Σύμφωνα με το Auto Motor und Sport η F1 εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο επιστροφής των V10 ήδη από το 2028. Μία τέτοια απόφαση όμως, θα δημιουργούσε πολλές επιπλοκές ήδη από του χρόνου.
Η F1 έχει προγραμματίσει την μεγαλύτερη αλλαγή κανονισμών στην ιστορία της για το 2026. Τόσο τα σασί όσο και οι PU αλλάζουν από του χρόνου ανακατεύοντας ξανά την τράπουλα στο πρωτάθλημα.
Ωστόσο ο πρόεδρος της FIA, Μοχάμεντ μπεν Σουλαγιέμ, εξέφρασε πρόσφατα την πεποίθηση ότι η F1 θα έπρεπε να σκεφτεί σοβαρά την επιστροφή στους V10 εφόσον εκείνοι θα ήταν μηδενικών εκπομπών. Θεωρητικά κάτι τέτοιο θα μπορούσε να επιτευχθεί με την χρησιμοποίηση και εξέλιξη των συνθετικών καυσίμων.
Η πρόταση Σουλαγιέμ ήταν ένα πάγιο αίτημα πολλών φίλων του σπορ. Αλλά και του Στέφανο Ντομενικάλι ο οποίος στήριξε δημοσίως την πρόταση. Όλα δείχνουν ότι και άλλοι παράγοντες στο paddock καλοβλέπουν το ενδεχόμενο αυτό.
Ωστόσο μία επιστροφή στους V10 το 2028 θα δημιουργούσε πολλές επιπλοκές και μάλιστα γρήγορα. Ουσιαστικά μία τέτοια απόφαση θα υποβάθμιζε καίρια τις PU του 2026. Για ποιον λόγο οι κατασκευαστές να εξελίξουν νέες μονάδες ισχύος οι οποίες θα χρησιμοποιηθούν μόνο για δύο χρόνια;
Σύμφωνα με το AMuS η FIA και η F1 θα προτείνουν την διατήρηση των υπαρχόντων PU μέχρι και το 2027. Και έπειτα οι κανονισμοί θα φέρουν και πάλι τους ατμοσφαιρικούς V10. Ωστόσο οι Audi και Honda είναι σφόδρα αντίθετες με την ιδέα αυτή. Οι δύο εταιρίες έχουν επενδύσει ήδη πολύ μεγάλα ποσά στην εξέλιξη των νέων PU.
Για τον λόγο αυτό οι ιθύνοντες του σπορ σχεδιάζουν την δημιουργία μιας επιτροπής η οποία θα αποφανθεί επί του θέματος. Σε περίπτωση που περάσει η πρόταση Σουλαγιέμ θα μιλάμε για μία πολύ μεγάλη ανατροπή η οποία θα επηρεάσει τα πάντα στην F1. Όλα δείχνουν ότι στο θέμα δεν υπάρχει μόνο… καπνός αλλά και φωτιά.
Πηγή: newsauto.gr