Η BYD εξέλιξε ένα πλαίσιο αλουμινίου που είναι πιο ισχυρό από ένα αντίστοιχο από ατσάλι, ενώ ταυτόχρονα είναι και πιο ελαφρύ. Θα το τοποθετήσει στο Yangwang U8L, ένα μεγάλο πολυτελές SUV 5,4 μέτρων.
Η BYD έχει δημιουργήσει τη Yangwang, η οποία αποτελεί το πολυτελές παρακλάδι της εταιρείας, με το Yangwang U8L να είναι το μεγαλύτερο μοντέλο της. Το εν λόγω SUV έχει 3 σειρές καθισμάτων και μήκος 5,4 μέτρα.
Σε αντίθεση με τα «παραδοσιακά» αυτοκίνητα, τα μεγάλα SUV μπορούν να έχουν πλαίσιο τύπου σκάλας, μια τεχνολογία που χρησιμοποιείται σε σκληροπυρηνικά εκτός δρόμου οχήματα, αλλά και σε φορτηγά. Αυτό, όπως μαρτυρά το όνομά του, μοιάζει με σκάλα, με 2 παράλληλες δοκούς να τρέχουν κατά μήκος του αμαξώματος και να ενώνονται από κάθετα τμήματα.
Συνήθως, το υλικό για το συγκεκριμένο πλαίσιο είναι το ατσάλι. Σε ανώμαλο έδαφος, αυτό μπορεί να στρεβλώνει και να λυγίζει, κάτι που είναι θεμιτό μιας και βοηθά στους τροχούς να διατηρούν επαφή με το δρόμο και να μην «κρεμάνε».
Η BYD δημιούργησε ένα σασί που είναι κατασκευασμένο από χυτό αλουμίνιο. Σύμφωνα με την εταιρεία, είναι κατά 55 κιλά πιο ελαφρύ από ένα αντίστοιχο από ατσάλι, ενώ ταυτόχρονα είναι πιο ισχυρό, με τη στρεπτική ακαμψία να είναι περισσότερο από 50% αυξημένη σε σχέση με αντίστοιχα μοντέλα.
Το εν λόγω πλαίσιο είναι κατασκευασμένο σε διαφορετικά επιμέρους τμήματα, τα οποία είναι ενωμένα μεταξύ τους με βίδες και πριτσίνια, αφού η συγκόλληση έχει ως αποτέλεσμα να δημιουργούνται υψηλές θερμοκρασίες, που μπορεί να επηρεάσουν τη δομή του αλουμινίου. Η εξέλιξη έγινε μέσω συνεργασίας της BYD με την Hantek, η οποία έχει εμπειρία στην κατασκευή εξαρτημάτων για αεροσκάφη.
Καλό είναι ωστόσο να γνωρίζουμε πως η τεράστια στρεπτική ακαμψία δεν λειτουργεί πάντα ως θετικό. Αν ένα υλικό είναι υπερβολικά άκαμπτο, τότε οι επαναλαμβανόμενες στρεβλώσεις και κάμψεις μπορούν να προκαλέσουν ρήγμα. Τα πλαίσια από ατσάλι είναι εξελιγμένα για να είναι όσο ελαστικά χρειάζεται, προκειμένου να αντέχουν σε τέτοιες παραμορφώσεις.
Πηγή: newsauto.gr