-V3R, ενδέχεται να λανσαριστεί και χωρίς τον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή.
-Πολλαπλά μοντέλα από έναν κινητήρα, από supersport μέχρι και Sport Touring.
-Καινούργιος τρικύλινδρος κινητήρας τύπου V με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή.
-V3R E Compressor: Πώς λειτουργεί;
V3R, ενδέχεται να λανσαριστεί και χωρίς τον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή
Σύμφωνα με τον Ιαπωνικό τύπο διέρρευσαν δύο έγγραφα κατοχύρωσης για τη Βόρεια Αμερική με τις ονομασίες V3R και V3R E Compressor. Με αυτήν τη πληροφορία, μπορούμε να εικάσουμε πως η Honda σκοπεύει να χρησιμοποιήσει το νέο κινητήρα τύπου V και χωρίς τον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή με ό,τι αυτό συνεπάγεται. (διαφορετική απόδοση, μικρότερο κόστος) Το μόνο σίγουρο είναι πως με ή χωρίς ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή η Honda διαμορφώνει νέες προοπτικές για τις μοτοσυκλέτες που θα κυκλοφορήσουν στο μέλλον, είτε φέρουν το έμβλημα της, είτε κάποιο του ανταγωνισμού.
Πολλαπλά μοντέλα από έναν κινητήρα, από supersport μέχρι και Sport Touring
Αναμένεται ότι θα υπάρξουν μοντέλα για διαφορετικές αγορές και τύπους αναβατών, από Sport Touring μοτοσυκλέτες μέχρι supersport μοντέλα με τον κινητήρα να διαμορφώνεται και να προσφέρει τις μέγιστες επιδόσεις, είτε στην πίστα, είτε στη καθημερινή χρήση, είτε στα ταξίδια. Μένει να δούμε τι θα συμβεί και πώς θα επηρεαστεί η αγορά. Μείνετε συντονισμένοι για οτιδήποτε νεότερο.
Καινούργιος τρικύλινδρος κινητήρας τύπου V με ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή
H Honda ετοιμάζεται να φέρει επανάσταση στον κόσμο των μοτοσυκλετών με τον νέο τρικύλινδρο κινητήρα τύπου V και την πρωτοποριακή τεχνολογία του ηλεκτρικού υπερσυμπιεστή V3R E COMPRESSOR. Με την ενσωμάτωση αυτής της τεχνολογίας η Honda στοχεύει να προσφέρει μοναδικές επιδόσεις και καινοτομία, αναπτύσσοντας μια σειρά από μοντέλα με βελτιωμένες δυνατότητες. Οι Ιάπωνες έχουν ήδη εμπειρία πάνω σε V κινητήρες καθώς έχουν χρησιμοποιήσει αυτή τη διάταξη σε μοντέλα όπως το VFR και το VTR. Με τη νέα γενιά V3 θέλει να συνδυάσει την ισχύ ενός μεγαλύτερου μοτέρ με την ευελιξία και την αποδοτικότητα ενός μικρότερου. Βάσει φημών ο κινητήρας αυτός υπολογίζεται στα 850 κ.εκ. και εκτιμάται ότι θα αποδίδει κοντά στους 120-130 ίππους με 100 Nm ροπής προσφέροντας υψηλή απόδοση στις μεσαίες στροφές.
V3R E Compressor, πώς λειτουργεί;
Ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής λειτουργεί μέσω ενός μικρού ηλεκτρικού κινητήρα που πιέζει αέρα μέσα στο σύστημα εισαγωγής, αυξάνοντας την ποσότητα οξυγόνου στον θάλαμο καύσης και βελτιώνοντας την καύση του καυσίμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση της ιπποδύναμης και της ροπής χωρίς να απαιτείται η προσθήκη κυβικών. Με λίγα λόγια ο V3R E Compressor μπορεί να υπερτροφοδοτήσει αυξάνοντας την ροπή και την ισχύ σε ψηλές στροφές χωρίς όμως να χάνει και από τις χαμηλές. Παράλληλα, ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής θα ελέγχεται από το ECU σύστημα της μοτοσυκλέτας, προσαρμόζοντας τη λειτουργία ανάλογα με τις ανάγκες του κινητήρα.
Πηγή: mototriti.gr