Η προσπάθεια της ευρωπαϊκής Αυτοκινητοβιομηχανίας να πείσει τα στελέχη της Κομισιόν να αλλάξουν τακτική έφερε αποτέλεσμα.
Όπως έγινε γνωστό, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να ανακοινώσει τον προσεχή Δεκέμβριο (2025) ότι θα επιτρέψει τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας προσιτών, μικρών σε διαστάσεις αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, στο πρότυπο των ιαπωνικών οχημάτων «kei».
Αυτό θα γίνει στο πλαίσιο προσπάθειας ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας των Ευρωπαίων κατασκευαστών έναντι των Κινέζων και της αναζωογόνησης της ευρωπαϊκής αγοράς, μέσω της αναμενόμενης αύξησης πωλήσεων των ηλεκτροκίνητων μοντέλων.
Την πρόθεση της Κομισιόν γνωστοποίησε ο Στεφάν Σεζουρνέ, ο Ευρωπαίος Επίτροπος για την Ευημερία και τη Βιομηχανική Στρατηγική.
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, τα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής εξετάζουν τις λεπτομέρειες για τη θέσπιση μιας νέας κατηγορίας οχημάτων, η οποία θα παρεμβληθεί μεταξύ των ελαφρών ηλεκτρικών τετράκυκλων οχημάτων και των συμβατικών αυτοκινήτων της mini κατηγορίας.
Στόχος τους θα είναι να μην υποχρεώνονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση να ενσωματώνουν τα καινούργια μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού ασφάλειας και τεχνολογίας που απαιτείται για τα μεγαλύτερα οχήματα.
Έτσι, το κόστος παραγωγής τους θα είναι χαμηλότερο κάτι που σημαίνει ότι θα είναι μικρότερη και η τιμή πώλησής τους, προς όφελος των αγοραστών, της αύξησης των ταξινομήσεών και του περιορισμού επέκτασης των Κινέζων στην ήπειρό μας.
Μέχρι πρόσφατα, η χρονική υλοποίηση αυτής της μεταρρύθμισης παρέμενε αβέβαιη, καθώς τα στελέχη της Κομισιόν δεν είχαν πειστεί για τη χρησιμότητα ύπαρξης της νέας κατηγορίας.
Ο Σεζουρνέ, κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης «Automotive Industry Day» που έγινε στο Παρίσι, δήλωσε σχετικά: «Στόχος των (Ευρωπαίων) κατασκευαστών είναι να φέρουν στην αγορά νέα, μικρά οχήματα με τιμή μεταξύ 15.000 ευρώ και 20.000 ευρώ. Καθώς οι δεσμεύσεις των (υπαρχόντων) κανονισμών επηρεάζουν άμεσα το κόστος, θα δημιουργήσουμε το κατάλληλο ρυθμιστικό πλαίσιο».
Ο ίδιος εκτίμησε πως το νέο πλαίσιο θα συμπεριληφθεί στις ανακοινώσεις που θα κάνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 10 Δεκεμβρίου.
Θυμίζουμε ότι τα στελέχη πολλών ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών έχουν πιέσει την Κομισιόν για αλλαγή της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, ώστε να ενισχυθούν οι πωλήσεις μικρών ηλεκτρικών μοντέλων που παράγονται στη Γηραιά Ήπειρο, καθώς οι κινεζικές εταιρείες αυξάνουν το μερίδιό τους σε αυτή.
Στο συνέδριο που διοργάνωσε η Automotive News Europe τον περασμένο Ιούνιο (2025) ο Τζον Έλκαν, ο Πρόεδρος του Ομίλου Stellantis, κάλεσε τα μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να εγκρίνουν κανονισμούς που θα επιτρέπουν την κερδοφόρα παραγωγή προσιτών μικρών αυτοκινήτων, κατά το πρότυπο των ιαπωνικών «kei» οχημάτων.
Επίσης, πρόσφατα, ο Φρανσουά Προβό, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, δήλωσε ότι οι κανονισμοί στην Ευρώπη θα πρέπει να «παγώσουν» για διάστημα 10 έως 15 ετών, ώστε να δημιουργηθούν οι συνθήκες για μια νέα κατηγορία μικρών αυτοκινήτων, με μήκος έως 4,2 μέτρα.
Τέλος, θυμίζουμε ότι στις 10 Σεπτεμβρίου (2025), η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, έδειξε τον δρόμο που θα ακολουθήσει η Κομισιόν, δηλώνοντας ότι θα συνεργαστούν με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας «Affordable Small Cars Initiative».
Πηγή: newsauto.gr