Ο Βρετανός κατέκτησε και το Sprint της Κίνας έπειτα από μεγάλη μάχη με τις Ferrari. Δεύτερος ο Λεκλέρ και τρίτος ο Χάμιλτον.
Ο Τζορτζ Ράσελ κατάφερε να μεταφράσει την ανωτερότητα της Mercedes σε νίκη στο Sprint της Κίνας, κερδίζοντας τις Ferrari των Λεκλέρ και Χάμιλτον.
Η νίκη δεν ήρθε και πάλι όσο εύκολα μας είχαν προϊδεάσει οι κατατακτήριες. Οι Ferrari ξεκίνησαν, όπως αναμενόταν, εκπληκτικά και ο Χάμιλτον είχε πάρει την πρωτοπορία μετά την στροφή 8 από τον Ράσελ. Εξαιρετική εκκίνηση είχε κάνει και ο Λεκλέρ από την έκτη θέση με τον Μονεγάσκο να βρίσκεται τρίτος πριν την στροφή 7.
Μεγάλος χαμένος ήταν και πάλι ο Αντονέλι ο οποίος είχε κάκιστη εκκίνηση αρχικά και έπειτα επαφή με τον Χατζάρ στον πρώτο γύρο. Ο Ιταλός θα έπαιρνε και ποινή 10 δευτερολέπτων για την επαφή. Αυτή, όμως, ήταν μικρή παρηγοριά για την Red Bull που είδε τα μονοθέσια της να βρίσκονται πολύ πίσω καθώς και ο Φερστάπεν είχε κάνει πολύ κακή εκκίνηση.
Έπειτα από τον πρώτο γύρο ακολούθησε η μάχη του overtake για την κορυφή όπως και στην Μελβούρνη. Μόνο που αυτή τη φορά ήταν η Ferrari του Χάμιλτον εκείνη που τα έβαλε με την Mercedes του Ράσελ. Οι δύο οδηγοί αντάλλαζαν θέσεις για αρκετούς γύρους αλλά στο τέλος του πέμπτου ο Ράσελ πέρασε πειστικά τον Χάμιλτον ο οποίος προηγουμένως είχε κάνει τα πάντα για να κρατήσει την Mercedes πίσω του.
Ο Λεκλέρ περνάει δεύτερος
Με τον Ράσελ να αυξάνει την διαφορά και τα ελαστικά του ταλαιπωρημένα από την μονομαχία, ο Χάμιλτον έγινε ευάλωτος στον Λεκλέρ πίσω του. Ακολούθησε μια δεύτερη αλληλουχία προσπερασμάτων overtake mode, αυτή τη φορά μεταξύ των δύο Ferrari. Μέχρι τον 9ο γύρο ο Λεκλέρ, όμως, θα είχε καθαρίσει την δεύτερη θέση και ο Χάμιλτον θα έπρεπε να αμυνθεί από τον Αντονέλι που είχε ανέβει τέταρτος.
Ο Αντονέλι θα προσπερνούσε τον Χάμιλτον τελικά και θα έκλεινε την διαφορά του και με τον Λεκλέρ. Αλλά στον 13ο γύρο ο Χούλκενμπεργκ θα πάρκαρε την Audi του στην έξοδο διαφυγής της στροφής 1 με μηχανικό πρόβλημα. Ακριβώς με την έξοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας όλοι οι πρωτοπόροι θα έμπαιναν στα pits για φρέσκα ελαστικά.
Εκεί ο Αντονέλι εξέτισε την ποινή του και πέρασε ξανά πίσω από τις Ferrari. Στην επανεκκίνηση ο Νόρις θα προσπερνούσε τον Χάμιλτον αλλά ο Λιούις θα απαντούσε στον προτελευταίο γύρο και θα έπαιρνε πίσω την τρίτη θέση. Ο Ράσελ παρέμεινε πρώτος και πήρε την καρό σημαία μπροστά από τους Λεκλέρ και Χάμιλτον. Οι Νόρις, Αντονέλι, Πιάστρι, Λόσον και Μπέρμαν συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη οκτάδα.
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
Mercedes 55
Ferrari 40
McLaren 18
Red Bull 8
Haas 7
Racing Bulls 6
Audi 2
Alpine 1
Πηγή: newsauto.gr