Αν και δεν αποτέλεσε κάποια σημαντική εμπορική επιτυχία εκτός των Η.Π.Α. η Χ7 θα συνεχίσει να έχει παρουσία στη γκάμα της BMW.
Η BMW επιβεβαίωσε για πρώτη φορά την ανάπτυξη δεύτερης γενιάς του πολυτελούς SUV X7, διαψεύδοντας κάθε εικασία περί απόσυρσής του.
Το μοντέλο-ναυαρχίδα της μάρκας στα SUV θα αποκτήσει διάδοχο το 2027, ένα χρόνο μετά την αντίστοιχη ανανέωση της μικρότερης X5, σύμφωνα με προηγούμενες διαρροές προς τους Αμερικανούς εμπόρους.
Η ανακοίνωση ήρθε στο πλαίσιο των οικονομικών αποτελεσμάτων για το πρώτο τρίμηνο του 2025, όπου η BMW ανέφερε ότι πραγματοποιεί επενδύσεις σε έρευνα και ανάπτυξη για μοντέλα της Neue Klasse, όπως το νέο iX3, αλλά και για τους διαδόχους των X5 και X7.
Η νέα γενιά του X7 αναμένεται να βασιστεί σε βελτιωμένη εκδοχή της πλατφόρμας CLAR, που ήδη χρησιμοποιείται στις υπάρχουσες X7, 7 Series και i7.
Αυτό θα της επιτρέψει να προσφέρει για πρώτη φορά και ηλεκτρική έκδοση, ενδεχομένως με νέας γενιάς ηλεκτροκινητήρες, κυλινδρικές μπαταρίες και ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V, όπως θα δούμε πρώτα στη νέα iX5.
Οι πρώτες κατασκοπευτικές εικόνες αποκαλύπτουν μια εξελικτική σχεδίαση, με ανανεωμένη αλλά γνώριμη εμπρός όψη.
Η διπλή γρίλια παραμένει κυρίαρχη, πλαισιώνεται από διαιρεμένα φωτιστικά σώματα, ενώ ο προφυλακτήρας φέρει οριζόντιο διακοσμητικό στοιχείο και μια μεγάλη κάτω εισαγωγή αέρα. Τ
ο προφίλ του οχήματος είναι πιο σμιλευμένο και κομψό, με καμπύλες γραμμές, χειρολαβές θυρών παρόμοιες με του Ford Mustang Mach-E, μεγάλης διαμέτρου ζάντες και φρένα με μπλε δαγκάνες εμπρός.
Πίσω, παρότι η σχεδίαση είναι καλυμμένη, ξεχωρίζουν τέσσερις απολήξεις εξάτμισης, μια νέα διάταξη πινακίδας στον προφυλακτήρα και μεγαλύτερη αεροτομή στην οροφή.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης Frank Weber, το μέλλον της BMW στηρίζεται στην ευελιξία και στην έξυπνη διασύνδεση βασικών εξαρτημάτων, από μπαταρίες και κινητήρες έως λογισμικό και αναβαθμίσεις.
Η δεύτερη γενιά X7 θα αποτελέσει μέρος μιας συνολικής ανανέωσης της γκάμας BMW, με κοινή σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse, όπως τόνισε και ο σχεδιαστικός διευθυντής Adrian van Hooydonk, διαβεβαιώνοντας πως κανένα μοντέλο δεν θα μείνει «κλασικό» στον νέο κύκλο της μάρκας.
Πηγή: newsauto.gr