Το GMA T.50s Niki Lauda απέδειξε στην πράξη πόσο ακραίο είναι, καθώς κατάφερε να γράψει χρόνο στην πίστα του Μπαχρέιν ταχύτερο ακόμη και από αγωνιστικά GT3, ολοκληρώνοντας παράλληλα τις τελικές δοκιμές πριν ξεκινήσει η παραγωγή του.
Στην πίστα του Bahrain λοιπόν, ο τέσσερις φορές πρωταθλητής IndyCar, Dario Franchitti, σημείωσε χρόνο 1:53.03, περίπου επτά δευτερόλεπτα ταχύτερο από τα GT3 στο συγκεκριμένο circuit. Η επίδοση αυτή αποτέλεσε ουσιαστικά το τελικό τεστ εξέλιξης του μοντέλου πριν πάρει το «πράσινο φως» για παραγωγή.
Η ακραία έκδοση του T.50 δημιουργήθηκε αποκλειστικά για χρήση σε πίστα (υπάρχει ήδη έκδοση για δημόσιους δρόμους) και κινείται από έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 3,9 λίτρων που εξελίχθηκε από την Cosworth. Ο κινητήρας αποδίδει 761 ίππους στις 11.500 σ.α.λ. ενώ ο κόφτης φτάνει τις εξωπραγματικές 12.100 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται μέσω ενός 6 σχέσεων σειριακού κιβωτίου της Xtrac με paddles στο τιμόνι, ενώ το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου παραμένει κάτω από τα 900 κιλά. Παράλληλα, χάρη στο εξελιγμένο αεροδυναμικό πακέτο, το αυτοκίνητο μπορεί να παράγει έως και 1.200 κιλά κάθετης δύναμης, τιμή που παραπέμπει σε καθαρόαιμο αγωνιστικό.
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών στο Μπαχρέιν, το hypercar κατέγραψε ιδιαίτερα εντυπωσιακά στοιχεία απόδοσης. Η τελική ταχύτητα άγγιξε τα 296 χλμ./ώρα, ενώ στις γρήγορες στροφές οι πλευρικές επιταχύνσεις έφτασαν τα 2,7 G. Στο φρενάρισμα, η επιβράδυνση άγγιξε τα 3 G, δείχνοντας το επίπεδο πρόσφυσης και αεροδυναμικής απόδοσης του αυτοκινήτου.
Οι δοκιμές αυτές πραγματοποιήθηκαν ώστε οι μηχανικοί να αξιολογήσουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε ακραίες συνθήκες, με υψηλές θερμοκρασίες και έντονη καταπόνηση φρένων και ελαστικών. Παράλληλα, οριστικοποιήθηκαν οι ρυθμίσεις της ανάρτησης, του συστήματος πέδησης, της χαρτογράφησης του κινητήρα και της απόκρισης του γκαζιού πριν την έναρξη της παραγωγής.
«Το T.50s είναι το πιο συναρπαστικό αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει ποτέ. Από άποψη καθαρής διασκέδασης, ξεπερνά όλα τα άλλα μοντέλα που προορίζονται μόνο για πίστα, τα αγαπημένα μου supercars όλων των εποχών, ακόμη και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα που οδήγησα σε πολλαπλές νίκες σε παγκόσμια πρωταθλήματα», δήλωσε ο οδηγός Dario Franchitti.
Η παραγωγή του GMA T.50s Niki Lauda θα περιοριστεί σε μόλις 25 αυτοκίνητα, τα οποία έχουν ήδη πουληθεί σε συλλέκτες από όλο τον κόσμο (3 εκατ. δολάρια το καθένα), κυρίως από την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική. Τα πρώτα αυτοκίνητα βρίσκονται ήδη στη διαδικασία κατασκευής και όλα αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τα μέσα του 2026.
Το μοντέλο αποτελεί φόρο τιμής στον θρυλικό Niki Lauda, στενό φίλο του δημιουργού του αυτοκινήτου και πρώην σχεδιαστή της F1, Gordon Murray.
Πηγή: zougla.gr