Οι προετοιμασίες για το πολυδιαφημισμένο GP της Μαδρίτης, που πρόκειται να μπει για πρώτη φορά στο πρόγραμμα του χρόνου, έχουν σταματήσει. Θα προλάβουν εγκαίρως οι Ισπανοί;
Οι πολιτικοί και οικονομικοί παράγοντες πίεσαν πάρα πολύ ώστε το Madring να πάρει τα δικαιώματα του ισπανικού GP από το 2026 και τα κατάφεραν.
Έστειλαν την… μισητή Βαρκελώνη να ψάχνει συνέταιρο για εκ περιτροπής φιλοξενία GP μετά το 2027 και υπέγραψαν συμβόλαιο με την Liberty έως και το 2035. Έπειτα από ένα τόσο μεγάλο hype θα περίμενε κανείς ότι οι εργασίες για την κατασκευή της πίστας στα περίχωρα της ισπανικής πρωτεύουσας θα βρίσκονταν σε προχωρημένο στάδιο.
Ωστόσο κάτι τέτοιο δεν συμβαίνει. Με λιγότερο από έναν χρόνο να απομένει μέχρι την διεξαγωγή του ισπανικού GP στην νέα πίστα (11-13 Σεπτεμβρίου) μεγάλο μέρος των εγκαταστάσεων δεν έχει φτάσει ούτε… στα μπετά! Οι μπουλντόζες, οι οποίες θα έπρεπε να λειτουργούν επί 24ώρου βάσεως, παραμένουν ακίνητες, ενώ οι περιοχές όπου θα έπρεπε να βρίσκονται τα γκαράζ, ο πύργος ελέγχου αγώνα και το paddock παραμένουν στα σχέδια.
Νωρίτερα μέσα στη χρονιά είχαν υπάρξει και έντονες διαμαρτυρίες από κατοίκους της περιοχής οι οποίοι δεν θέλουν την F1 στην Μαδρίτη. Για περιβαλλοντικούς λόγους, όπως ισχυρίζονται. Αλλά ο χρόνος πιέζει και το Madring πρέπει να πάρει έγκριση από τους ανθρώπους της FIA, το αργότερο τον Ιούνιο του 2026 ώστε να φιλοξενήσει τον αγώνα όπως έχει προγραμματιστεί.
Σε διαφορετική περίπτωση όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά. Η Liberty μπορεί να κάνει τα στραβά μάτια (δεδομένης της επένδυσης που έχει κάνει) και να δώσει παράταση ενός έτους στην Μαδρίτη, χωρίς να ακυρώσει το συμβόλαιο. Σε αυτήν την περίπτωση η Ίμολα θα μπορούσε να επιστρέψει ως λύση ανάγκης στην θέση της Μαδρίτης, για έναν χρόνο.
Το παραπάνω σενάριο είναι το ευτυχές για τους διοργανωτές του αγώνα στην Μαδρίτη. Επειδή η Liberty και η FIA θα μπορούσαν -αν ήθελαν- να ακυρώσουν το συμβόλαιό τους με την πίστα και να επιστρέψουν το ισπανικό GP στην Βαρκελώνη η οποία το φιλοξενεί από το 1991.
Πηγή: newsauto.gr