- Βλέπεις τα σωθικά του μέσα από τα ημιδιάφανα πράσινα πλαστικά.
- Τεχνολογικά προηγμένο με Smart Key, Idling Stop, φώτα LED και νέα LCD.
- Νέο, ελαφρύτερο πλαίσιο και ανετότερες πίσω αναρτήσεις.
- Υγρόψυκτος κινητήρας με Traction Control και χαμηλή κατανάλωση.
Βλέπεις τα σωθικά του μέσα από τα ημιδιάφανα πράσινα πλαστικά
Τα scooter 125-150 κ.εκ. παραμένουν η πιο πρακτική και οικονομική λύση για την καθημερινή μετακίνηση μέσα στην πόλη, προσφέροντας ευκολία στη χρήση, ευελιξία στην κίνηση και χαμηλό κόστος λειτουργίας. Ωστόσο, με την πληθώρα διαθέσιμων μοντέλων να αυξάνεται συνεχώς, το να ξεχωρίσει κανείς στον δρόμο απαιτεί πλέον κάτι παραπάνω από βασική πρακτικότητα. Χρειάζεται χαρακτήρα, σχεδιαστική ταυτότητα και ουσιαστικό τεχνολογικό περιεχόμενο. Η έκδοση Vetro του Honda SH 125i/150i διακρίνεται από μια σχεδιαστική επιλογή που την καθιστά άμεσα αναγνωρίσιμη: Τα ημιδιάφανα πράσινα πλαστικά που καλύπτουν μεγάλο μέρος του σώματος του scooter. Η επιλογή αυτή δεν περιορίζεται απλώς σε αισθητικό επίπεδο. Μέσω των διάφανων επιφανειών, ο αναβάτης μπορεί να διακρίνει στοιχεία του σκελετού και της κατασκευαστικής δομής, προσδίδοντας έναν τεχνολογικό χαρακτήρα με έμφαση στη διαφάνεια και την τεχνική λεπτομέρεια. Παράλληλα, η Honda επισημαίνει πως τα άβαφα πλαστικά που χρησιμοποιούνται στην έκδοση Vetro απαιτούν λιγότερους πόρους για την παραγωγή και συνεπώς συνεισφέρουν στη μείωση των εκπομπών CO₂ κατά τη διαδικασία κατασκευής. Το πράσινο χρώμα δεν είναι απλώς εντυπωσιακό, αλλά υποδηλώνει οικολογική συνείδηση και διαφοροποίηση από τις υπόλοιπες εκδόσεις του SH. Επιπλέον, το χρωματικό αποτέλεσμα ενισχύεται από τα μαύρα στοιχεία του scooter, δημιουργώντας έντονη αντίθεση και σύγχρονη εμφάνιση. Η χρήση ημιδιάφανων επιφανειών παραπέμπει σε σχεδιαστικές τάσεις που τονίζουν τη λειτουργία αντί της επίδειξης, με στόχο την ενίσχυση της σχέσης του αναβάτη με το μηχανικό υπόβαθρο της μοτοσυκλέτας. Έτσι, η έκδοση Vetro ξεχωρίζει όχι μόνο ως προς την εμφάνιση, αλλά και ως προς την αντίληψη που προβάλλει για τη χρήση ενός καθημερινού scooter, εστιάζοντας στη λειτουργικότητα, τη διαφοροποίηση και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος, χωρίς να υποχωρεί σε ποιότητα ή πρακτικότητα. Πρόκειται για μια σπάνια περίπτωση όπου η σχεδίαση έχει άμεση λειτουργική και συμβολική αξία.
Τεχνολογικά προηγμένο με Smart Key, Idling Stop, φώτα LED και νέα LCD
Το SH 125i/150i Vetro ενσωματώνει όλα τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά που χαρακτηρίζουν ένα σύγχρονο αστικό scooter. Η λειτουργία Smart Key επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα, το ξεκλείδωμα του τιμονιού και το άνοιγμα του Top Box (στην αντίστοιχη έκδοση) χωρίς τη χρήση συμβατικού κλειδιού. Η λειτουργία αυτή όχι μόνο διευκολύνει τον χρήστη σε καθημερινές μετακινήσεις, αλλά προσφέρει και ένα επιπλέον επίπεδο ασφάλειας. Το Idling Stop, από την άλλη πλευρά, απενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα όταν το όχημα μένει ακίνητο, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων, γεγονός που γίνεται ιδιαίτερα φανερό σε περιβάλλοντα αστικής κυκλοφορίας με συχνές στάσεις. Το σύστημα επανεκκινεί τον κινητήρα χωρίς καθυστέρηση μόλις ο αναβάτης ανοίξει το γκάζι. Ο φωτισμός είναι πλήρως LED, τόσο μπροστά όσο και πίσω, εξασφαλίζοντας αυξημένη ορατότητα τη νύχτα και σε συνθήκες περιορισμένου φωτισμού, καθώς και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των LED με μειωμένες ανάγκες συντήρησης. Σημαντική αναβάθμιση αποτελεί και η νέα ψηφιακή οθόνη LCD, η οποία παρέχει καθαρές και ευανάγνωστες ενδείξεις, όπως ταχύτητα, υπολειπόμενη αυτονομία, θερμοκρασία, λειτουργία του συστήματος Idling Stop, ενεργοποίηση του HSTC και κατάσταση του ABS. Η μετάβαση σε ψηφιακή απεικόνιση καθιστά την πληροφόρηση άμεση και ευανάγνωστη σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. Συνολικά, η έκδοση Vetro συνδυάζει τεχνολογικά προηγμένες λύσεις σε ένα προσιτό και αποδοτικό scooter πόλης, ενισχύοντας την άνεση, την ασφάλεια και την οδηγική εμπειρία.
