- Ένα concept από το μέλλον παρουσίασε στο Japan Mobility Show.
- Futuristic σχεδίαση με επιρροές από το Anime “Akira”.
- Διπλοί ηλεκτροκινητήρες και ψηφιακή διεπαφή νέας γενιάς.
- Μπαταρίες στερεού τύπου, διάφανο φέρινγκ και ανάρτηση τύπου Hossack.
Ένα concept από το μέλλον παρουσίασε στο Japan Mobility Show
Η Honda παρουσίασε στο Japan Mobility Show (πρώην Tokyo Motor Show) το πιο φουτουριστικό της δημιούργημα, τη EV Outlier. Πρόκειται για ένα ηλεκτρικό πρωτότυπο που δεν περιορίζεται στη φαντασία, αλλά αποτυπώνει με ρεαλισμό τη μορφή των μοτοσυκλετών της δεκαετίας του 2030. Αν και δεν θα φτάσει στην παραγωγή, πολλά από τα στοιχεία του, όπως τα in-hub μοτέρ, η διπλή μετάδοση και η προηγμένη ψηφιακή εργονομία, θεωρούνται τεχνολογίες σε στάδιο ανάπτυξης που θα δούμε στα μελλοντικά μοντέλα της Honda. Η παρουσίαση συνοδεύτηκε από εντυπωσιακό βίντεο που ανέδειξε τις δυνατότητες του Outlier, επιβεβαιώνοντας πως η Honda δεν περιορίζεται στο design, αλλά πειραματίζεται ενεργά με το μέλλον της ηλεκτροκίνησης.
Futuristic σχεδίαση με επιρροές από το Anime “Akira”
Η EV Outlier εντυπωσιάζει με τη “feet-forward” θέση οδήγησης και το ψηλό τιμόνι, μια εργονομία που συνδυάζει cruiser φιλοσοφία με sci-fi αισθητική. Ο σχεδιασμός θυμίζει ξεκάθαρα τη θρυλική μοτοσυκλέτα του Kaneda από το “Akira”, αποτίοντας φόρο τιμής στην ιαπωνική κουλτούρα που διαμόρφωσε τη φαντασία γύρω από τις μελλοντικές μοτοσυκλέτες. Η μοτοσυκλέτα είναι καθαρόαιμο μονοθέσιο, με αλουμινένια “πολυθρόνα” που αγκαλιάζει το σώμα του αναβάτη, αποκλείοντας τη sport στάση. Ο τεράστιος πίσω τροχός προδίδει ισχυρή ηλεκτρική ροπή, ενώ η πραγματική καινοτομία κρύβεται στη δικίνητη διάταξη: κάθε τροχός κινείται από ξεχωριστό ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας ακαριαία επιτάχυνση και πλήρη έλεγχο πρόσφυσης.
Διπλοί ηλεκτροκινητήρες και ψηφιακή διεπαφή νέας γενιάς
Το EV Outlier διαθέτει in-hub motors και στους δύο τροχούς, με τον πίσω να κινεί τη μοτοσυκλέτα στο μεγαλύτερο μέρος του χρόνου και τον εμπρός να ενεργοποιείται σε στιγμές έντονης επιτάχυνσης. Μια TFT οθόνη στο επάνω μέρος του σώματος δείχνει σε πραγματικό χρόνο τη ροή ισχύος προς κάθε τροχό. Ακριβώς πάνω της βρίσκεται μια υπερπλατιά δεύτερη οθόνη που εκτείνεται σχεδόν σε όλο το μήκος του τιμονιού. Στο κέντρο προβάλλεται η ταχύτητα, ενώ οι πλαϊνές περιοχές λειτουργούν ως ψηφιακοί καθρέπτες, προσφέροντας πανοραμική όραση χωρίς παραμορφώσεις. Το cockpit μοιάζει περισσότερο με διαστημικό πίνακα παρά με συμβατικά όργανα, δείχνοντας πώς φαντάζεται η Honda το περιβάλλον οδήγησης του μέλλοντος.
Μπαταρίες στερεού τύπου, διάφανο φέρινγκ και ανάρτηση τύπου Hossack
Η αρχιτεκτονική της EV Outlier στηρίζεται σε ένα πλαίσιο τύπου χωροδικτύου, που συνδέεται ευθύγραμμα με την εμπρός ανάρτηση τύπου Hossack, ένα σύστημα παρόμοιο με του Gold Wing, που εξασφαλίζει κορυφαία σταθερότητα. Η μπαταρία τοποθετείται χαμηλά στο σασί για ιδανική κατανομή βάρους και, σύμφωνα με τη Honda, βασίζεται σε τεχνολογία στερεού τύπου (solid-state), η οποία θα εφαρμοστεί στα ηλεκτρικά μοντέλα παραγωγής ως το 2030. Το διάφανο φέρινγκ αποκαλύπτει την ανάρτηση και το μηχανικό “ανατομικό” της μοτοσυκλέτας, ενώ κινείται μαζί με αυτή, μειώνοντας το χάσμα με τον μπροστινό τροχό και βελτιώνοντας την αεροδυναμική ροή. Το αποτέλεσμα είναι ένα “γυμνό” αλλά αεροδυναμικά άψογο ηλεκτρικό μοντέλο, που δείχνει πως η διαφάνεια μπορεί να συνδυάσει αισθητική και λειτουργικότητα.
Αν και η EV Outlier δεν θα παραχθεί, μεταφέρει ένα καθαρό μήνυμα: το μέλλον των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών μπορεί να είναι εντυπωσιακό, πολυδιάστατο και γεμάτο φαντασία. Η Honda δεν βλέπει την ηλεκτροκίνηση ως τέλος της παράδοσης, αλλά ως ένα νέο ξεκίνημα, όπου η τεχνολογία και το συναίσθημα μπορούν να συνυπάρχουν πάνω σε δύο τροχούς.
Πηγή: mototriti.gr