- Δεν είναι σκούτερ. Δεν είναι τρίκυκλο. Είναι κάτι… ενδιάμεσο.
- Ο ντελιβεράς που έστειλε το σούσι στην ώρα του.
- Μικρό, αλλά μεγάλο μερακλίδικο.
- Από βενζίνη σε ρεύμα: Ο Gyro του αύριο.
Δεν είναι σκούτερ. Δεν είναι τρίκυκλο. Είναι κάτι… ενδιάμεσο.
Αν βρεθείς ποτέ στους δρόμους του Τόκιο, ανάμεσα σε ουρανοξύστες, ράμεν και νέον, υπάρχει ένα μηχανάκι που ξεχωρίζει όσο λίγα. Δεν κάνει θόρυβο. Δεν προκαλεί, δεν εντυπωσιάζει. Αλλά κάθεται εκεί, σαν μικρός σαμουράι του δρόμου, με δύο ρόδες πίσω, μία μπροστά και μια οροφή να του κρατάει σκιά (κάποιες φορές). Το λένε Honda Gyro Canopy, και είναι ο αφανής ήρωας της καθημερινότητας
Ο ντελιβεράς που έστειλε το σούσι στην ώρα του
Το Gyro Canopy γεννήθηκε για να υπηρετεί. Το ιαπωνικό ταχυφαγείο, ο ντελιβεράς με τα bento, το μαγαζί που στέλνει ramen με αυγό μαλακό και tempura στο καπάκι. Όλα αυτά τα κρατάει ζωντανά ένα τρίτροχο με κλίση. Το Gyro μπορεί να γέρνει στις στροφές σαν δίτροχο, αλλά οι πίσω του τροχοί μένουν πάντα σταθεροί, ένα μηχανικό θαύμα που εξασφαλίζει ευελιξία χωρίς να χάνει την ισορροπία του.
Κι αν νομίζεις ότι μιλάμε για ένα περίεργο παιχνίδι δρόμου, να σου πούμε πως το Gyro έχει πάνω του δεμένες τις μικρές επιχειρήσεις της Ιαπωνίας. Από πιτσαρίες μέχρι φαρμακεία, όλοι το εμπιστεύονται. Και όχι άδικα.
Μικρό, αλλά μεγάλο μερακλίδικο
Ο κινητήρας; 50 κυβικά. Το βάρος; Όσο ένα καλό πρωινό με miso soup. Η τεχνολογία όμως είναι διαστημική για την εποχή του. Αυτόματο CVT κιβώτιο, άξονας με σύνδεσμο άρθρωσης για να γέρνει, φρένα που κάνουν τη δουλειά χωρίς δράματα. Και πάνω από όλα, μια καμπίνα που σε προστατεύει από βροχή, ήλιο και τις κατάρες της κίνησης.
Έχει και χώρο για το εμπόρευμα πίσω, συχνά custom-made βαλίτσες, σαν κινητές κουζίνες. Το στυλ του είναι retro-futuristic: Κάπου ανάμεσα στο Blade Runner και στο σαλόνι της γιαγιάς σου στην Οσάκα.
Από βενζίνη σε ρεύμα: Ο Gyro του αύριο
Η Honda δεν σταμάτησε εκεί. Το 2023, μέσα στην παγκόσμια στροφή στην ηλεκτροκίνηση, κυκλοφόρησε το e:Gyro, ηλεκτρικό και σιωπηλό σαν σαμουράι τη νύχτα. Ίδιο σώμα, ίδια ψυχή, αλλά χωρίς εκπομπές και με… μπαταρίες αντί για ρεζερβουάρ. Ένα νέο κεφάλαιο για ένα παλιό εργαλείο.
Το Gyro Canopy δεν θα μπει ποτέ στην ιστορία ως superbike. Δεν θα το δεις σε track day, ούτε σε βίντεο με burnouts. Αλλά θα βρίσκεται πάντα εκεί όπου κάποιος πρέπει να φτάσει κάτι γρήγορα, σωστά και με αξιοπρέπεια.
Πηγή: mototriti.gr