Νέο, ελαφρύτερο πλαίσιο και ανετότερες πίσω αναρτήσεις
Το πλαίσιο του Honda SH 125i/150i Vetro έχει υποστεί πλήρη ανασχεδίαση, με στόχο την εξοικονόμηση βάρους και την αύξηση της ευστάθειας. Κατασκευασμένο από ατσάλι σε σωληνωτή μορφή, το νέο πλαίσιο είναι ελαφρύτερο από εκείνο των προηγούμενων εκδόσεων, βελτιώνοντας την ευκινησία του scooter σε χαμηλές ταχύτητες και καθιστώντας ευκολότερους τους ελιγμούς στην κίνηση. Η μείωση του βάρους συνοδεύεται από επανατοποθέτηση του ρεζερβουάρ καυσίμου κάτω από το δάπεδο, γεγονός που χαμηλώνει το κέντρο βάρους και επιτρέπει την τοποθέτηση αποθηκευτικού χώρου κάτω από τη σέλα με χωρητικότητα 28 λίτρων, ικανό να φιλοξενήσει ένα full face κράνος. Εξίσου σημαντική είναι και η αναβάθμιση της πίσω ανάρτησης. Τα διπλά αμορτισέρ διαθέτουν πλέον πέντε θέσεις προφόρτισης, επιτρέποντας στον αναβάτη να ρυθμίζει τη σκληρότητα ανάλογα με το φορτίο ή τις προτιμήσεις του. Η βελτίωση αυτή έχει άμεσο αντίκτυπο στην άνεση, ιδιαίτερα σε κακοσυντηρημένους δρόμους ή σε συνθήκες με συνεπιβάτη. Το μπροστινό σύστημα παραμένει τηλεσκοπικό, με πλήρη λειτουργικότητα και επαρκή διαδρομή για απορρόφηση κραδασμών. Οι τροχοί 16 ιντσών μπροστά και πίσω -στοιχείο σπάνιο στην κατηγορία- είναι εξοπλισμένοι με ελαστικά αστικής χρήσης και σχεδιασμένοι να προσφέρουν σταθερότητα και σιγουριά. Το σύνολο του πλαισίου και των αναρτήσεων δημιουργεί ένα σύγχρονο υπόβαθρο, ικανό να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις των αστικών μετακινήσεων, προσφέροντας ταυτόχρονα άνεση, έλεγχο και πρακτικότητα.
Υγρόψυκτος κινητήρας με Traction Control και χαμηλή κατανάλωση
Το SH 125i/150i Vetro εφοδιάζεται με τον εξελιγμένο τετραβάλβιδο υγρόψυκτο κινητήρα eSP+, σχεδιασμένο για ομαλή λειτουργία, μειωμένες εκπομπές και αυξημένη απόδοση. Στην έκδοση 125 κυβικών εκατοστών αποδίδει 12,9 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. και 12 Nm ροπής στις 6.500 σ.α.λ. ενώ στην έκδοση 150 κυβικών αποδίδει 16,6 ίππους και 14,9 Nm. Ο κινητήρας υποστηρίζεται από ηλεκτρονικό ψεκασμό και χαμηλής τριβής εξαρτήματα, επιτυγχάνοντας κατανάλωση καυσίμου που ανακοινώνεται στα 2,2 λίτρα/100 χλμ. ανάλογα με τις συνθήκες και τη χρήση του Idling Stop. Το σύστημα Honda Selectable Torque Control (HSTC) περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό και λειτουργεί ως traction control, ανιχνεύοντας διαφορά στην ταχύτητα περιστροφής των τροχών και περιορίζοντας την παροχή ροπής στον πίσω τροχό όταν εντοπιστεί απώλεια πρόσφυσης. Η λειτουργία αυτή αυξάνει σημαντικά την ασφάλεια σε βρεγμένα ή ολισθηρά οδοστρώματα. Ο κινητήρας eSP+ χαρακτηρίζεται από την εξαιρετικά χαμηλή ηχητική υπογραφή και τη σταθερή θερμοκρασία λειτουργίας, υποσχόμενος μακροχρόνια αξιοπιστία και ήσυχη καθημερινή χρήση. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT, ενώ τα δισκόφρενα εμπρός και πίσω συνδυάζονται με δικάναλο ABS, εξασφαλίζοντας προοδευτική και ελεγχόμενη επιβράδυνση. Η συνολική απόδοση του κινητήρα καλύπτει άνετα τις ανάγκες αστικής μετακίνησης, ενώ ταυτόχρονα προσφέρει και μια στοιχειώδη αίσθηση δύναμης για κίνηση σε προάστια ή περιαστικές διαδρομές, με ελάχιστο κόστος χρήσης και συντήρησης.
Πηγή: mototriti.gr