Η GWM (Great Wall Motors) παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Σαγκάης έναν καινούργιο V8 βενζινοκινητήρα, ο οποίος προορίζεται για τα νέα τετρακίνητα οχήματα και πολυτελείς λιμουζίνες της.
Οι Κινέζοι έχουν αρχίσει να πρωτοστατούν στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία μέσω της ηλεκτροκίνησης και της δυναμικής που έχουν να ιδρύουν δεκάδες εταιρείες και να κατασκευάζουν σωρηδόν αυτοκίνητα.
Αν και η ηλεκτροκίνηση είναι ο «Δούρειος Ίππος» γι’ αυτούς ώστε να επεκταθούν και να πρωταγωνιστήσουν στις ανά τον κόσμο αγορές, φαίνεται ότι δεν παραμελούν την παλιά κλασική λύση: Τον θερμικό κινητήρα.
Έτσι, στην Έκθεση Αυτοκίνητου της Σαγκάης η GWM (Great Wall Motors) παρουσίασε έναν καινούργιο τετράλιτρο V8 twin turbo βενζινοκινητήρα. Μάλιστα, είναι ο πρώτος της εταιρείας με αυτή τη διάταξη και τεχνολογίας υπερπλήρωσης που συνδυάζεται με σύστημα Plug-in Hybrid.
Σύμφωνα με τον Τζέιμς Γιάνγκ, Αντιπρόεδρο της GWM International, η διαδικασία εξέλιξης του νέου κινητήρα διήρκεσε περίπου τέσσερα έτη. Όπως είπε, αυτός θα τοποθετείται τόσο στα SUV μοντέλα της -για τα οποία διακρίνεται η κινεζική εταιρεία- όσο και σε αυτά της πολυτελούς κατηγορίας οχημάτων που θα έχει στην γκάμα της.
Λειτουργεί σε θερμοδυναμικό κύκλο Miller και διαθέτει διπλό σύστημα ψεκασμού. Έμμεσο στους αυλούς εισαγωγής με πίεση 5,5 bar και άμεσο υψηλής πίεσης 350 bar.
Με αυτόν τον τρόπο βελτιστοποιείται η λειτουργία του σε κάθε περίπτωση, π.χ. εκκίνηση σε συνθήκες ψύχους, όπως και η μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα και ρύπων.
Για τη βέλτιστη προσαρμογή της πίεσης λαδιού και καυσίμου στις εκάστοτε απαιτήσεις οδήγησης, οι μηχανικοί της GWM χρησιμοποίησαν αντλία λαδιού μεταβλητής πίεσης και δύο αντλίες καυσίμου.
Χάρη στο σύστημα PHEV που διαθέτει επιτρέπει στο όχημα στο οποίο θα τοποθετείται να κινείται ως αμιγώς ηλεκτρικό σε περιοχές της πόλης όπου αυτό επιβάλλεται ή είναι προτιμότερο από τον οδηγό, μειώνοντας την εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα και τον θόρυβο.
Προς το παρόν, η εταιρεία δεν έχει ανακοινώσει περισσότερα τεχνικά χαρακτηριστικά, όπως η μέγιστη ισχύ του ή τη μέγιστη ροπή του, καθώς ο νέος κινητήρας βρίσκεται ακόμα στο στάδιο εξέλιξής του. Οι πλήρεις προδιαγραφές του αναμένονται εντός των επόμενων μηνών.
Όπως ανακοινώθηκε από την GWM, ο νέος V8 κινητήρας θα τοποθετείται στα μοντέλα της Tank, της θυγατρικής εταιρείας της. Συγκεκριμένα στα Tank 300 και Tank 500, όπως και στο Tank 700, το οποίο θα παρουσιαστεί αργότερα και θα είναι το κορυφαίο SUV της εταιρείας.
Πέραν αυτών, εξετάζεται το ενδεχόμενο να τοποθετηθεί και στο καινούργιο Tank 300 Hooke (φωτογραφία επάνω), ένα μοντέλο που δημιουργήθηκε με χαρακτηριστικά οχήματος 4×4, καθώς διαθέτει πλαίσιο τύπου σκάλας και τη δυνατότητα να κλειδώνουν τα διαφορικά του.
Τέλος, ο καινούργιος V8 πρόκειται να τοποθετείται και στα καινούργια πολυτελή μοντέλα της GWM. Αυτό θα γίνει μέσω μιας νέας θυγατρικής εταιρείας της η οποία πιθανόν θα ονομάζεται Confidence Auto.
Πηγή: newsauto.gr