Η γκάμα των TRK εμπλουτίζεται. Το νέο μεσαίο adventure μοντέλο της Benelli έρχεται με δικύλινδρο κινητήρα 698κ.κε. 76 ίππων και δυο εκδόσεις, στάνταρ με τροχούς 17 ιντσών και την πιο περιπετειώδη Χ με 19αρη μπροστινό τροχό. Μαζί του και το TRK 800 με κινητήρα 754κ.εκ. ακτινωτούς και πλαίσιο έτοιμα για περιπέτεια.
Benelli TRK 702
Το νέο TRK 702 τροφοδοτείται από έναν υγρόψυκτο δικύλινδρο κινητήρα 698 κ.εκ. με διπλό εκκεντροφόρο, ηλεκτρονική τροφοδοσία και διπλά σώματα ψεκασμού 41 χιλιοστών. Αποδίδει 76,2 ίππους στις 8.750 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 68,2 ΝΜ στις 6.250 σ.α.λ. ενώ υπάρχει και «κομμένη» έκδοση 47 ίππων για κάτοχους διπλώματος Α2.
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο προέρχεται από αυτό του TRK 502 και συνεργάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι 50 χιλιοστών με διαδρομή 140 χιλιοστά και αλουμινένιο ψαλίδι με μονό αμορτισέρ και ρυθμιζόμενη προφόρτιση και επαναφορά διαδρομή 50 χιλιοστών. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί διπλά δισκόφρενα 320 χιλ. με τετραπίστονες δαγκάνες μπροστά και δίσκο 260 χιλ. με μονοπίστονη πίσω.
Στη στάνταρ έκδοση οι τροχοί είναι αλουμινένιου 17 ιντσών και εφοδιάζονται με ελαστικά Pirelli Angel GT με διαστάσεις 1200/70 και 160/60, ενώ στην έκδοση Χ βρίσκουμε ακτινωτές ζάντες 19 ιντσών μπροστά και 17 πίσω με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR με διαστάσεις 110/80 και 150/70. Και στις δύο εκδόσεις το ρεζερβουάρ είναι 20-λιτρο και το συνολικό βάρος ανέρχεται στα 235 κιλά πλήρες υγρών, αλλά το ύψος της σέλα διαφέρει με 790 χιλιοστά από το έδαφος στη στάνταρ έναντι 835 χιλιοστών της έκδοσης Χ.
Σε επίπεδο εξοπλισμού, το TRK 702 διαθέτει Full Led φωτιστικά σώματα, έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα μέσω Bluetooth και μεγάλη ζελατίνα. Προαιρετικά μπορούν να τοποθετηθούν θερμαινόμενες χειρολαβές και σέλα, ενώ υπάρχει διαθέσιμη και ενσωματωμένη κάμερα στο μπροστινό ράμφος για να τραβάτε βίντεο και φωτογραφίες σε πραγματικό χρόνο μέσω εφαρμογής από το κινητό σας.
Το Benelli TRK 702 θα είναι διαθέσιμο στις αρχές της άνοιξης.
Benelli TRK 800
Το TRK 800 τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας, δίπλα από το δημοφιλές TRK 502 και το νεοφερμένο TRK 702. Ο υγρόψυκτος δικύλινδρος κινητήρας των 754 κ.εκ. είναι ίδιος με αυτόν του Leoncino 800 και αποδίδει 76,2 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή 67 ΝΜ στις 6.500 σ.α.λ. Η τροφοδοσία γίνεται ηλεκτρονικά με διπλά σώματα ψεκασμού 43 χιλιοστών, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω συμπλέκτη ολίσθησης υποβοήθησης.
Το ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο συνεργάζεται με ανεστραμμένο πιρούνι Marzocchi 50 χιλιοστών πλήρως ρυθμιζόμενο και με διαδρομή 170 χιλιοστά και ένα αλουμινένιο ψαλίδι με μονό αμορτισέρ διαδρομής 53 χιλιοστών και ρυθμιζόμενη προφόρτιση και επαναφορά. Τα φρένα είναι της Brembo και χρησιμοποιούν πλευστούς δίσκους 320χιλ. με τετραπίστονες δαγκάνες, ενώ στον πίσω τροχό βρίσκουμε δίσκο 260χιλ. με δαγκάνα μονού εμβόλου. Οι τροχοί είναι ακτινωτοί 19 και 17 ιντσών και εφοδιάζονται με ελαστικά διαμέτρου 110/80-19 μπροστά και 150/70-17 πίσω.
Για την προστασία και άνεση του αναβάτη φροντίζουν η ρυθμιζόμενη ζελατίνα, οι χούφτες και η ευρύχωρη σέλα με ύψος στα 835 χιλιοστά. Ο φωτισμός είναι Full LED από άκρη σε άκρη ενώ στη θέση του πίνακα οργάνων βρίσκεται μια έγχρωμη TFT οθόνη 7 ιντσών. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι στα 22 λίτρα, ενώ το συνολικό βάρος του TRK 800 ανέρχεται στα 226 κιλά στεγνό.
Το Benelli TRK 800 θα είναι διαθέσιμο στις αρχές της άνοιξης.
-Σε δύο εκδόσεις το 702, απλή και Χ
-Με 76 ίππους και έκδοση για Α2 δίπλωμα
-Με πιρούνι Marzocchi και φρένα Brembo το 800
Πηγή: mototriti.gr