Για να καλύψει τη ζήτηση Ασίας-Ειρηνικού και για να παράγει περισσότερες από 30,000 μοτοσυκλέτες ετησίως σε αυτό, η Royal Enfield ανοίγει νέο εργοστάσιο καθώς υπήρξε ένας από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους κατασκευαστές μοτοσυκλετών της σύγχρονης εποχής.
Η μάρκα βρέθηκε στο προσκήνιο κυρίως χάρη στα δικύλινδρα μοντέλα της των 650 κ.εκ. μεταμορφώνοντας τον εαυτό της σε μια κύρια μάρκα από μια κάποτε μικρή Ινδική εταιρεία. Μόνο φέτος, η Royal Enfield έχει λανσάρει πολλές μοτοσυκλέτες, καθεμία από τις οποίες θέλει να κάνει όνομα στις αντίστοιχες κατηγορίες της. Μοτοσυκλέτες όπως οι Himalayan 450, Shotgun 650 και Guerrilla 450 είναι από τις πιο αξιόλογες. Και η Royal Enfield έχει ήδη υποσχεθεί μια εξίσου, αν όχι ακόμα πιο συναρπαστική χρονιά το 2025.
Σύμφωνα με πληροφορίες από την ιστοσελίδα RideApart, η Royal Enfield φαίνεται να αναμένει αυξανόμενη ζήτηση για τις μοτοσυκλέτες της, καθώς η εταιρεία προσπαθεί να αυξήσει την παραγωγή για τη διαθεσιμότητα των μοντέλων της στη Διεθνή αγορά. Για αναφορά, για το 2024, η Royal Enfield πούλησε πάνω από 900,000 μοτοσυκλέτες. Ωστόσο, από αυτόν τον τεράστιο όγκο, λιγότερες από 78,000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν εκτός Ινδίας. Ως εκ τούτου, είναι σαφές ότι η Enfield πρέπει να προσφέρει μια μεγαλύτερη κατανομή στις εξαγωγές της. Η λύση προφανώς, δεν ήταν η παραγωγή περισσότερων μοτοσυκλετών στην Ινδία, αλλά η δημιουργία μιας νέας μονάδας παραγωγής στην Ταϊλάνδη για να εξυπηρετήσει την περιοχή της Ασίας-Ειρηνικού.
Το νέο εργοστάσιο πρόκειται να παράγει πάνω από 30,000 μοτοσυκλέτες ετησίως και βρίσκεται στην Samut Prakan, ακριβώς νότια της Μπανγκόκ. Η νέα εγκατάσταση είναι το έκτο ανεξάρτητο εργοστάσιο της Royal Enfield εκτός Ινδίας και ενώνεται με αυτά τις Αργεντινής, της Κολομβίας, της Βραζιλίας, του Μπαγκλαντές και του Νεπάλ. Και ενώ αυτά τα εργοστάσια καλύπτουν τη ζήτηση των αγορών των ΗΠΑ και άλλων Ασιατικών αγορών, η νέα εγκατάσταση της Ταϊλάνδης θα εξυπηρετήσει τις ανάγκες της ταχέως αναπτυσσόμενης αγοράς της Ένωσης Χωρών της Νοτιοανατολικής Ασίας (ASEAN) με χώρες όπως η Ταϊλάνδης, η Ινδονησία, οι Φιλιππίνες, η Μαλαισία και το Βιετνάμ για να έχουν τις περισσότερες πιθανότητες να ωφεληθούν από την προστιθέμενη παραγωγή μοτοσυκλετών.
Η σημασία της αγοράς της ASEAN είναι πολύ μεγάλη όπως αναφέρει και ο CCO Yadvinder Singh Guleria. «Με αγορές όπως αυτή της Ασίας-Ειρηνικού να προσφέρουν μεγάλες δυνατότητες για τη μεσαία κατηγορία μοτοσυκλετών, η στρατηγική μας πρόθεση ήταν να πλησιάσουμε πιο κοντά σε αυτές και να αναπτύξουμε την επιχείρηση. Αυτό αποδεικνύει τη δέσμευσή μας στο δυναμικό της αγοράς και στην αυξανόμενη κοινότητα μοτοσυκλετιστών».
Η Royal Enfield βλέπει τεράστιες δυνατότητες τόσο για την Ασιατική αγορά, όσο και για τις μικρότερες αγορές. Η τελευταία τάση που βλέπουμε στην παγκόσμια σκηνή με όλο και περισσότερους ανθρώπους να στρέφονται προς πιο προσιτές και λογικές μοτοσυκλέτες, αντί για τις πολύ ακριβές υψηλής απόδοσης και υψηλής τεχνολογίας, δείχνει την προτίμηση του αγοραστικού κοινού σε αυτές, ενώ και οι πιο σπορ μοτοσυκλέτες με χαμηλό κόστος κερδίζουν έδαφος σε πολλές αγορές.
Πηγή: zougla.gr