Μετά από μήνες έντασης και απειλών για κλιμάκωση του εμπορικού πολέμου, η νέα συμφωνία μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Ηνωμένων Πολιτειών αναδιαμορφώνει το τοπίο στο διατλαντικό εμπόριο αυτοκινήτων.
Από την 1η Αυγούστου 2025, η συμφωνία τίθεται σε ισχύ, μειώνοντας τους δασμούς εισαγωγής στις Η.Π.Α. για ευρωπαϊκά αυτοκίνητα και ανταλλακτικά από το 27,5% στο 15%. Αν και χαμηλότεροι από την απειλή για αύξηση έως και 30%, οι δασμοί αυτοί εξακολουθούν να αποτελούν σημαντικό εμπόδιο για τις ευρωπαϊκές εξαγωγές.
Ταυτόχρονα, τα πρόσθετα τιμολόγια 50% σε χάλυβα και αλουμίνιο, που είχαν επιβληθεί κατά την προηγούμενη εμπορική αντιπαράθεση, παραμένουν προσωρινά, με πρόβλεψη να αντικατασταθούν από ένα σύστημα ποσοστώσεων, ανάλογα με τις μελλοντικές διαπραγματεύσεις.
Στον αντίποδα, η Ε.Ε. μειώνει τους δικούς της δασμούς στα αμερικανικά οχήματα στο 2,5%, μια εξέλιξη που προσφέρει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στους κατασκευαστές των Η.Π.Α. σε σχέση με άλλες αγορές.
Ανάμεικτες αντιδράσεις στη βιομηχανία
Οι πρώτες αντιδράσεις από τη βιομηχανία είναι μικτές. Από τη μία πλευρά, ευρωπαϊκές εταιρείες όπως η BMW, η Mercedes-Benz και η Volkswagen υπολογίζεται ότι θα περιορίσουν τις ζημιές τους και ενδέχεται να επωφεληθούν με έως και 4 δισ. ευρώ σε ετήσια κέρδη, συγκριτικά με ένα σενάριο υψηλότερων δασμών.
Από την άλλη πλευρά, η Γερμανική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας (VDA) προειδοποιεί ότι το νέο καθεστώς θα κοστίσει δισεκατομμύρια στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικά εν μέσω της κοστοβόρας μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση και τη βιώσιμη κινητικότητα.
Πολιτικές αντιδράσεις, κυρίως από τη Γαλλία, χαρακτηρίζουν τη συμφωνία ως “μαύρη μέρα για την Ευρώπη”, υποστηρίζοντας ότι η Ένωση παραχώρησε πάρα πολλά χωρίς να εξασφαλίσει ισχυρές εγγυήσεις ή ισότιμη πρόσβαση για τα ευρωπαϊκά συμφέροντα.
Αναπροσαρμογή στρατηγικής παραγωγής
Η νέα συμφωνία αλλάζει τους όρους του παιχνιδιού και ωθεί τις ευρωπαϊκές εταιρείες να επανασχεδιάσουν τη βιομηχανική τους παρουσία στις Η.Π.Α. Η παραγωγή σε αμερικανικό έδαφος πλέον αποκτά νόημα για να παρακαμφθούν οι επιβαρύνσεις, ενώ οι εξαγωγές από ευρωπαϊκά εργοστάσια καθίστανται λιγότερο συμφέρουσες.
Αυτό ενδέχεται να οδηγήσει σε αύξηση επενδύσεων σε αμερικανικά εργοστάσια από ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, με στόχο την προστασία της ανταγωνιστικότητας σε μια αγορά-κλειδί.
Παράλληλα, οι αυξημένες τιμές για τους καταναλωτές στις ΗΠΑ μπορεί να περιορίσουν τη ζήτηση για premium ευρωπαϊκά μοντέλα, ανοίγοντας χώρο για εγχώριους και κινεζικούς κατασκευαστές που δραστηριοποιούνται επιθετικά στην αγορά.
Σταθερότητα με κόστος
Η συμφωνία απομακρύνει το φάσμα ενός ανένδοτου εμπορικού πολέμου, το οποίο προκαλούσε αβεβαιότητα για μήνες σε επενδυτές και εταιρείες. Φέρνει σχετική σταθερότητα, αλλά με τίμημα: έναν νέο, υψηλότερο «βασικό φόρο» για τις ευρωπαϊκές εξαγωγές.
Για μια βιομηχανία που βρίσκεται ήδη σε μεταβατική φάση, με τεράστιες επενδύσεις σε ηλεκτροκίνηση, αυτόνομη οδήγηση και νέες τεχνολογίες, κάθε πρόσθετο εμπόδιο λειτουργεί ως τροχοπέδη για την καινοτομία και την κερδοφορία.
Η νέα εμπορική συμφωνία μεταξύ Ε.Ε. και Η.Π.Α. δημιουργεί ένα πιο σταθερό αλλά όχι απαλλαγμένο από προκλήσεις περιβάλλον για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Οι ευρωπαϊκές εταιρείες καλούνται να προσαρμοστούν άμεσα, αναζητώντας τρόπους να διατηρήσουν την ανταγωνιστικότητά τους σε μια αγορά όπου οι κανόνες αλλάζουν και το κόστος παραγωγής ανεβαίνει.
Πηγή: newsauto.gr