Η Δανέζικη εταιρία Diem Motors ποντάρει σε περισσότερους αρχάριους αναβάτες που θα δοκιμάσουν ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες για πρώτη φορά. Αν έχουμε μάθει κάτι για τη σκηνή των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, ένα είναι σίγουρο: Ο ενθουσιασμός έρχεται εύκολα, αλλά η συνέπεια χάνεται γρήγορα.
Τα τελευταία χρόνια, έχουμε δει δεκάδες νεοφυείς εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων να υπόσχονται πολλά, να παρουσιάζουν φουτουριστικά πρωτότυπα και στη συνέχεια, για κάποιο λόγο, να εξαφανίζονται αθόρυβα. Αν θυμηθούμε τη φοβερή superbike των 200 ίππων της Lightning ή τη στιλάτη NAWA Racer με την τεχνολογία υπερπυκνωτών ή τις αμέτρητες μοτοσυκλέτες που έκαναν ντεμπούτο σε εκθέσεις όπως η EICMA και δεν ξεπέρασαν ποτέ τη φάση του πρωτοτύπου, είναι δύσκολο να εδραιωθούν στην αγορά και όχι άδικα.
Υπάρχουν και εταιρίες που έχουν όντως επιβιώσει, όπως η Zero συνεχίζει να ηγείται σε ένα σημαντικό τμήμα της αγοράς, ακόμα κι αν αντιμετωπίζει ισχυρό ανταγωνισμό από νέους παίκτες. Και ενώ μεγάλοι κατασκευαστές όπως οι Honda, Yamaha και BMW αρχίζουν να εμπλέκονται πιο ενεργά στον εξηλεκτρισμό, οι startups εταιρίες εξακολουθούν να προσπαθούν να ανατρέψουν τα δεδομένα συνολικά.
Σύμφωνα με όσα έχουν γραφεί στην ιστοσελίδα RideApart, η Diem Motors, μια νέα εταιρεία από την Δανία, μόλις παρουσίασε το πρώτο της concept μοντέλο με το όνομα X-01. Η εταιρεία ιδρύθηκε από τους Daniel Kemnitz και Manvendra Shaktawat και αποτελείται από βετεράνους του σχεδιασμού που έχουν συνεργαστεί με εταιρείες όπως οι BMW, Tata, Piaggio, Red Bull Advanced Technologies και άλλες. Αυτοί οι άνθρωποι ξέρουν καλά από οχήματα και συνεργασίες, αλλά μπορούν να παραδώσουν ολοκληρωμένες μοτοσυκλέτες στην αγορά;
Η X-01, σίγουρα τραβάει την προσοχή. Έχει καθαρές, υπερσύγχρονες γραμμές, εντυπωσιακό πλαίσιο, ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στον τροχό και μονόμπρατσο ψαλίδι που συγκρατεί όλη τη δομή. Η Diem ισχυρίζεται ότι ο κινητήρας αποδίδει έως και 47.5 ίππους, πράγμα που την καθιστά κατάλληλη για την Ευρωπαϊκή κατηγορία διπλώματος A2, μία έξυπνη στρατηγική για την προσέλκυση νέων αναβατών.
Αντί να κυνηγά ρεκόρ ταχύτητας ή αυτονομίας, η X-01 επικεντρώνεται στην αστική ευελιξία, την απλότητα και τη βιωσιμότητα. Χωρίς αλυσίδες, γρανάζια ή κιβώτια ταχυτήτων, το σύστημα μετάδοσης απαιτεί σχεδόν μηδενική συντήρηση. Ο κινητήρας και η μπαταρία έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί με τρόπο που δείχνουν εσωτερικά εξαρτήματα τα οποία ταιριάζουν στις διαστάσεις του πλαισίου της μοτοσυκλέτας, κάτι που είναι εντυπωσιακό για μια startup εταιρία και δείχνει ότι η Diem δεν χρησιμοποιεί απλώς έτοιμα εξαρτήματα από ράφια.
Ο εξοπλισμός είναι επίσης κορυφαίος, με φρένα Brembo, ανεστραμμένο πιρούνι Showa, LED φώτα και οθόνη TFT. Με λίγα λόγια δεν πρόκειται μόνο για σχεδιαστική πρόταση, αλλά αυτή η μοτοσυκλέτα φαίνεται απόλυτα λειτουργική.
Αλλά εδώ έρχεται το μεγάλο ερώτημα, πόσο θα κοστίζει; Μία ηλεκτρική μοτοσυκλέτα έχει και το αντίστοιχο υψηλό κόστος της ελαφριάς μπαταρίας κυρίως, ενώ δεν υπάρχουν δεδομένα από δοκιμές στον πραγματικό κόσμο, ούτε έχει ανακοινωθεί ημερομηνία κυκλοφορίας. Η Diem δηλώνει ότι εστιάζει στην κάθετη ολοκλήρωση και την ευέλικτη παραγωγή, κάτι που ακούγεται πολλά υποσχόμενο, αλλά θυμίζει και την κλασική στρατηγική των startup εταιριών. Και όπως έχουμε δει, οι εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες δεν έχουν απαραίτητα επιτυχία στον κόσμο των ηλεκτρικών οχημάτων.
Παρ’ όλα αυτά, η Diem δίνει διαφορετική εντύπωση τουλάχιστον προς το παρόν. Δεν υπερβάλλει με εξωπραγματική αυτονομία ούτε υπόσχεται να αλλάξει τον κόσμο μέσα σε μια στιγμή. Αντίθετα, παρουσιάζει μια κομψή, ρεαλιστική μοτοσυκλέτα για χρήση στην πόλη και όχι για σπορ επιδόσεις, δίνει προσοχή στη λεπτομέρεια και έχει ισχυρές σχεδιαστικές βάσεις.
Αξίζει λοιπόν να προσέξουμε την Diem Motors και την X-01, η οποία ίσως να μην αλλάξει τον κόσμο, αλλά είναι μια πρωτότυπη μοτοσυκλέτα που δείχνει πως υπάρχει ακόμη χώρος για φρέσκια σκέψη στον ηλεκτρικό τομέα. Αναμένουμε για νεότερες εξελίξεις, καθώς και για το πότε θα ανακοινωθεί η τιμή και η ημερομηνία παραγωγής.
Πηγή: zougla.gr