Η επιβολή των νέων επιπλέον δασμών που ανακοίνωσε ο Ντόναλντ Τραμπ αφορά και στην Αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία θα έχει χαμένους αλλά και κάποιους που θα ωφεληθούν.
Η εφαρμογή των νέων εισαγωγικών δασμών από τις Η.Π.Α. προς τις υπόλοιπες χώρες του πλανήτη έχει τεθεί σε ισχύ και οι κυβερνήσεις τους προσπαθούν να βρουν τρόπο να αντιδράσουν ή να μειώσουν τις επιπτώσεις.
Η επιβολή των δασμών διατάραξε τον προγραμματισμό των εταιρειών αναφορικά με τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων τους στην αμερικανική αγορά, κατά συνέπεια και τα κέρδη τους στο τέλος του έτους.
Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες θα δουν μείωση στον όγκο πωλήσεών τους αλλά υπάρχουν και αυτές όπου δεν θα επηρεαστούν πολύ από τα νέα μέτρα. Ας δούμε κατά περίπτωση τι θα ισχύσει για τις βασικότερες εταιρείες που δραστηριοποιούνται εμπορικά στις Η.Π.Α.
Οι κερδισμένοι
Οι εταιρείες που δεν αναμένεται να επηρεαστούν σημαντικά από την επιβολή των νέων δασμών είναι κατά κύριο λόγο οι αμερικανικές οι οποίες παράγουν τα αυτοκίνητά τους εντός των Η.Π.Α. Επίσης η Aston Martin, η McLaren, η Nissan και ο Όμιλος Hyundai (Hyundai, Kia, Genesis).
Πέραν αυτών, οι Ford, Tesla και Rivian δεν θα έχουν πρόβλημα, καθώς κατασκευάζουν τα αυτοκίνητά τους εντός Η.Π.Α. Τα εργοστάσια της Ford που βρίσκονται εκτός αυτών και τα μοντέλα της που παράγονται σε αυτά δεν προορίζονται για την εκεί αγορά οπότε δεν θα επηρεαστούν από τους νέους δασμούς.
Η Aston Martin κατασκευάζει τα αυτοκίνητά της στη Βρετανία και δεν σκοπεύει να δημιουργήσει εργοστάσιό της στις Η.Π.Α. Παρά την επιβολή των νέων δασμών και την αύξηση της τιμής πώλησής τους, οι πελάτες της δεν θα έχουν πρόβλημα να πληρώσουν την όποια επιπλέον οικονομική επιβάρυνση. Το ίδιο ισχύει και για τη McLaren.
Η Nissan έχει επικεντρωθεί στην Ευρώπη και στις ασιατικές αγορές και η εμπορική παρουσία της στις Η.Π.Α. είναι συγκριτικά μικρότερη από την αντίστοιχη άλλων ιαπωνικών εταιρειών.
Τέλος, ο Όμιλος Hyundai διαθέτει ήδη εργοστάσιά του στις Η.Π.Α. τα οποία υπάρχουν εκεί για δεκαετίες. Έτσι, η επιβολή των νέων δασμών δεν θα επηρεάσει τις τιμές πώλησής τους στην εγχώρια αγορά.
Οι χαμένοι
Η Audi είναι αυτή που θα επηρεαστεί περισσότερο από τους νέους εισαγωγικούς δασμούς καθώς είναι η μόνη εταιρεία του Ομίλου Volkswagen που δεν διαθέτει εργοστάσιό της στις Η.Π.Α.
Η παραγωγή γίνεται κατά κύριο λόγο στην Ευρώπη και στο Μεξικό και τα μοντέλα της εισάγονται σε αυτές. Κατά συνέπεια, ο αντίκτυπος θα είναι μεγαλύτερος για τη γερμανική εταιρεία.
Η General Motors εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τη δυνατότητα παραγωγής στον Καναδά και το Μεξικό και μετέφερε σημαντικό μέρος της παραγωγής της στις δύο χώρες.
Η Jaguar Land Rover δεν διαθέτει εργοστάσιό της στις Η.Π.Α. ωστόσο πουλά περίπου το 25% των αυτοκινήτων που κατασκευάζει σε αυτές. Η παραγωγή των μοντέλων της γίνεται είτε στο Ηνωμένο Βασίλειο είτε σε χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνεπώς θα επηρεαστεί από τα νέα μέτρα.
Η MINI, επίσης θα επηρεαστεί από τους επιπλέον δασμούς καθώς κατασκευάζει τα μοντέλα της στη Βρετανία, στη Γερμανία και στην Κίνα. Οι πωλήσεις των αυτοκινήτων της στις Η.Π.Α. είναι σημαντικές, κάτι που σημαίνει ότι η εταιρεία θα επηρεαστεί από αυτούς
Η Rolls-Royce κατασκευάζει τα οχήματά της στο Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, η όποια αύξηση τιμής στα μοντέλα της που θα πωλούνται στις Η.Π.Α. δεν θα αποτελέσει πρόβλημα για τους εκεί πελάτες της, όμως θα επηρεάσει το κέρδος της.
Τέλος, η Volkswagen θα πρέπει να αυξήσει τις τιμές των μοντέλων της που εισάγονται στις Η.Π.Α. Αυτά αποτελούν σχεδόν το 66% των ετήσιων πωλήσεών της εκεί. Η εταιρεία έχει εργοστάσιά της στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής όμως αυτά παράγουν μικρό ποσοστό από αυτά που ταξινομούνται εκεί.
Πηγή: newsauto.gr