Η Kawasaki αφήνει πίσω μία περίοδο σχετικής μετριότητας σε ό,τι αφορά τη μεσαία κατηγορία on-off μοτοσυκλετών και φέρνει τη νέα KLE 500 για το 2026 με σαφή στόχο να καλύψει το «κενό» που άφησε η απουσία πιο «περιπετειώδους» πρότασης στην γκάμα της.
Η νέα KLE 500 έρχεται να απαντήσει στις αυξανόμενες απαιτήσεις των αναβατών που αναζητούν μια καθημερινή μοτοσυκλέτα με δυνατότητα για ταξίδι, διπλή χρήση ασφάλτου-χώματος και παράλληλα «ζωντανό» χαρακτήρα.
Η νέα αυτή έκδοση βασίζεται στον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 451 κ.εκ. που ήδη έχει χρησιμοποιηθεί σε μοντέλα της εταιρείας, προσφέροντας μια σαφή γέφυρα προς τα premium σύνολα αλλά διατηρώντας προσιτό κόστος και διαχειρίσιμη ροπή για το στυλ της χρήση που προτείνει. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα και συνδυάζεται με αναρτήσεις που δίνουν έντονη on-off νότα: Μπροστά ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλ. με τροχό 21” μπροστά και 17” πίσω. Ο τρόπος αυτός τονίζει τη σχεδιαστική κατεύθυνση της μοτοσυκλέτας προς διπλή χρήση και όχι απλώς σαν μια απλή δρόμου μοτοσυκλέτα.
Η βασική έκδοση έρχεται με LCD οθόνη οργάνων ενώ η πιο εξοπλισμένη SE διαθέτει οθόνη TFT 4,3″, LED φλας και πρόσθετα στοιχεία εξοπλισμού όπως πιο ψηλή ζελατίνα, χούφτες με μεταλλικό νεύρο και μεγάλη αλουμινένια ποδιά κινητήρα. Και οι δύο εκδόσεις προσφέρουν σύνδεση με τη smartphone εφαρμογή Rideology The App, η οποία επιτρέπει καταγραφή των βολτών, πλοήγηση και δυνατότητα φωνητικών εντολών, ένα χαρακτηριστικό που φέρνει τη νέα KLE 500 στην ψηφιακή εποχή.
Η τιμή στις Η.Π.Α. ορίζεται στα 6.599$ για την απλή έκδοση και 7.499$ για τη SE. Στην Ελλάδα, αναμένεται η τιμή να κινηθεί κάτω από τα 8.000€ υπό την προϋπόθεση ότι η αντιπροσωπεία καταφέρει να απορροφήσει μέρος της υψηλής φορολογίας που ισχύει στη χώρα. Η επιλογή των χρωμάτων περιλαμβάνει για τη βασική έκδοση Metallic Carbon Gray/Ebony και για τη SE μεταξύ άλλων Pearl Blizzard White, Pearl Storm Gray και Metallic Bluish Green.
Το ύψος της σέλας είναι 860 χιλ. το ρεζερβουάρ 16 λίτρα, ενώ τα φρένα αποτελούνται από δίσκους 300 χιλ. μπροστά και 230 χιλ. πίσω, με ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί για χρήση εκτός δρόμου. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα κινεζικά IRC GP-410. Η νέα KLE 500 δεν φιλοδοξεί να είναι «αγωνιστική» αλλά να προσφέρει ένα ευρύ φάσμα χρήσης με έμφαση στην πρακτικότητα, την οικειότητα στην πόλη, τη διαδρομή και τις ελαφριές εκτός δρόμου εξορμήσεις
Η επανεκκίνηση του ονόματος KLE 500 -που είχε σταθεί από το 1991 μέχρι το 2007 στην αγορά- σηματοδοτεί τη στροφή της Kawasaki προς πιο προσβάσιμες αλλά ελκυστικές προτάσεις. Η νέα KLE 500 απαντά στην ανάγκη για μια μοτοσυκλέτα που μπορεί να συνδυάσει πόλη, ταξίδι και κάποιο off-road στοιχείο, χωρίς να απαιτεί ξεχωριστό προϋπολογισμό ή ειδική μεταχείριση.
Πηγή: newsauto.gr