Για πρώτη φορά έπειτα από 10 χρόνια η Tesla φαίνεται να χάνει την πρωτιά της στις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και ο διεκδικητής, ίσως είναι αναπάντεχος.
Φτάνουμε στο τέλος της χρονιάς και πλησιάζει η εποχή για απολογισμό. Αυτό ισχύει και για την Tesla, τα στελέχη της οποίας μάλλον δεν θα είναι ευχαριστημένοι από τις ευρωπαϊκές και παγκόσμιες πωλήσεις των μοντέλων της.
Την τελευταία δεκαετία, η αμερικανική εταιρεία ήταν στην κορυφή των πωλήσεων ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε όλο τον κόσμο. Μάλιστα, κάποιες χρονιές τα μοντέλα της στην ευρωπαϊκή αγορά ήταν στην πρώτη θέση της σχετικής λίστας, ανεξαρτήτως κατηγορίας οχημάτων και τύπου κινητήρα.
Ωστόσο, για το 2025 τα δεδομένα φαίνεται να αλλάζουν για την Tesla και να κλονίζεται σοβαρά η πρωτοκαθεδρία της. Τα μέχρι τώρα στοιχεία πωλήσεων αποτυπώνουν ότι θα υπάρχει ανατροπή η οποία μέχρι πρόσφατα έμοιαζε αδιανόητη.
Ο εμπορικός «θρόνος» στον οποίο βρίσκεται η εταιρεία του Ίλον Μασκ επί τόσα χρόνια αμφισβητείται πλέον ανοιχτά από έναν κινεζικό κατασκευαστή ο οποίος καταγράφει ραγδαία άνοδο πωλήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά.
Ποιός είναι αυτός; Η BYD Auto που τους τελευταίους μήνες συνεχίζει να σημειώνει αλλεπάλληλα ρεκόρ ταξινομήσεων αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της στην ευρωπαϊκή αγορά.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η Γερμανία. Σύμφωνα με τα στοιχεία πωλήσεων που ανακοίνωσε στις αρχές Δεκεμβρίου (2025) η ομοσπονδιακή υπηρεσία «KBA» η BYD Auto κατέγραψε 4.026 πωλήσεις τον Νοέμβριο, έναντι 1.763 της Tesla.
Οι πωλήσεις της κινεζικής εταιρείας αυξήθηκαν περισσότερο από εννέα φορές σε ετήσια βάση, ενώ η Tesla παρουσίασε μείωση κατά 20,2 % στο ίδιο χρονικό διάστημα.
Συγκεκριμένα, στη γερμανική αγορά, το πρώτο ενδεκάμηνο του έτους που διανύουμε η BYD Auto πούλησε 19.197 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητά της όταν η Tesla έφθασε τις 17.358 μονάδες, Για την αμερικανική εταιρεία, ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί σε μείωση κατά 48,4% σε σχέση με το πρώτο εντεκάμηνο του 2024.
Το ίδιο μοτίβο αναφορικά με τις πωλήσεις των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών επαναλαμβάνεται και σε άλλες μεγάλες αγορές της Ευρώπης, όπως η Γαλλία, η Ισπανία, η Πορτογαλία, η Σουηδία και οι Κάτω Χώρες, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία πωλήσεων που ανακοινώνουν οι εθνικοί οργανισμοί των χωρών.
Βάσει αυτών, οι ταξινομήσεις της Tesla μειώθηκαν έως και 59%, ενώ η BYD Auto σημείωσε εντυπωσιακή άνοδο. Στην Ιταλία ταξινόμησε 3.526 αυτοκίνητα, στην Ισπανία 2.934 (αύξηση 268%) και 570 οχήματα στις Κάτω Χώρες (αύξηση κατά 65%), καταγράφοντας τα καλύτερα ιστορικά της αποτελέσματα, ως τώρα, σε πολλές αγορές.
Μοναδική εξαίρεση παραμένει η Νορβηγία, όπου -σύμφωνα με τα στοιχεία τής «OFV»- η Tesla κατέγραψε 6.215 ταξινομήσεις τον Νοέμβριο, σχεδόν τριπλάσιες από τον αντίστοιχο μήνα του 2024.
Ωστόσο, αυτό δεν είναι αρκετό να αντισταθμίσει τη συνολική εικόνα κάμψης των πωλήσεων της Tesla στην υπόλοιπη Ευρώπη.
Όλα δείχνουν ότι το 2025 θα μείνει στην ιστορία ως η χρονιά όπου η αμερικανική θα παραδώσει για πρώτη φορά τον ευρωπαϊκό «θρόνο» της στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Πηγή: newsauto.gr