O κινεζικός όμιλος ανακοινώνει την ύπαρξη μίας νέας μπαταρία για EV μοντέλα, μειώνοντας σε μεγάλο βαθμό τους χρόνους φόρτισης.
Στο επίκεντρο της νέας «μάχης» ανάμεσα στους κατασκευαστές βρίσκεται η Geely, η οποία ισχυρίζεται ότι με τη νέας τεχνολογίας μπαταρία θέτει νέα δεδομένα στην κατηγορία των εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης EV μοντέλων, ξεπερνά ακόμη και την BYD.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, η νέα μπαταρία «Energee Golden Brick» των 95 kWh, που θα χρησιμοποιηθεί από τη Lynk & Co, μπορεί να φορτίσει από το 10% έως το 70% σε μόλις 4 λεπτά και 22 δευτερόλεπτα. Ένας χρόνος που, αν επιβεβαιωθεί στην πράξη, αποτελεί σημείο αναφοράς, ξεπερνώντας ακόμη και τις επιδόσεις των προηγμένων 2ης γενιάς «Blade Battery» της BYD.
Ακόμη πιο εντυπωσιακά είναι τα στοιχεία για ένα μεγαλύτερο εύρος φόρτισης. Το 10-80% ολοκληρώνεται σε 5 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα, ενώ ακόμη και το 10-97% απαιτεί λιγότερο από 9 λεπτά. Οι επιδόσεις αυτές οφείλονται σε ένα σύστημα υψηλής τάσης 900V και σε δυνατότητες φόρτισης που φτάνουν έως και τα 1.100 kW, επίπεδα που ξεπερνούν κατά πολύ ό,τι προσφέρουν σήμερα οι περισσότερες προτάσεις.
Ωστόσο, πίσω από τα εντυπωσιακά νούμερα κρύβονται και σημαντικές προκλήσεις. Η επίτευξη αυτών των χρόνων απαιτεί υποδομές φόρτισης εξαιρετικά υψηλής ισχύος, οι οποίες προς το παρόν είναι περιορισμένες ακόμη και στην Κίνα. Παρότι η Geely επενδύει στην ανάπτυξη σχετικού δικτύου, η παρουσία της υπολείπεται σημαντικά εκείνης της BYD, γεγονός που περιορίζει την άμεση αξιοποίηση της τεχνολογίας στην καθημερινή χρήση.
Την ίδια στιγμή, δεν λείπουν και οι φωνές σκεπτικισμού από την ευρωπαϊκή πλευρά. «Πρέπει πάντα να είμαστε προσεκτικοί με τέτοιου είδους ανακοινώσεις», δήλωσε πρόσφατα ο υπεύθυνος παραγωγής μπαταριών της BMW, Markus Fallböhmer. «Είναι εφικτό να βελτιστοποιήσεις έναν συγκεκριμένο δείκτη απόδοσης, όμως αυτό συνήθως συνεπάγεται συμβιβασμούς σε άλλους τομείς».
Με τη συγκεκριμένη τοποθέτηση, η γερμανική εταιρεία αφήνει σαφείς αιχμές για τον «αγώνα» των υπερ-γρήγορων φορτίσεων, υπογραμμίζοντας ότι η επίτευξη εντυπωσιακών χρόνων δεν έρχεται χωρίς κόστος. Ζητήματα όπως η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, η θερμική διαχείριση, αλλά και το συνολικό κόστος παραγωγής, αποτελούν κρίσιμες παραμέτρους που μπορεί να επηρεαστούν όταν δίνεται υπερβολική έμφαση αποκλειστικά στην ταχύτητα φόρτισης.
Η συζήτηση αυτή αναδεικνύει ένα ευρύτερο ερώτημα για το μέλλον της ηλεκτροκίνησης. Είναι η ταχύτητα φόρτισης το απόλυτο ζητούμενο, ή θα πρέπει να υπάρξει μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση; Σε κάθε περίπτωση, η Geely φαίνεται αποφασισμένη να διεκδικήσει την πρωτοκαθεδρία στον συγκεκριμένο τομέα, ακόμη κι αν η πραγματική «νίκη» θα κριθεί τελικά όχι μόνο στην τεχνολογία, αλλά και στην ανάπτυξη των απαραίτητων υποδομών.
Πηγή: newsauto.gr