Ένα πρωτότυπο του Gordon Murray τράβηξε τα βλέμματα στο Petersen Museum, όχι για την αεροδυναμική του, αλλά για ένα μικροσκοπικό τιμόνι που κρύβεται στο πίσω μέρος.
Ο Gordon Murray έχει συνδέσει το όνομά του με μερικά από τα πιο εμβληματικά σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών, από τη McLaren F1 έως το T.50. Αυτή τη φορά όμως, η ιδιοφυΐα του φάνηκε σε μια λεπτομέρεια που περισσότερο θυμίζει πείραμα σχολής design: Ένα εξωτερικό, «βοηθητικό» τιμόνι.
Το S1 LM concept, που εκτίθεται στο Petersen Automotive Museum, δεν διαθέτει πλήρως λειτουργικά μηχανικά μέρη. Για να το μετακινήσουν χωρίς να μπουν στην καμπίνα, οι υπεύθυνοι χρησιμοποίησαν ένα δεύτερο τιμονάκι, τοποθετημένο πίσω από τις γρίλιες στο πίσω μέρος. Μικρό και σχεδόν παιχνιδιάρικο, μοιάζει με χειριστήριο κονσόλας, αλλά είναι απευθείας συνδεδεμένο με το μπροστινό σύστημα διεύθυνσης. Έτσι, όταν το γυρίζεις, στρίβουν οι εμπρός τροχοί.
Η λύση δεν είναι καθόλου σύνθετη, καθώς πρόκειται για ένα καθαρά πρακτικό εργαλείο: Τα concept cars συχνά είναι απλώς «κέλυφος» για έκθεση, χωρίς πρόσβαση στο εσωτερικό ή με σφραγισμένη καμπίνα. Οπότε, αν θες να τοποθετήσεις ένα πρωτότυπο στο μουσείο ή στο περίπτερο μιας έκθεσης, χρειάζεσαι έναν τρόπο να το κατευθύνεις.
Από μια πλευρά, το εξωτερικό τιμόνι μοιάζει με αντίθεση στη φιλοσοφία του Murray για μινιμαλισμό και καθαρή οδηγική αίσθηση. Από την άλλη, είναι ακριβώς το είδος της ευρηματικής λεπτομέρειας που δείχνει γιατί ο σχεδιαστής παραμένει «μάστερ» της μηχανολογικής εφευρετικότητας, ακόμη κι όταν πρόκειται απλώς να σπρώξει κανείς ένα concept car στη σωστή θέση.
Πηγή: newsauto.gr