Honda CB 750 Hornet: 750 κ.εκ. με 92 ίππους και χαρακτηριστικά V

Το νέο CB 750 Hornet από την Honda μας συστήνεται με αναβαθμισμένο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 750 κυβικών, με 92 ίππους και τεχνολογία από τα καθαρόαιμα αγωνιστικά της μοντέλα.

Δικύλινδρος 750άρης κινητήρας με 92 ίππους

Το Honda CB 750 Hornet είναι εξοπλισμένο με δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα, χωρητικότητας 755 κ.εκ. και αποδίδει 92 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. με ροπή 7,6 χλγμ. δύναμης στις 7.250 σ.α.λ. Οι κύλινδροι είναι επιστρωμένοι με Ni-Sic (καρβίδιο νικελίου-πυριτίου ) κάτι που το κάνει έξτρα ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες και τις τριβές. Το κιβώτιο ταχυτήτων του είναι 6 σχέσεων κι υπάρχει δυνατότητα τοποθέτησης quickshifter δύο κατευθύνσεων, στον έξτρα εξοπλισμό του. Το σύστημα throttle by wire επιτρέπει τέσσερεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις: Sport, Standard, Rain, User επηρεάζοντας ανάλογα την απόδοση και τα ηλεκτρονικά του κινητήρα.

Ατσάλινο πλαίσιο 16,6 κιλών, αναρτήσεις Showa και φρένα Nissin

Το πλαίσιο του CB 750 Hornet,τύπου διαμάντι, είναι σχεδιασμένο από την αρχή για το συγκεκριμένο μοντέλο. Είναι κατασκευασμένο από ατσάλινους σωλήνες και το βάρος του είναι μόλις 16,6 κιλά. Το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, πλήρης υγρών, ακουμπάει τα 190 κιλά. Η μπροστινή ανάρτηση έχει ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου SFF-BP 41 mm από την Showa, ενώ το πίσω μονό αμορτισέρ επιτρέπει την ρύθμισή του ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου. Εμπρός έχουμε δύο δίσκους 296 mm με 4πίστονες ακτινικές δαγκάνες, πίσω δίσκο 240 mm με δαγκάνα μονού εμβόλου από την Nissin που συνεργάζονται με ΑBS. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών και οι διαστάσεις των ελαστικών του εμπρός είναι 120/70-17 και πίσω 160/60-17. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 795 mm από το έδαφος και σε συνδυασμό με το μικρό της πλάτος ο χειρισμός της ακόμη και σε στάση είναι ιδιαίτερα εύκολος.