Ο Λιούις Χάμιλτον μετέφρασε σε νίκη την pole του Sprint που κατέκτησε χθες. Ο Βρετανός έκανε ένα εξαιρετικό αγώνα ελέγχοντας τον από την αρχή μέχρι το τέλος.
Στην δεύτερη θέση τερμάτισε ο Πιάστρι ο οποίος προσπέρασε τον Φερστάπεν στους τελευταίους γύρους. Αλλά ο Αυστραλός δεν είχε αρκετή ταχύτητα για να προβληματίσει τον Χάμιλτον.
Ήταν μία κυριαρχική εμφάνιση τόσο για τον Χάμιλτον όσο και για την Ferrari. Ο Βρετανός κέρδισε για πρώτη φορά για λογαριασμό της Scuderia και συνεχίζει δυναμικά στο τριήμερο της Κίνας. Η McLaren και η Red Bull έχουν πολλά ερωτήματα να απαντήσουν πριν τις κατατακτήριες του κυρίως αγώνα.
Όλοι οι οδηγοί πήραν εκκίνηση με την μέση γόμα. Οι 19 από το grid και ο Χούλκενμπεργκ από το pitlane.Ο έλεγχος της φθοράς στην μέση γόμα θα ήταν κρίσιμος για την εξέλιξη του Sprint.
Εκκίνηση
Οι Ferrari ξεκίνησαν ιδανικά με τον Χάμιλτον να καλύπτει την εσωτερική από τον Φερστάπεν και τον Λεκλέρ να επιτίθεται στον Πιάστρι. Ο Λιούς θα έστριβε μπροστά από τον Φερστάπεν την στιγμή που ο Πιάστρι θα κρατιόταν οριακά στην τρίτη θέση.
Αντιθέτως πολύ κακός ήταν ο πρώτος γύρος του Νόρις. Ο οδηγός της McLaren έχασε από την αρχή έδαφος και ένα λάθος του στην στροφή 4 τον έριξε 90, εκτός βαθμών. Στο τέλος του πρώτου γύρου ο Ράσελ θα έπαιρνε την 4η θέση από τον Λεκλέρ στο hairpin μετά την πίσω ευθεία.
Πολύ καλός ήταν ο πρώτος γύρος και για τον Τσουνόντα. Ο Γιούκι μέχρι το τέλος του πρώτου γύρου ήταν 6ος έχοντας περάσει τους Νόρις και Αντονέλι.
Ο Χάμιλτον ελέγχει το Sprint
Έπειτα από επτά γύρους στην σκιά του Χάμιλτον ο Φερστάπεν ξεκίνησε να κλείνει την διαφορά του από τον Βρετανό. Για δύο γύρους ο Ολλανδός άσκησε αρκετά μεγάλη πίεση στον Χάμιλτον αλλά ο οδηγός της Ferrari κρατήθηκε μπροστά.
Εν τω μεταξύ η McLaren έδειχνε να χάνει ρυθμό πιο γρήγορα με την μέση γόμα. Ο Πιάστρι δεν μπορούσε να επιτεθεί στον Φερστάπεν ενώ και ο Νόρις έχανε συνεχώς έδαφος από τον 8ο Στρολ.
Έπειτα από δύο γύρους flat out, όμως, η μέση γόμα άρχισε να φθίνει στην Red Bull του Φερστάπεν. Ο Πιάστρι έκλεισε την διαφορά και στον 14ο γύρο έκανε την πρώτη του απόπειρα στην στροφή 1. Ο Φερστάπεν έκλεισε την πόρτα αλλά ενημέρωσε την ομάδα ότι και τα δύο εμπρός ελαστικά του είχαν τελειώσει.
Τελικά ο Πιάστρι θα προσπερνούσε τον Φερστάπεν στο hairpin κατά τον 15ο γύρο. Αλλά μέχρι τότε η διαφορά του Χάμιλτον από την 2η θέση είχε ανέβει στα 3,3 δευτερόλεπτα. Απέμεναν 4 γύροι και ο Βρετανός είχε τον έλεγχο του Sprint.
Ο Βρετανός θα κρατιόταν άνετα μπροστά μέχρι την καρό σημαία. Θα άνοιγε την διαφορά του από τον Πιάστρι, μάλιστα, πάνω από τα 6 δευτερόλεπτα. Ο Αυστραλός δεν είχε άλλο ελαστικό για να κυνηγήσει την Ferrari. Θα τερμάτιζε στην 2η θέση μπροστά από τον Φερστάπεν. Οι Ράσελ, Λεκλέρ, Τσουνόντα, Αντονέλι και ο Νόρις (που προσπέρασε τελικά τον Στρολ) συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη οκτάδα.
FORMULA 1 HEINEKEN CHINESE GRAND PRIX 2025-SPRINT
Heineken
21-23 Mar 2025
Shanghai International Circuit, Shanghai
|
Pos |
No |
Driver |
Car |
Laps |
Time/retired |
Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 |
44 |
Lewis Hamilton |
Ferrari |
19 |
30:39.965 |
8 |
|
2 |
81 |
Oscar Piastri |
McLaren Mercedes |
19 |
+6.889s |
7 |
|
3 |
1 |
Max Verstappen |
Red Bull Racing Honda RBPT |
19 |
+9.804s |
6 |
|
4 |
63 |
George Russell |
Mercedes |
19 |
+11.592s |
5 |
|
5 |
16 |
Charles Leclerc |
Ferrari |
19 |
+12.190s |
4 |
|
6 |
22 |
Yuki Tsunoda |
Racing Bulls Honda RBPT |
19 |
+22.288s |
3 |
|
7 |
12 |
Kimi Antonelli |
Mercedes |
19 |
+23.038s |
2 |
|
8 |
4 |
Lando Norris |
McLaren Mercedes |
19 |
+23.471s |
1 |
|
9 |
18 |
Lance Stroll |
Aston Martin Aramco Mercedes |
19 |
+24.916s |
0 |
|
10 |
14 |
Fernando Alonso |
Aston Martin Aramco Mercedes |
19 |
+38.218s |
0 |
|
11 |
23 |
Alexander Albon |
Williams Mercedes |
19 |
+39.292s |
0 |
|
12 |
10 |
Pierre Gasly |
Alpine Renault |
19 |
+39.649s |
0 |
|
13 |
6 |
Isack Hadjar |
Racing Bulls Honda RBPT |
19 |
+42.400s |
0 |
|
14 |
30 |
Liam Lawson |
Red Bull Racing Honda RBPT |
19 |
+44.904s |
0 |
|
15 |
87 |
Oliver Bearman |
Haas Ferrari |
19 |
+45.649s |
0 |
|
16 |
31 |
Esteban Ocon |
Haas Ferrari |
19 |
+46.182s |
0 |
|
17 |
55 |
Carlos Sainz |
Williams Mercedes |
19 |
+51.376s |
0 |
|
18 |
5 |
Gabriel Bortoleto |
Kick Sauber Ferrari |
19 |
+53.940s |
0 |
|
19 |
27 |
Nico Hulkenberg |
Kick Sauber Ferrari |
19 |
+56.682s |
0 |
|
20 |
7 |
Jack Doohan |
Alpine Renault |
19 |
+70.212s |
0 |
|
Note: Jack Doohan was handed a 10-second post-race time penalty for causing a collision. |
||||||