Παρά τις αρκετά δύσκολες καιρικές συνθήκες ο Μαξ Φερστάπεν κέρδισε μάλλον εύκολα του Sprint του βελγικού GP.
Ο πρωταθλητής προβληματίστηκε για λίγο όταν έχασε την πρωτοπορία στο πέρασμα στα ενδιάμεσα ελαστικά.
Η πρωτοπορία είχε πάει στον Πιάστρι ο οποίος οδήγησε και σήμερα υπέροχα. Ωστόσο ο ρυθμός του Φερστάπεν ήταν ανώτερος και σύντομα ο Ολλανδός ανέκτησε την πρώτη θέση. Καταπληκτική η 3η θέση του Γκασλί για την Alpine. Ο Χάμιλτον τερμάτισε τέταρτος αλλά του επιβλήθηκε μία -μάλλον αυστηρή- ποινή 5 δευτερολέπτων και έτσι τελικά ο Βρετανός πήρε κατάταξη πίσω από τις Ferrari και τους Νόρις-Ράσελ.
Όπως συνέβη και με το Sprint Shootout νωρίτερα, η έναρξη του Sprint καθυστέρησε λόγω της βροχής η οποία είχε επανέλθει πριν την έναρξη του γύρου σχηματισμού. Φυσικά με αυτές τις συνθήκες τα βρόχινα ελαστικά ήταν μονόδρομος. Τουλάχιστον για το ξεκίνημα του αγώνα.
Εκκίνηση
Τελικά ο γύρος σχηματισμού ξεκίνησε με μισή ώρα καθυστέρηση και αφού η βροχή είχε σταματήσει. Το αυτοκίνητο ασφαλείας παρέμεινε και για τέσσερις ακόμη γύρους στην πίστα καθώς η ορατότητα στην πίστα ήταν ακόμη αρκετά κακή. Αυτοί οι τέσσερις γύροι αφαιρέθηκαν από τους 15 που είχαν προγραμματιστεί για το Sprint. Έτσι, τα μονοθέσια θα έτρεχαν για 11 γύρους.
Με τα μονοθέσια να απομακρύνουν αρκετά μεγάλη ποσότητα νερού από το οδόστρωμα, οι συνθήκες ήταν ήδη κατάλληλες για τα ενδιάμεσα ελαστικά. Έτσι ενώ το Safety Car αποχωρούσε από την πίστα τα πληρώματα των pits ετοιμάζονταν για αλλαγές ελαστικών.
Οι Πιάστρι, Σάινθ, Πέρεζ, Χάμιλτον, Οκόν, Αλόνσο, Γκασλί, Ρικιάρντο, Άλμπον, Μπότας, Στρολ και Χούλκενμπεργκ μπήκαν όλοι στα pits για ενδιάμεσα. Ο Φερστάπεν μπήκε στον αμέσως επόμενο γύρο όπως και οι υπόλοιποι 9 οδηγοί που δεν είχαν σταματήσει.
Ωστόσο ο Πιάστρι είχε ήδη περάσει μπροστά χάρη στο ότι είχε περάσει στα ενδιάμεσα νωρίτερα! Με όλους τους οδηγούς να έχουν απαλλαγεί τα wets η σειρά ήταν Πιάστρι, Φερστάπεν, Γκασλί, Πέρεζ, Χάμιλτον, Σάινθ, Λεκλέρ και Νόρις.
Αυτοκίνητο ασφαλείας
Στον 3ο γύρο ο Αλόνσο έχασε τον έλεγχο της Aston Martin του στην Pouhon ενώ μονομαχούσε με τον Χούλκενμπεργκ. Το μονοθέσιο κόλλησε στα χαλίκια και ο αγώνας μπήκε σε καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας. Όχι ο καλύτερος τρόπος για να γιορτάσει ο Ισπανός τα 42α γενέθλιά του.
Ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι στον 6ο γύρο και ο Φερστάπεν επιτέθηκε αμέσως στον Πιάστρι για να τον προσπεράσει μετά την Eau Rouge. Ο Χάμιλτον προσπάθησε και εκείνος να προσπεράσει τον Πέρεζ στην Stavelot αλλά οι δύο οδηγοί ακούμπησαν.
Ο Πέρεζ δεν είχε καθόλου πρόσφυση και δεν μπορούσε να κρατήσει την θέση του. Όλοι οι οδηγοί που ήταν πίσω του άρχισαν να τον προσπερνούν στον 7ο γύρο με τον Τσέκο να έχει και μία έξοδο στην πρώτη Stavelot. Τελικά ο Πέρεζ θα εγκατέλειπε. Εν τω μεταξύ ο Χάμιλτον πίεζε τον Γκασλί για την 3η θέση με τον Σάινθ να ακολουθεί κι εκείνος κατά πόδας.
Ποινή στον Χάμιλτον
Με τρεις γύρους να απομένουν το race control επέβαλε ποινή 5 δευτερολέπτων στον Χάμιλτον για την επαφή με τον Πέρεζ νωρίτερα. Έτσι ο Γκασλί εξασφάλισε ουσιαστικά την τρίτη θέση, ένα αποτέλεσμα-βάλσαμο για την Alpine.
Η ποινή του Χάμιλτον προβίβασε τους Σάινθ, Λεκλέρ, Νόρις και Ράσελ κατά μία θέση. Φυσικά στην κορυφή ο Φερστάπεν είχε ένα άνετο υπόλοιπο αγώνα και πήρε εύκολα πρώτος την καρό σημαία. Ο Πιάστρι τερμάτισε δεύτερος με άλλη μία εξαιρετική του εμφάνιση.
FORMULA 1 MSC CRUISES BELGIAN GRAND PRIX 2023 – SPRINT
| 1 | 24:58.433 | 0 | |
| 2 | +6.677s | 0 | |
| 3 | +10.733s | 0 | |
| 4 | +12.648s | 0 | |
| 5 | +15.016s | 0 | |
| 6 | +16.052s | 0 | |
| 7 | +16.757s | 0 | |
| 8 | +16.822s | 0 | |
| 9 | +22.410s | 0 | |
| 10 | +22.806s | 0 | |
| 11 | +25.007s | 0 | |
| 12 | +26.303s | 0 | |
| 13 | +27.006s | 0 | |
| 14 | +32.986s | 0 | |
| 15 | +36.342s | 0 | |
| 16 | +37.571s | 0 | |
| 17 | +37.827s | 0 | |
| 18 | +39.267s | 0 | |
| 19 | DNF | 0 | |
| 20 | DNF | 0 |
Πηγή: newsauto.gr