F1: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για τις πίστες στο καλεντάρι

Οι διοικούντες της F1 αποφάσισαν ότι το Μονακό πρέπει να παραμείνει στο καλεντάρι, παρά τα όσα ακούγονταν δημοσίως τα τελευταία δύο χρόνια. Υπήρχαν πολλοί επικριτές του συγκεκριμένου GP. Κυρίως λόγω του ότι τα προσπεράσματα είναι δύσκολα.

Φυσικά όλοι αυτοί δεν λάμβαναν υπόψη την ιστορικότητα του αγώνα ή το ότι η μάχη για το pole στο πριγκιπάτο είναι από μόνη της ένα από τα highlights της σεζόν. Ευτυχώς, οι δύο πλευρές τα βρήκαν εγκαίρως.

Χρειάστηκαν, βέβαια, ορισμένες υποχωρήσεις εκατέρωθεν ώστε να υπογραφεί η επέκταση του συμβολαίου. Το Μονακό συμφώνησε να πληρώνει περισσότερα στην F1 για την θέση του στο πρόγραμμα, ενώ εδώ και μερικά χρόνια έχει παραχωρήσει την τηλεοπτική παραγωγή του αγώνα στην F1. Πράγμα που δεν ίσχυε τις προηγούμενες δεκαετίες. Από την πλευρά της η F1 αποδέχτηκε την διατήρηση της υπάρχουσας διαδρομής.

Τα συμβόλαια

Έτσι, με το Μονακό να παραμένει για επτά ακόμη χρόνια στο πρόγραμμα, το ερώτημα που προκύπτει είναι ένα: Ποια GP κινδυνεύουν να φύγουν από το ημερολόγιο; Βλέπετε, ομάδες και σπορ δεν θέλουν ο αριθμός των αγώνων να ξεπεράσει τους 24. Και υπάρχουν πολλές χώρες που ψάχνουν μια θέση στο πρόγραμμα.

Ο Ντομενικάλι έχει δηλώσει ότι σύντομα θα εφαρμοστεί η ιδέα της εκ περιτροπής διοργάνωσης αγώνων ανά δύο χρόνια από ευρωπαϊκά σιρκουί. Αυτή η κίνηση θα ανοίξει χώρο στο πρόγραμμα σίγουρα για έναν αγώνα στην Αφρική και ίσως δύο ακόμη σε Αμερική και Ασία.

Ας δούμε, λοιπόν, το συμβόλαιο που έχει η κάθε πίστα με το σπορ. Πόσα πληρώνουν οι διοργανωτές κάθε αγώνα και μέχρι πότε έχουν συμβόλαιο με την F1;