«Στοπ» στο πρότζεκτ που λέγεται RS 6 e-tron βάζει η εταιρεία από το Ίνγκολσταντ, πριν καν το δούμε στην παραγωγή. Ποιός είναι ο λόγος;
Το 2022, η Audi είχε αφήσει να εννοηθεί ότι το εντυπωσιακό πρωτότυπο A6 e-tron θα μπορούσε να αποτελέσει τη βάση για ένα ηλεκτρικό RS 6, ένα «hyperwagon» ικανό να σταθεί απέναντι σε Tesla Model S Plaid και Lucid Air Sapphire.
Πρόσφατα, όμως, άνθρωποι της γερμανικής εταιρείας επιβεβαίωσαν στο βρετανικό Top Gear πως το πρότζεκτ RS6 e-tron έχει εγκαταλειφθεί. Η γκάμα του A6 e-tron θα διατηρήσει στην κορυφή της το S6 e-tron με τους 551 ίππους το οποίο επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 3,9 δευτερόλεπτα.
Η απόφαση δεν έχει να κάνει με τεχνική αδυναμία, μιας και η Audi ήδη διαθέτει το RS e-tron GT Performance με 936 ίππους και 0-100 χλμ./ώρα στα 2,5 δευτερόλεπτα. Το πρόβλημα είναι η ζήτηση. Οι παραδοσιακοί οπαδοί του RS 6 δεν έδειξαν τον ενθουσιασμό που απαιτούνταν για να προχωρήσει ένα τέτοιο project.
Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το RS 6 «πεθαίνει». Το αντίθετο, με το σενάριο που κερδίζει έδαφος να αφορά στη «συμβατική» εκδοχή της νέας γενιάς A6, η οποία θα συνεχίσει να βασίζεται σε θερμικά και υβριδικά σύνολα.
Οι πρωτότυπες RS 6 εκδόσεις που δοκιμάζονται ήδη με καμουφλάζ αφήνουν λίγες αμφιβολίες. Κάτω από το καπό αναμένεται να διατηρηθεί ο V8, ενώ υπάρχει και η επιλογή του συστήματος «Ultra Hybrid» που ήδη χρησιμοποιείται σε Bentley Continental GT, Porsche Panamera Turbo S και Lamborghini Urus SE.
Αν συμβεί αυτό, η ισχύς θα αγγίζει τους 791 ίππους, με βάρος κοντά στους 2,5 τόνους, περίπου στα ίδια επίπεδα με τον βασικό του αντίπαλο, τη BMW M5 Touring.
Η απόρριψη του RS6 e-tron, λοιπόν, δεν σημαίνει την εγκατάλειψη του μοντέλου αλλά την επιστροφή του στις ρίζες: ένα θηριώδες station wagon με V8 turbo, φτιαγμένο για να ικανοποιήσει εκείνους που ζητούν ωμή δύναμη και χαρακτήρα, ακόμη κι αν η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της στρατηγικής της Audi.
Κάπως έτσι μπορεί να δείχνει το νέο RS 6 Avant
Καθώς το τελευταίο διάστημα οι άνθρωποι της Audi έχουν εντοπιστεί αρκετές φορές να δοκιμάζουν τη νέα γενιά του κορυφαίου τους σπορ station wagon, αρκετοί είναι εκείνοι που απορούν πόσο και σε τί θα διαφέρει με το απερχόμενο μοντέλο.
Χρησιμοποιώντας όσες εικόνες έχουν διαρρεύσει στο διαδίκτυο, ο περίφημος σχεδιαστής ψηφιακών αυτοκινήτων Kolesa, με αρωγό το CGI, φαντάστηκε για δεύτερη φορά πως θα είναι αισθητικά το νέο RS 6 Avant.
Το αποτέλεσμα είναι ρεαλιστικό και προσγειωμένο, με τους προβολείς να έχουν το σχήμα και την υπογραφή που αναμένεται. Το ίδιο ισχύει και για τη Singleframe μάσκα και τις ευμεγέθεις εισαγωγές στις άκρες του προφυλακτήρα.
Το καπό δεν είναι τύπου clamshell (όπου ενσωματώνονται και τα φτερά σε αυτό), καθώς τα εμπρός φτερά έχουν αεραγωγούς και βρίσκονται κοντά στις πόρτες.
Εκεί, έχουν διατηρηθεί οι παραδοσιακές χειρολαβές, ενώ πίσω ο μεγάλος διαχύτης με τις δύο οβάλ απολήξεις και τα φώτα που ενώνονται από LED μπάρα κρίνονται ως εύστοχες επιλογές. Το αμάξωμα πατάει σε νέες ζάντες που θυμίζουν εκείνα του πρωτότυπου που είδαμε πρόσφατα.
Τα χρωμιωμένα στοιχεία απουσιάζουν, τα πίσω παράθυρα είναι φιμέ και οι γνωστές λεπτομέρειες που έχουν όλα τα μοντέλα RS συμπληρώνουν το οπτικό σύνολο.
Πηγή: newsauto.gr