Όπως έγινε γνωστό, ο Όμιλος Volkswagen και η Xpeng επεκτείνουν τη συνεργασία τους στην Κίνα για την παραγωγή μοντέλων και με θερμικό κινητήρα.
Το 2023 ο Όμιλος Volkswagen απέκτησε μερίδιο 4,99% της Xpeng με σκοπό τη σύμπραξή τους για την από κοινού δημιουργία νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων για την κινεζική αγορά.
Τώρα ανακοινώθηκε ότι οι δύο εταιρείες ενισχύουν τη συνεργασία τους για την παραγωγή καινούργιων οχημάτων που θα διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, επίσης για την αγορά της ασιατικής χώρας
Για τον λόγο αυτό υιοθετήθηκε η αρχιτεκτονική «China Electronic Architecture», που έχει εξελιχθεί από την Xpeng μαζί με τη Volkswagen Group China Technology Company (VCTC) και την Cariad (τη θυγατρική των Γερμανών που ειδικεύεται στην ανάπτυξη λογισμικού).
Αυτή (αρχιτεκτονική) θεωρείται καίριος παράγοντας για τη δημιουργία της επόμενης γενιάς οχημάτων που θα βασίζονται σημαντικά στο υπάρχον σε αυτά λογισμικό (σημ: «software-defined cars»), τα οποία ζητούν όλο και περισσότερο οι Κινέζοι καταναλωτές.
Το σύστημα βασίζεται σε τρεις ισχυρούς υπολογιστές που ελέγχουν ομάδες ηλεκτρονικών λειτουργιών, μειώνοντας τον αριθμό μονάδων ελέγχου κατά 30%.
Το αποτέλεσμα είναι μικρότερο κόστος, λιγότερη πολυπλοκότητα, ταχύτερες αναβαθμίσεις λογισμικού μέσω απομακρυσμένης διαδικασίας (σημ: «over the air») και σημαντική μείωση του χρόνου ανάπτυξης νέων μοντέλων.
Μέχρι πρότινος ο Όμιλος Volkswagen ανακοίνωνε ότι η νέα αρχιτεκτονική θα εφαρμοζόταν σε αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που θα αναπτυχθούν στην Κίνα, με το πρώτο από αυτά να λανσάρεται εκεί εντός του 2026.
Ωστόσο, η νέα συμφωνία επεκτείνει την εφαρμογή της και στα καινούργια μοντέλα με θερμικό κινητήρα, τα οποία εξακολουθούν να αποτελούν τη συντριπτική πλειονότητα των πωλήσεων της Volkswagen στην ασιατική χώρα.
Σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας, το πρώτο εξάμηνο του 2025 πούλησε εκεί 1,3 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων μόλις το 4,5% ήταν αμιγώς ηλεκτρικά (59.351 μονάδες).
Τα Passat και Sagitar ήταν τα πιο δημοφιλή παραμένουν τα κορυφαία σε πωλήσεις μοντέλα της εταιρείας.
Ο Ραλφ Μπράντστετερ, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Volkswagen Group China, δήλωσε σχετικά: «Με την εφαρμογή της China Electronic Architecture και στο χαρτοφυλάκιο των μοντέλων μας με θερμικό κινητήρα, ενισχύουμε την τεχνολογική πρωτοπορία μας και τον ηγετικό ρόλο μας στον τομέα των συμβατικών συστημάτων κίνησης».
Επίσης, τόνισε ότι με αυτόν τον τρόπο θα μειωθεί το κόστος της εταιρείας στην Κίνα και ότι έχει αρχίσει να αναδιοργανώνει τις δραστηριότητές της στη χώρα και θα κλείσει το εργοστάσιό της που έχει στη Ναντζίνγκ.
Με τη σειρά του, ο Τσαρλς Τζανγκ, o επικεφαλής του τμήματος χρηματοοικονομικών της Xpeng, δήλωσε σχετικά:
«Αυτό αποτελεί σημαντική διεύρυνση της συνεργασίας μας με τον εταίρο μας. Πιστεύω ότι η Volkswagen είναι πιθανώς η μοναδική παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία που διαθέτει μια ενιαία πλατφόρμα ηλεκτρονικής/ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής για όλα τα συστήματα κίνησης», κατέληξε.
Πηγή: newsauto.gr