Σύμφωνα με δημοσιεύματα, τα στελέχη της Audi εξετάζουν το ενδεχόμενο να πουλήσουν την Italdesign, στο πλαίσιο δραστικών περικοπών για την εξοικονόμηση χρημάτων.
Τα προβλήματα που αντιμετωπίζει η Audi -και ο Όμιλος Volkswagen γενικότερα- το τελευταίο χρονικό διάστημα με τη μείωση πωλήσεων, το αυξανόμενοι κόστος παραγωγής και την επιβολή των επιπλέον δασμών, αναγκάζουν τα στελέχη της να βρουν λύση στο πρόβλημα.
Βάσει δημοσιευμάτων στον ιταλικό Τύπο αλλά και πληροφοριών από εκπροσώπους εργαζομένων της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, ένα από τα μέτρα που εξετάζονται είναι να πουλήσουν την εμβληματική Italdesign.
Θυμίζουμε ότι o Όμιλος Volkswagen, μέσω της Lamborghini, απέκτησε το 2010 την ιστορική εταιρεία που ίδρυσε ο διάσημος σχεδιαστής Τζορτζέτο Τζουτζιάρο (Giorgetto Giugiaro) και το 2015 την ενσωμάτωσε στην Audi.
Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, η Italdesign βρίσκεται ήδη στη διαδικασία αποτίμησης της αξίας της και ενδελεχούς ελέγχου των οικονομικών στοιχείων της με σκοπό να εξεταστεί το ενδεχόμενο πώλησής της.
Τόσο η Audi όσο και η Italdesign αποφεύγουν να σχολιάσουν τα δημοσιεύματα, ωστόσο έχει προγραμματιστεί να γίνει συνάντηση των στελεχών της και των εργαζομένων της Italdesign στο Τορίνο, στα κεντρικά γραφεία αυτής.
Αιτία για αυτή την εξέλιξη, εφόσον πραγματοποιηθεί, είναι η χαμηλή κερδοφορία της Αudi. Βάσει των στοιχείων που ανακοινώθηκαν, το πρώτο τρίμηνο του 2025, το περιθώριο λειτουργικού κέρδους της έφτασε μόλις στο 1,5%.
Ο Γκέρνοτ Ντέλνερ, ο Διευθύνων Σύμβουλός της, έχει ζητήσει να γίνει η εταιρεία ταχύτερη στη λήψη αποφάσεων, πιο ευέλικτη και πιο αποδοτική, καθώς η εντείνεται πίεση από την επιβράδυνση των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων της στην ευρωπαϊκή αγορά, όπως και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Ήδη η γερμανική εταιρεία έχει ανακοινώσει ότι ως το 2029 θα καταργήσει έως και 7.500 θέσεις εργασίας στη Γερμανία με στόχο να εξοικονομήσει ένα δισεκατομμύριο ευρώ ετησίως.
Σε ό,τι αφορά στην Italdesign, απασχολεί περίπου 1.000 εργαζόμενους οι οποίοι βρίσκονται στα γραφεία της τόσο στην Ιταλία όσο και στην Ισπανία, στη Γερμανία αλλά και στην Κίνα και στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής.
Αναλυτές της αγοράς εκτιμούν ότι εφόσον τα στελέχη της Audi αποφασίσουν τελικά την πώλησή της, αυτό θα προσελκύσει το έντονο ενδιαφέρον πολλών πιθανών αγοραστών της.
Για την Italdesign
Η Italdesign (Italdesign Giugiaro S.p.A.) ιδρύθηκε το 1968 στο Τορίνο (Ιταλία) από τον Τζορτζέτο Τζουτζιάρο, έναν από τους πλέον καταξιωμένους σχεδιαστές αυτοκινήτων στον κόσμο και τον καλό φίλο του και μηχανικό Άλντο Μαντοβάνι.
Ο Τζουτζιάρο είχε γίνει ήδη γνωστός για το ταλέντο του από νεαρή ηλικία, όταν είχε εργαστεί στη Fiat και κατόπιν στον σχεδιαστικό οίκο Bertone. Το 1999 θα ψηφιστεί ως «Σχεδιαστής Αυτοκινήτων του Αιώνα» (σημ: 20ού αιώνα).
Η δυναμική της Italdesign φάνηκε από την αρχή. Η εταιρεία έθεσε ως στόχο να προσφέρει ολοκληρωμένες υπηρεσίες σχεδιασμού αλλά και ανάπτυξης οχημάτων για την παγκόσμια Αυτοκινητοβιομηχανία, συνδυάζοντας το ιταλικό στυλ με τεχνολογικές καινοτομίες.
Στην πορεία της σχεδίασε μερικά από τα εμβληματικότερα μοντέλα στην Ιστορία της Αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως η Alfa Romeo Alfasud, τα Audi 80 και Coupé, το DMC DeLorean, τα Fiat Panda και Uno, τη Lancia Delta, τη Lotus Esprit, το Seat Ibiza και α το Volkswagen Golf, Passat και Scirocco κ.λπ.
Όπως γράψαμε, ήδη από το 2010 και έπειτα πέρασε στην ιδιοκτησία του Ομίλου Volkswagen εξαιτίας οικονομικών δυσχερειών που αντιμετώπιζε τότε η Italdesign. To 2015 ο Τζουτζιάρο θα παραιτηθεί από την εταιρεία που ίδρυσε.
Πηγή: newsauto.gr