Η Moto Guzzi είναι αναμφίβολα μία από τις πρωτοπόρες στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Από το 1921, η Ιταλική μάρκα κατασκευάζει μοτοσυκλέτες που είναι τόσο μοναδικές όσο και θρυλικές. Σε αντίθεση με άλλες μάρκες που κυνηγούν τις τελευταίες τάσεις, η Guzzi παραμένει πιστή σε αυτό που την κάνει ξεχωριστή: Τους διαμήκεις V2 κινητήρες, τα άξονα μετάδοσης και φυσικά, πολλή προσωπικότητα.
Όταν η V85 TT εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 2019, η Moto Guzzi μπήκε δυναμικά στην κατηγορία των μοτοσυκλετών περιπέτειας και το έκανε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Η V85 TT διατηρεί έναν αερόψυκτο V2 κινητήρα 853 κ.εκ. και στέλνει την ισχύ στον πίσω τροχό μέσω ενός άξονα μετάδοσης, ο οποίος δεν απαιτεί συντήρηση και έχει μεγάλο βαθμό απόδοσης καθώς τα γρανάζια λειτουργούν σε καθαρό κλειστό χώρο σε αντίθεση με την αλυσίδα που αναγκαστικά χρειάζεται συχνό καθάρισμα και λίπανση για να έχει καλό βαθμό απόδοσης και μικρή φθορά.
Σχεδιαστικά, η V85TT είναι ένας τέλειος συνδυασμός κλασικού και μοντέρνου, με μια επιπλέον αίσθηση αντοχής. Και για το 2025, η Moto Guzzi αποφάσισε να προσθέσει λίγη ένταση με την έκδοση Rosso Fuji που είναι εμπνευσμένη από το σκηνικό του όρους Κόκκινου Φούτζι στην Ιαπωνία.
Δεν υπάρχουν μεγάλες μηχανικές αλλαγές, πέρα από το πόσο όμορφη είναι. Αυτή η χρωματική απόχρωση είναι μια αναφορά στο διάσημο Κόκκινο Φούτζι της Ιαπωνίας, Διαθέτει ένα φωτεινό κόκκινο πλαίσιο, δίχρωμα γραφικά και σίγουρα τραβάει την προσοχή.
Αλλά είναι κάτι περισσότερο από ένα ωραίο σχέδιο βαφής. Σύμφωνα με την Ιαπωνική κουλτούρα, το Κόκκινο Φούτζι αντιπροσωπεύει τη δύναμη, τη μεταμόρφωση και την ανθεκτικότητα, όλα αυτά τα χαρακτηριστικά που ταιριάζουν απόλυτα με τη φιλοσοφία της Moto Guzzi. Επίσης, η μάρκα έχει μια ισχυρή βάση θαυμαστών στην Ιαπωνία, οπότε αυτή είναι μια σημαντική κίνηση προς τους αναβάτες της εκεί.
Οι προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά δεν έχουν αλλάξει. Η V85 TT διατηρεί τον ίδιο αερόψυκτο κινητήρα των 853 κ.εκ. αλλά τώρα με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων για καλύτερη απόδοση και λίγη επιπλέον δύναμη. Παράγει 80 ίππους στις 7.750 σ.α.λ. και 83 Nm ροπής στις 5,100 σ.α.λ. που είναι αρκετή για περιπετειώδη οδήγηση.
Το σωληνωτό πλαίσιο από ατσάλι, οι τροχοί με ακτίνες, τα ελαστικά διπλής χρήσης και το μειωμένο ξηρό βάρος στα 209 κιλά συμβάλλουν επίσης στον τέλειο έλεγχο της μοτοσυκλέτας στην οδήγηση εντός αλλά και εκτός δρόμου. Περαιτέρω βοήθεια προσφέρει η ανάρτηση με διαδρομή 170 mm και η απόσταση από το έδαφος 210 mm από τον κινητήρα. Επίσης το ρεζερβουάρ καυσίμου 23 λίτρων επιτρέπει ταξίδια μεγάλων αποστάσεων όταν άλλοι πρέπει να σταματήσουν για βενζίνη. Επιπλέον, η Moto Guzzi διαθέτει ηλεκτρονικό εξοπλισμό που αξιοποιεί μια αδρανειακή πλατφόρμα έξι αξόνων με cornering ABS και έλεγχο πρόσφυσης και περιλαμβάνει τέσσερα riding mode για την αντιμετώπιση όλων των συνθηκών: Road, Sport, Rain και το απαραίτητο Off-Road, που επιτρέπει την προσαρμογή του ελέγχου της πρόσφυσης.
Οι μοτοσυκλέτες περιπέτειας έχουν γίνει πολύ διαδεδομένες και δύσκολα κάποιο μοντέλο ξεχωρίζει ανάμεσα σε τόσα πολλά που κυκλοφορούν, αλλά αν κάποιος θέλει κάτι που ξεχωρίζει από τα συνηθισμένα με μια σχεδιαστική αναφορά σε μια διαφορετική κουλτούρα, τότε αυτή η Moto Guzzi αξίζει τα 13,750€ που απαιτούνται για την αγορά της. Είτε είστε παλιός θαυμαστής της Moto Guzzi, είτε κάποιος που εκτιμά μια μοτοσυκλέτα με προσωπικότητα, η V85 TT Rosso Fuji είναι μία μοτοσυκλέτα που δεν περνά απαρατήρητη. Και το καλύτερο απ’ όλα, δεν είναι μια κυκλοφορία αποκλειστικά για την Ιαπωνία.
Πηγή: zougla.gr