της μπαταρίας Chery Super Hybrid από ένα κουτί που έμοιαζε με ενυδρείο, το οποίο είχε γεμίσει με θαλασσινό νερό και είχε μέχρι και ψάρια. Αφού ανυψώθηκε, η μπαταρία καθαρίστηκε και στη συνέχεια παραδόθηκε αμέσως στη μονάδα μηχανικών για να την τοποθετήσουν στο όχημα (η ίδια η διαδικασία εγκατάστασης της μπαταρίας διήρκεσε περίπου 60 λεπτά).
Μετά την επιτυχή εγκατάσταση, η ομάδα της Chery βεβαιώθηκε ότι η μπαταρία ήταν ακόμα ασφαλής, στη συνέχεια ενεργοποίησε το όχημα και το χρησιμοποίησε κανονικά. Ως αποτέλεσμα, το Cherry TIGGO 8 CSH με μπαταρία που είχε εμποτιστεί σε θαλασσινό νερό μπορούσε να λειτουργήσει εντελώς κανονικά χωρίς κανέναν πρόβλημα ή ένδειξη αστοχίας.
Η εταιρία δεν διάλεξε τυχαία την Ινδονησία και το υγρό κλίμα της, καθώς σε ακραίες συνθήκες υγρασίας όπως της περιοχής, οι συμβατικές μπαταρίες είναι πιο επιρρεπείς σε βραχυκυκλώματα, διαρροές, ακόμη και σε περιστατικά πυρκαγιάς. Εν τω μεταξύ, η αγωγιμότητα του θαλασσινού νερού μπορεί επίσης να επιταχύνει τη διάβρωση των μετάλλων και να επιτρέψει την υποβάθμιση της μόνωσης σε επίπεδα που υπερβαίνουν την έκθεση σε συνηθισμένο νερό της βροχής. Η ακραία δοκιμή που διεξήχθη με επιτυχία αποτελεί απόδειξη ότι η μπαταρία Chery Super Hybrid είναι σε θέση να περάσει όλες αυτές τις κρίσιμες συνθήκες με επιτυχία.
Η μπαταρία που ενσωματώνεται στο Chery TIGGO 8 CSH είναι τύπου Li-Po με χωρητικότητα 18,3 kWh και έχει ήδη πιστοποίηση IP68. Σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία, αυτό το όχημα μπορεί να διανύσει έως και 90 χιλιόμετρα ηλεκτρικά. Και με την τεχνολογία ταχείας φόρτισης που χρησιμοποιεί τη θύρα CCS2, η φόρτιση από το 30% στο 80% διαρκεί μόλις 20 λεπτά. Σε συνδυασμό με συμβατικά καύσιμα, αυτό το αυτοκίνητο υποστηρίζεται ότι μπορεί να διανύσει περισσότερα από 1.300 χιλιόμετρα.
Το επόμενο στάδιο αξιολόγησης της μπαταρίας θα διεξαχθεί στο Μεξικό σε ένα τεστ που θα αποδείξει πόσα χτυπήματα αντέχει η μπαταρία και παραμένει λειτουργική.
Πηγή: zougla.gr