Η Honda Racing Corporation και η RedMoto παρουσίασαν επίσημα τη νέα Honda CRF 450RX Rally 2027, μια μοτοσυκλέτα που ουσιαστικά μεταφέρει σχεδόν αυτούσια την τεχνογνωσία του Dakar σε περιορισμένη παραγωγή.
Η νέα CRF 450RX Rally δεν είναι μια «adventure εμπνευσμένη από αγώνες» μοτοσυκλέτα, αλλά μια καθαρόαιμη rally raid κατασκευή σχεδιασμένη για πραγματική αγωνιστική χρήση σε αγώνες. Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 50 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως
Η βάση για τη νέα μοτοσυκλέτα είναι η εμπειρία της HRC από το Dakar, όπου το προηγούμενο CRF 450RX Rally απέδειξε εντυπωσιακή αξιοπιστία Από τις 14 μοτοσυκλέτες που εκκίνησαν στον αγώνα, οι 12 κατάφεραν να τερματίσουν, ενώ το μοντέλο κατέκτησε τη δεύτερη και τρίτη θέση στην κατηγορία Rally2 και είχε τρεις μοτοσυκλέτες μέσα στην πρώτη πεντάδα της γενικής κατάταξης
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας μονοκύλινδρος κινητήρας 450 κ.εκ εξελιγμένος ειδικά από την HRC για rally raid χρήση. Αποδίδει περίπου 58 ίππους και συνδυάζεται με κιβώτιο 6 σχέσεων ειδικά ρυθμισμένο για rally, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει περίπου τα 160 χλμ./ώρα
Η Honda δεν επικεντρώθηκε στην ακραία μέγιστη ισχύ, αλλά στην αξιοπιστία και στη σταθερή απόδοση σε πολύωρες ειδικές διαδρομές και ακραίες θερμοκρασίες. Για αυτόν τον λόγο η μοτοσυκλέτα διαθέτει και πρόσθετο ψυγείο λαδιού για καλύτερη ψύξη σε συνθήκες μεγάλης καταπόνησης
Η CRF 450RX Rally χρησιμοποιεί αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών, το οποίο συνδυάζεται με πιρούνι Showa 49 mm με επίστρωση Kashima χαμηλής τριβής και πίσω αμορτισέρ Showa με επίστρωση νιτριδίου-τιτανίου. Η φιλοσοφία εδώ είναι ξεκάθαρα αγωνιστική, με στόχο καλύτερη αίσθηση, σταθερότητα και ελεγχόμενη λειτουργία σε πέτρες, άμμο και πολύωρη καταπόνηση
Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί μπροστινό δίσκο 300 mm, ενώ οι τροχοί διαθέτουν billet αλουμινένια κέντρα HAAN και ζάντες Takasago Excel ώστε να αντέχουν στις ακραίες καταπονήσεις ενός rally raid.
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία της μοτοσυκλέτας είναι η αυτονομία της Η Honda χρησιμοποιεί δύο μπροστινά ρεζερβουάρ και ένα πίσω, με συνολική χωρητικότητα 36 λίτρων.
Ο πύργος πλοήγησης είναι κατασκευασμένος από ανθρακονήματα και είναι ανεξάρτητος από το βασικό πλαίσιο ώστε να αφαιρείται γρήγορα σε περίπτωση επισκευής μέσα στον αγώνα. Η ποδιά κινητήρα είναι επίσης carbon και έχει σχεδιαστεί σαν «έλκηθρο» ώστε να γλιστρά πάνω σε εμπόδια και πέτρες μειώνοντας τα χτυπήματα.
Ο εξοπλισμός ολοκληρώνεται με εξάτμιση τιτανίου Akrapovic, τιμόνι Renthal, προστατευτικά Acerbis, oversized μαρσπιέ, LED φωτισμό και αμορτισέρ τιμονιού.
Η Honda CRF 450RX Rally 2027 θα κοστίζει 31.140 ευρώ και οι πρώτες παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν μεταξύ Ιουνίου και Σεπτεμβρίου 2026.
Πηγή: 2wo.gr