Το πρωτότυπο του 1974 της Hyundai, έφερε την υπογραφή του studio της Italdesign του Giugiaro και τώρα, οι δύο εταιρείες το αναβίωσαν.
Σχεδόν 50 χρόνια μετά την επίσημη παρουσίαση του πρωτότυπου Pony Coupe στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο, η Hyundai αναβιώνει την ιστορία της.
Το ιδιαίτερο αυτό κουπέ με κίνηση στους πίσω τροχούς, εφοδιάζεται με έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,2 λίτρων απόδοσης 82 ίππων.
Έχει μήκος μόλις πάνω από 4,0 μέτρα (4.080 χιλ. για την ακρίβεια), πλάτος 1.560 χιλ. και ύψος 1.210 χιλιοστά που ήταν και το χαρακτηριστικότερο στοιχείο για τον έντονο δυναμισμό που αποπνέει το μοντέλο.
Ανατρέχοντας στην ιστορία της Hyundai, το Pony ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που παρήγαγε ως δικό της και όχι πάνω σε σχέδιο άλλης εταιρείας με άδεια αναπαραγωγής.
Το Pony ήταν και το πρώτο μοντέλο της κορεάτικης εταιρείας στην Ελλάδα, όπου έκανε αρκετά καλή εμπορική πορεία ως ημιφορτηγό περισσότερο και λιγότερο ως 5θυρο hatchback.
Για να παρουσιάσει κάτι ξεχωριστό την Έκθεση Αυτοκινήτου του Τορίνο το 1974, η Hyundai ανέθεσε στην Italdesign του Giugiaro, τη δημιουργία ενός πρωτοποριακού coupe.
Το αποτέλεσμα ήταν χαμηλό, έμοιαζε ιδιαίτερα δυναμικό και είχε σχεδιαστικά στοιχεία που παρέπεμπαν σε αμιγώς σπορ μοντέλα.
Το νέο πρωτότυπο που δημιουργήθηκε εκ νέου σήμερα, χρησιμοποιώντας τα σχέδια του 1974, αναπαράγει τέλεια την εμφάνιση του Pony, με το σφηνοειδές μπροστινό μέρος.
Το εσωτερικό του θυμίζει επίσης το αυθεντικό του 1974, με μινιμαλιστική σχεδίαση που χαρακτηρίζει το τιμόνι μιας ακτίνας και τα λεπτά, δίχρωμα μπάκετ καθίσματα.
Αξίζει να σημειωθεί πως από τη σχεδίαση του πρωτότυπου, ο Giugiaro χρησιμοποίησε μέσα στα χρόνια πολλά στοιχεία, φτάνοντας να επηρεάσει μέχρι και τη σχεδίαση του Delorean.
Εκτός αυτού, το Pony Coupe συνεχίζει και αποτελεί έμπνευση για τη Hyundai, η οποία έχει χρησιμοποιήσει κάποια από τα στοιχεία του, στη σχεδίαση του υδρογονοκίνητου Hyundai N Vision 74 concept, καθώς και του Hyundai 45, του πρωτότυπου που προηγήθηκε του ηλεκτρικού Hyundai Ioniq 5.
Η αναβίωση του Pony Coupe έγινε από τη Hyundai μόνο και μόνο για να τοποθετηθεί στο μουσείο της αλλά από την άλλη, έρχεται να λειτουργήσει και ως προάγγελος της αναθέρμανσης της συνεργασίας με το studio του Giugiaro.
Με την ευκαιρία, οι δύο εταιρείες υπογράμμισαν το γεγονός πως ο ιταλικός σχεδιαστικός οίκος, είχε την ευθύνη για τη σχεδίαση του αμαξώματος όλων των μοντέλων της Hyundai της δεκαετίας του 1990.
Πηγή: newsauto.gr