Η Hero MotoCorp παρουσιάζει την ισχυρότερη μοτοσυκλέτα της, την Xpulse 450, μαζί με δύο σχεδιαστικά πρωτότυπα, νέες τεχνολογίες και τα επόμενα βήματα στην Ευρώπη.
Η Xpulse 450 βρίσκεται στο επίκεντρο των νέων παρουσιάσεων της Hero MotoCorp. Η ινδική εταιρεία αξιοποίησε την άμεση συμβολή της Hero MotoSports Team Rally για την εξέλιξή της, μεταφέροντας εμπειρία από τους αγώνες rally σε μια νέα adventure.
Η Xpulse 450 χρησιμοποιεί υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 421 κ.εκ. με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες. Η μέγιστη ισχύς φτάνει τους 46,6 ίππους (34,3 kW) στις 9.100 σ.α.λ. και η ροπή τα 38 Nm στις 7.500 σ.α.λ. καθιστώντας τη, σύμφωνα με την εταιρεία, την ισχυρότερη μοτοσυκλέτα στην ιστορία της.
Το εξατάχυτο κιβώτιο συνδυάζεται με συμπλέκτη υποβοήθησης και ολίσθησης, ενώ οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της KYB προσφέρουν διαδρομή 225 χιλιοστών. Στον εξοπλισμό ξεχωρίζει η ενσωμάτωση Android Auto και Apple CarPlay, την οποία η Hero χαρακτηρίζει πρώτη εφαρμογή στην κατηγορία.
Παράλληλα, τα Scrambler Concept και Classic Concept αποκαλύπτουν δύο διαφορετικές σχεδιαστικές κατευθύνσεις για τη μελλοντική premium γκάμα της εταιρείας. Εξελίχθηκαν από κοινού από τα κέντρα Έρευνας και Ανάπτυξης της Hero στην Ινδία και τη Γερμανία.
Το Scrambler Concept μεταφέρει στοιχεία από την αγωνιστική παρουσία της Hero MotoSports στο Ντακάρ σε μια μοτοσυκλέτα μικτής χρήσης με αστικό χαρακτήρα. Η σχεδίασή του περιλαμβάνει εκτεθειμένο πλαίσιο, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση, φαρδύ τιμόνι, αναρτήσεις μεγάλης διαδρομής και ακτινωτούς τροχούς, με προσανατολισμό στη χρήση τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χώμα.
Το Classic Concept ακολουθεί τη λογική ενός ρετρό roadster, αντλώντας έμπνευση από την παραδοσιακή χειροτεχνία της Ινδίας. Οι ρέουσες γραμμές συνδυάζονται με επιφάνειες βουρτσισμένου μετάλλου και δερμάτινη σέλα με εμφανείς ραφές. Η εργονομία σχεδιάστηκε για καθημερινή χρήση, με σύγχρονα στοιχεία στο πλαίσιο και στον φωτισμό.
Στην τεχνολογία και στη μελλοντική κινητικότητα, η Hero MotoCorp παρουσιάζει τη Novus Labs, υπό την καθοδήγηση του εκτελεστικού προέδρου του ομίλου. Το κέντρο ανάπτυξης έδειξε δύο λειτουργικά πρωτότυπα με διαφορετικό προορισμό.
Το NEX 1 είναι ένα αναδιπλούμενο προσωπικό όχημα για συνδυασμένες μετακινήσεις, με μέγιστη ταχύτητα 15 χλμ./ώρα και αυτονομία 20 χιλιομέτρων. Το NEX 2 είναι ένα ηλεκτρικό τρίκυκλο πολλαπλών χρήσεων, που επιδιώκει να συνδυάσει την ευελιξία ενός δικύκλου με αυξημένη σταθερότητα. Οι στόχοι εξέλιξής του προβλέπουν αυτονομία άνω των 150 χιλιομέτρων και τελική ταχύτητα πάνω από 100 χλμ./ώρα.
Η εταιρεία παρουσίασε επίσης εφαρμογές ενεργητικής ασφάλειας με ραντάρ, βοηθούς τεχνητής νοημοσύνης που λειτουργούν τοπικά, χωρίς σύνδεση σε cloud και έξυπνα κράνη.
Τέλος, η ηλεκτρική μάρκα VIDA ξεκινά τις εμπορικές της δραστηριότητες στην Ευρώπη με το αστικό scooter VX2 και το DIRT.E K3, ένα προσαρμοζόμενο παιδικό ηλεκτρικό δίκυκλο για εκτός δρόμου χρήση. Η κίνηση αυτή προσθέτει την ηλεκτροκίνηση στην ευρωπαϊκή δραστηριότητα του ομίλου, παράλληλα με τις νέες μοτοσυκλέτες της Hero MotoCorp.
Πηγή: 2wo.gr