Η ενσωμάτωση του turbo στην κυλινδροκεφαλή, είναι μια μηχανολογική επιλογή που θέλει να πατεντάρει ο Όμιλος FCA προκειμένου να περάσει στην παραγωγή το νέο μηχανικό σύνολο που θα έχει αυτή την ιδιαιτερότητα
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι φίλοι της FCΑ ετοιμάζονται να υποδεχτούν έναν 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα που αναμένεται να αντικαταστήσει δύο από τους υπάρχοντες.
Μιλάμε για τους Pentastar και HEMI, που οδεύουν προς «απόσυρση από τη γκάμα των μοντέλων του Ομίλου. Αυτό που προκύπτει από την αίτηση για το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που έχει κατατεθεί στις ΗΠΑ, η εταιρεία αναζητά τον τρόπο για να ενσωματώσει τη νέα τεχνολογία και στους τετρακύλινδρους κινητήρες.
Τον Μάιο του 2020, στο Γραφείο Διπλωμάτων Ευρεσιτεχνίας και Εμπορικών Σημάτων των ΗΠΑ, κατατέθηκε η αίτηση για το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, η οποία δημοσιοποιήθηκε τον Νοέμβριο του 2020. Η ιδιαιτερότητα που ήθελε να «κλειδώσει» με το δίπλωμα αυτό ο Όμιλος FCA, έχει να κάνει με την ενσωμάτωση του turbo στην κυλινδροκεφαλή.
Ένας από τους μηχανικούς, περιγράφει αυτό το σχέδιο ως τον πρώτο στροβιλοσυμπιεστή του είδους που θα έχει κοινή γραμμή ψύξης και λίπανσης με εκείνη του κινητήρα. Αυτός ο σχεδιασμός φέρεται πως θα μειώνει το κόστος παραγωγής του κάθε κινητήρα, περίπου κατά 180 ευρώ.
Πηγή: newsauto.gr