Auto & Moto

H Lightning δημιουργεί μια νέα, ηλεκτροκίνητη adventure μοτοσυκλέτα

Σύμφωνα με πληροφορίες αμερικανικών μέσων ενημέρωσης, η Lightning ετοιμάζει… αστροπελέκι και στην κατηγορία των mega adventure, με μια νέα μοτοσυκλέτα του είδους, φυσικά ηλεκτρική

Ακόμα μία νέα ηλεκτρική Mega Adventure στα σκαριά

Lightning είναι μία από τις κορυφαίες μάρκες ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών στον κόσμο, μια εταιρεία που έχει καυχηθεί ότι έχει την γρηγορότερη ηλεκτρική μοτοσυκλέτα παραγωγής, στην γκάμα της (την LS-218). Το επόμενο της εγχείρημα, φαίνεται ότι είναι μια ηλεκτρική Mega Adventure μοτοσυκλέτα: Λίγο καιρό μετά την Energica Experia, τώρα είναι και η σειρά της Lighning να απασχολήσει τις ανάλογες ειδήσεις…

Τα σχέδια που κατατέθηκαν για κατοχύρωση

Σύμφωνα με το αμερικανικό μέσο Motorcycle.com, η Lightninig κατέθεσε μερικά σχέδια προς κατοχύρωση, στο κινεζικό εθνικό γραφείο ευρεσιτεχνιών, όσον αφορά ένα νέο μοντέλο μοτοσυκλέτας Adventure/Touring. Σε κάθε περίπτωση, αυτή η μορφή είναι άμεσα αναγνωρίσιμη! Η εταιρεία δεν αναφέρει πολλά για την μοτοσυκλέτα, όπως θα διαβάσετε και παρακάτω, καθώς το ρεπορτάζ δεν αποκαλύπτει ούτε καν το όνομα του μοντέλου, παρά μία λέξη-στοιχείο: «Dakar».

Ναι, καλά διαβάσατε: Η δοξασμένη πρωτεύουσα της Σενεγάλης, που ήταν και ο τερματισμός του θρυλικού αγώνα Paris-Dakar πριν από δεκαετίες, πιθανόν θα κοσμήσει ακόμα ένα όνομα μοτοσυκλέτας. Αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί, οι αμερικανοί δεν αποκλείουν το σενάριο η νέα μοτοσυκλέτα να… πάρει μέρος στον αγώνα Dakar (!), προφανώς και για λόγους προώθησης! Το πιθανότερο σενάριο, ωστόσο, είναι ότι η λέξη Dakar θα χρησιμοποιηθεί στην ονοματοδοσία του μοντέλου.
Μία ακόμα mega adventure… αλλά ηλεκτρική

Η μορφή της νέας μοτοσυκλέτας, που κατέθεσε η Lightning, είναι άμεσα αναγνωρίσιμη στις Mega-Adv φόρμες σχεδιασμού, που επικρατούν σήμερα. Με την πρώτη ματιά, διακρίνεται ο ηλεκτροκινητήρας, η θέση του στην μοτοσυκλέτα αλλά και ο τρόπος έδρασης του ψαλιδιού της πίσω ανάρτησης, ενώ εμφανής είναι η χρήση ακτινωτών τροχών αλλά και η μεγάλη απόσταση του μοντέλου από το έδαφος. Το εμπρός πιρούνι είναι ανεστραμμένο, ενώ το αμορτισέρ βρίσκεται τοποθετημένο σε απευθείας σύνδεση με το ψαλίδι. Κάτι ακόμα που διακρίνεται είναι η μεγάλη μπαταρία, η οποία καταλαμβάνει σχεδόν εξολοκλήρου τον «κεντρικό» χώρο της μοτοσυκλέτας, φτάνοντας μάλιστα και αρκετά ψηλά, στο «ρεζερβουάρ». Από την εμπρόσθια όψη, διακρίνεται το φαρδύ τιμόνι, ενώ η ζελατίνα είναι… ύποπτα μικρή, για μια μοτοσυκλέτα touring/adventure. Στα φρένα χρησιμοποιούνται 2 δίσκοι εμπρός, ενώ η τελική μετάδοση γίνεται με αλυσίδα.

Μια νέα κατηγορία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών;

Μέχρι τώρα, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες ήταν κυρίως sport/supersport μοντέλα ή naked/street τύπου και, όσο η ηλεκτροκίνηση κερδίζει έδαφος και αναπτύσσεται, φαίνεται ότι το Adventure μικρόβιο την χτυπά επίσης. Το σίγουρο είναι ότι πρέπει να περιμένουμε ακόμα, για να δούμε τι (και αν) θα αποκαλύψει η Lightning

Πηγή: mototriti.gr

Related posts

Brabus 900 Crawler: Το buggy των 900 χιλιάδων ευρώ

TEO

Piaggio Beverly 400: Με τη μεγαλύτερη ισχύ και το ελαφρύτερο στην κατηγορία του

TEO

VW ID. Extreme Concept: Ηλεκτρικό για off road… περιπέτειες

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies