Ο Ρόουλαντ κυριάρχησε τη Κυριακή στο δεύτερο e-prix της Τζέντα παίρνοντας την δεύτερη φετινή του νίκη. Μπάρναρντ και Χιούζ συμπλήρωσαν το πρώτο πλήρως βρετανικό podium της Formula e.
Η αλήθεια είναι ότι ο Βρετανός της Nissan είχε φτάσει και χθες πολύ κοντά στη νίκη. Ωστόσο η ανώτερη στρατηγική του Γκίντερ τον είχε περιορίσει στην δεύτερη θέση τελικά.
Αυτή τη φορά, ο Ρόουλαντ δεν άφησε περιθώρια στους αντιπάλους του. Ο Βρετανός ξεκίνησε, όπως και χθες, δεύτερος, πίσω από τον καταπληκτικό Μπάρναρντ της McLaren. Ο νεαρός κράτησε την πρωτοπορία μετά την εκκίνηση. Αλλά μετά από το πρώτο attack mode ο Ρόουλαντ πήρε τον έλεγχο του αγώνα.
Αντιθέτως τα πράγματα δεν πήγαν πολύ καλά για τον προχθεσινό νικητή, Γκίντερ. Ο Γερμανός είχε επαφή με τον Ντα Κόστα στον πρώτο γύρο και ο αγώνας των δύο καταστράφηκε. Τέτοια προβλήματα δεν αντιμετώπισε ο Ρόουλαντ.
Ο Βρετανός ακόμη και μετά το δεύτερο attack mode του κατάφερε να καλύψει γρήγορα το χαμένο έδαφος και να περάσει μπροστά με λίγους γύρους να απομένουν. Ο Μπάρναρντ προσπάθησε να κάνει κάτι παρόμοιο με τον Γκίντερ προχθές και να προσπεράσει τον Ρόουλαντ στο τέλος. Αλλά ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας δεν άφησε περιθώρια.
Έτσι, έπειτα από τέσσερις αγώνες ο Ρόουλαντ (68) απολαμβάνει διαφορά 17 βαθμών από τον Μπάρναρντ (51) στους οδηγούς. Τρίτος είναι ο Ντα Κόστα με 39 βαθμούς. Στους κατασκευαστές η Nissanέχει 68 βαθμούς, έναν παραπάνω από την δεύτερη McLaren. Στους 64 βαθμούς είναι η Porsche.
E-Prix Result
| POS | DRIVER | |||
|---|---|---|---|---|
| 1 |
 |
2 | 42:45:212 | 25 |
| 2 |
 |
1 | 42:51:056 | 21 |
| 3 |
 |
3 | 42:52:067 | 16 |
| 4 |
 |
19 | 42:52:426 | 12 |
| 5 |
 |
17 | 42:52:699 | 10 |
| 6 |
 |
22 | 42:53:217 | 8 |
| 7 |
 |
12 | 42:53:621 | 6 |
| 8 |
 |
13 | 42:56:729 | 4 |
| 9 |
 |
9 | 43:00:122 | 2 |
| 10 |
 |
5 | 43:01:176 | 1 |
| 11 |
 |
21 | 43:01:496 | 0 |
| 12 |
 |
7 | 43:02:391 | 0 |
| 13 |
 |
8 | 43:06:000 | 0 |
| 14 |
 |
14 | 43:06:376 | 0 |
| 15 |
 |
10 | 43:06:723 | 0 |
| 16 |
 |
16 | 43:08:173 | 0 |
| 17 |
 |
11 | 43:16:247 | 0 |
| 18 |
 |
20 | 43:59:714 | 0 |
| 19 |
 |
18 | 44:03:813 | 0 |
| 0 |
 |
15 | 30:50:187 | 0 |
| 0 |
 |
4 | 2:21:568 | 0 |
| 0 |
 |
6 | 0:0:0 | 0 |
| Pos | Driver | Driver | Team | Latest Results | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
RD1
 |
RD2
 |
RD3
 |
RD4
|
|||||
| 1 |
|
|
 |
–
P14
|
25
P1
|
18
P2
|
25
P1
|
68 |
| 2 |
|
|
 |
15
P3
|
–
P14
|
15
P3
|
21
P2
p
|
51 |
| 3 |
|
|
 |
19
P2
fl
|
18
P2
|
2
P9
|
–
dnf
|
39 |
| 4 |
|
|
 |
–
P11
|
8
P6
|
29
P1
pfl
|
–
dnf
|
37 |
| 5 |
|
|
 |
–
dnf
|
1
P10
|
10
P5
|
16
P3
fl
|
27 |
| 6 |
|
|
|
2
P9
|
10
P5
|
8
P6
|
6
P7
|
26 |
| 7 |
|
|
 |
25
P1
|
–
dnf
|
–
P19
|
–
dnf
|
25 |
| 8 |
|
|
|
3
pdnf
|
18
P3
p
|
–
P15
|
4
P8
|
25 |
| 9 |
|
|
 |
–
dnf
|
13
P4
fl
|
–
dnf
|
12
P4
|
25 |
| 10 |
|
|
 |
8
P6
|
4
P8
|
12
P4
|
–
P13
|
24 |
| 11 |
|
|
|
10
P5
|
–
P19
|
6
P7
|
1
P10
|
17 |
| 12 |
|
|
|
12
P4
|
–
P18
|
4
P8
|
–
P12
|
16 |
| 13 |
|
|
|
1
P10
|
6
P7
|
1
P10
|
8
P6
|
16 |
| 14 |
|
|
|
–
P15
dnf
|
–
P12
|
–
P11
|
10
P5
|
10 |
| 15 |
|
|
 |
6
P7
|
–
P17
|
–
P12
|
–
P19
|
6 |
| 16 |
|
|
 |
4
P8
|
–
P16
|
–
P18
|
2
P9
|
6 |
| 17 |
|
|
|
–
dnf
|
2
P9
|
–
dnf
|
–
P11
|
2 |
| 18 |
|
|
|
–
dns
|
–
P11
|
–
P13
|
–
P14
|
0 |
| 19 |
|
|
 |
–
P12
|
–
P15
|
–
P16
|
–
P18
|
0 |
| 20 |
|
|
|
–
P13
|
–
P13
|
–
P17
|
–
P15
|
0 |
| 21 |
|
|
|
–
|
–
dnf
|
–
P14
|
–
P17
|
0 |
| 22 |
|
|
|
–
dnf
|
–
P20
|
–
dsq
|
–
P16
|
0 |
Πηγή: newsauto.gr