Έντονες ανησυχίες εκφράζει η CEO της General Motors, Mary Barra, για τη νέα εμπορική συμφωνία Καναδά-Κίνας, προειδοποιώντας ότι υπονομεύει τη βιομηχανική ισχύ της Βόρειας Αμερικής.
Η νέα εμπορική συμφωνία μεταξύ Καναδά και Κίνας, που διευκολύνει την είσοδο κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη χώρα με σημαντικά χαμηλότερους δασμούς, προκαλεί έντονες αντιδράσεις στην άλλη πλευρά των συνόρων. Η CEO της General Motors, Mary Barra, δηλώνει ξεκάθαρα αντίθετη, θεωρώντας ότι η απόφαση απειλεί τη σταθερότητα και την αυτάρκεια της βορειοαμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η συμφωνία προβλέπει την εισαγωγή έως 49.000 κινεζικών EV ετησίως με δασμό μόλις 6,1%, αντί του έως τώρα 100%, γεγονός που αλλάζει δραστικά το εμπορικό τοπίο. Σύμφωνα με την Barra, πρόκειται για ένα «ολισθηρό μονοπάτι», που ενισχύει τον ανταγωνισμό από κατασκευαστές οι οποίοι επωφελούνται από κρατική στήριξη και προστατευτικές πολιτικές στην εγχώρια αγορά τους.
Μιλώντας σε εργαζόμενους της GM, η Barra τόνισε ότι η Κίνα έχει οικοδομήσει ισχυρή αυτοκινητοβιομηχανία μέσω υψηλών δασμών στα εισαγόμενα οχήματα και αυστηρών κανόνων μεταφοράς τεχνογνωσίας, δημιουργώντας συνθήκες άνισου ανταγωνισμού για τις δυτικές εταιρείες.
Από την πλευρά του, το γραφείο του Καναδού πρωθυπουργού Mark Carney υποστηρίζει ότι οι 49.000 μονάδες αντιστοιχούν σε λιγότερο από 3% των ετήσιων πωλήσεων νέων αυτοκινήτων στη χώρα. Παράλληλα, η κυβέρνηση εκτιμά ότι η συμφωνία θα λειτουργήσει ως κίνητρο για επενδύσεις κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών σε καναδικό έδαφος, ενώ προβλέπεται και επιτάχυνση των διαδικασιών πιστοποίησης νέων μοντέλων.
Ωστόσο, σε μια αγορά με βαθιά διασυνδεδεμένη εφοδιαστική αλυσίδα με τις Η.Π.Α. η κίνηση αυτή ερμηνεύεται ως σαφής προσπάθεια του Καναδά να διαφοροποιήσει τις εμπορικές του σχέσεις, απομακρυνόμενος εν μέρει από την Ουάσινγκτον. Ένα βήμα που, όπως δείχνει η αντίδραση της GM, μόνο αδιάφορο δεν αφήνει την αυτοκινητοβιομηχανία της Βόρειας Αμερικής.
Πηγή: newsauto.gr