Auto & Moto

Έχει μήκος όσο μία S-Class, βάρος όσο ένα MX-5 αλλά είναι Renault – Γνωρίστε το Filante Record 2025

Μετά το κομψό υπεραυτοκίνητο της Alpine με κινητήρα V6 υδρογόνου, η μητρική της εταιρεία Renault, παρουσίασε κάτι ακόμα πιο εξωφρενικό. Ονομάζεται Filante Record 2025, και είναι ένα εξαιρετικά αποδοτικό ηλεκτρικό όχημα που αναπτύχθηκε αποκλειστικά με στόχο να σπάσει το ρεκόρ αυτονομίας. Το ριζοσπαστικό μονοθέσιο EV εξοπλισμένο με μια μπαταρία 87 kWh και σε λίγους μήνες, θα δοκιμάσει να βαφτιστεί ως το αποδοτικότερο ηλεκτρικό που φτιάχτηκε ποτέ.

Αν και μοιάζει σαν να ήρθε από το μέλλον, το ηλεκτρικό «Batmobile» αποτίει φόρο τιμής σε παλιά vintage Renault μοντέλα που δημιουργήθηκαν για να καταρρίψουν τα ρεκόρ ταχύτητας εδάφους. Για παράδειγμα, οι στρογγυλοί προβολείς παραπέμπουν στα 40 CV des Records από τα μέσα της δεκαετίας του ’20, ενώ οι τροχοί που εξέχουν έξω από το αμάξωμα είναι ένα νεύμα στο Nervasport des Records του 1934.

Όπως καταλαβαίνετε, πρόκειται για ένα τεράστιο αυτοκίνητο. Αλλά παρόλο που το μήκος του φτάνει τα 5,12 μ. ζυγίζει μόνο 1.000 κιλά, από τα οποία τα 600 κιλά είναι το βάρος της μπαταρίας. Παρά το επιβλητικό μήκος του, το Filante Record 2025 έχει πλάτος μόλις 1,71 μ. και ύψος 1,19 μ. Κάθε επιφάνεια του βελτιωμένου αμαξώματός του έχει σχεδιαστεί για τη μεγιστοποίηση της αεροδυναμικής απόδοσης και την επέκταση της αυτονομίας.

Η Renault κατασκεύασε το πλαίσιο από έναν μοναδικό συνδυασμό κραμάτων αλουμινίου, άνθρακα και χάλυβα. Επιπλέον, οι μηχανικοί χρησιμοποίησαν ένα κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής που προορίζεται για κατασκευή μέσω 3D printing. Σε συνδυασμό με την τεχνητή νοημοσύνη, το λογισμικό προσομοίωσης επέτρεψε στη Renault να εντοπίσει την τέλεια αναλογία βάρους, υλικών και απόδοσης.

Το concept δεν χρησιμοποιεί την ίδια μπαταρία με το Scenic E-Tech, καθώς χρειάστηκε ένα ειδικά σχεδιασμένο πακέτο (με περίβλημα από άνθρακα) για να χωρέσει στο λεπτό αμάξωμα. Σύμφωνα με τη Renault, τα ελαστικά επηρεάζουν κατά 20% την αυτονομία ενός EV. Ως εκ τούτου, το Filante Record χρησιμοποιεί ελαστικά 19 ιντσών κατά παραγγελία της Michelin.

Η Mercedes κατάφερε να αποσπάσει 13,5 χλμ./kWh από το Vision EQXX concept της, αλλά η οικολογική μηχανή της Renault είναι πολύ πιο ριζοσπαστική και είναι πιθανό να νικήσει με ευκολία την πολύ βαρύτερη Mercedes.

Πηγή: zougla.gr

Related posts

Έτοιμη η γραμμή παραγωγής του πρώτου ηλιακού αυτοκινήτου στον κόσμο

TEO

H Audi μας δείχνει κάτι από το Q8 e-tron

TEO

Επιστρέφει το Renault Avantime;

TEO

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας. Θα υποθέσουμε ότι είστε εντάξει με αυτό, αλλά μπορείτε να εξαιρεθείτε εάν το επιθυμείτε. Αποδέχομαι Διαβάστε περισσότερα

Πολιτική Απορρήτου & Cookies