- Ρετρό εμφάνιση που ξεχωρίζει από μακριά.
- Εργοστασιακές μπάρες κινητήρα, crash bars και μεταλλική ποδιά.
- Μικρές αλλαγές πριν το μεγάλο update του 2026 με E-clutch.
- Δεν θα δούμε cruise control ούτε το 2026.
Ρετρό εμφάνιση που ξεχωρίζει από μακριά
Η νέα Honda XL750 Transalp SP προσγειώνεται στην αγορά με μια αισθητική που πατάει γερά στη ρετρό παράδοση των rally μοντέλων της Honda.
Η ειδική έκδοση φέρει νέο σετ αυτοκόλλητων με λευκή βάση και πινελιές σε κόκκινο και μοβ, μαζί με το λογότυπο SP στη βάση του ρεζερβουάρ των 16,9 λίτρων. Το look ολοκληρώνεται με χρυσαφί στεφάνες στις ακτινωτές ζάντες και χρωματική συνέχεια στο μεγάλο εμπρός φτερό, δίνοντας στη Transalp μια πιο «βρώμικη», αγωνιστική ταυτότητα που δύσκολα περνά απαρατήρητη. Οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται από τον Ιανουάριο του 2026 και η διαθεσιμότητα θα είναι περιορισμένη.
Εργοστασιακές μπάρες κινητήρα, crash bars και μεταλλική ποδιά
Η SP δεν αλλάζει μηχανικά, όμως αποκτά μια σειρά γνήσιων αξεσουάρ που ενισχύουν τον περιπετειώδη χαρακτήρα της. Ανάμεσά τους συναντάμε ογκώδεις προστατευτικές μπάρες κινητήρα, crash bars που αγκαλιάζουν το μπροστινό μέρος και μεταλλική ποδιά στο κάτω τμήμα, προσφέροντας ουσιαστική θωράκιση για απαιτητική χωμάτινη χρήση.
Η Honda ουσιαστικά «ντύνει» το μοντέλο με ό,τι χρειάζεται ένας αναβάτης που στοχεύει σε σκληρό τερέν, χωρίς να πειράζει το γνώριμο 755 κ.εκ. δικύλινδρο σύνολο, την εργονομία ή το ηλεκτρονικό πακέτο του μοντέλου.
Μικρές αλλαγές πριν το μεγάλο update του 2026 με E-clutch
Η διάθεση των SP εκδόσεων βοηθά τους αντιπροσώπους να αποσύρουν τα υφιστάμενα Transalp 2025, καθώς πλησιάζει η ανανεωμένη έκδοση του 2026 που παρουσιάστηκε στο EICMA. Η σημαντικότερη προσθήκη για τη νέα χρονιά είναι η έκδοση E-Clutch, το αυτοματοποιημένο σύστημα συμπλέκτη που επιτρέπει στον αναβάτη να ξεκινά και να σταματά χωρίς χρήση μανέτας. Η τεχνολογία εμφανίζεται πλέον και στο CB750 Hornet, με το οποίο η Transalp μοιράζεται την πλατφόρμα κινητήρα. Παρότι η Honda δεν προχώρησε σε βαθιές αναβαθμίσεις φέτος, το βασικό πακέτο της Transalp είναι ήδη δυνατό: Ευκολία στην καθημερινότητα, ευελιξία στο χώμα, χαμηλή κατανάλωση και χαρακτηριστική αξιοπιστία.
Δεν θα δούμε cruise control ούτε το 2026
Παρά την ευρεία αποδοχή της Transalp, οι φωνές που ζητούν cruise control εξακολουθούν να είναι παρούσες και η Honda δεν το έχει ενσωματώσει ούτε στην ανανεωμένη γενιά. Παρ’ όλα αυτά, η προσθήκη E-Clutch ανοίγει την πόρτα σε νέο κοινό, ειδικά σε αναβάτες που θέλουν λιγότερη κούραση στην πόλη και περισσότερη άνεση στις χαμηλές ταχύτητες. Η SP από την άλλη, απευθύνεται ξεκάθαρα σε όσους θέλουν μοναδική εμφάνιση και ενισχυμένη προστασία χωρίς να μπουν στη διαδικασία να αγοράσουν αξεσουάρ ξεχωριστά. Το ρετρό, rally-style αισθητικό πακέτο θα κερδίσει όσους βλέπουν την Transalp όχι απλώς ως εργαλείο, αλλά ως σύμβολο περιπέτειας.
Πηγή: mototriti.gr