Η Ιταλία δηλώνει έτοιμη να παρέμβει εάν η Volkswagen πουλήσει την Ducati, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι η εταιρεία επιστρέφει ήδη σε ιταλικά χέρια.
Οι συζητήσεις γύρω από το ιδιοκτησιακό μέλλον της Ducati απέκτησαν πλέον και πολιτική διάσταση. Η Volkswagen εξετάζει συνολικά το χαρτοφυλάκιό της, με την ιταλική κατασκευάστρια να βρίσκεται ανάμεσα στις εταιρείες που αξιολογούνται. Αυτό όμως, δεν ισοδυναμεί ακόμη με απόφαση πώλησης.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Audi, Gernot Döllner, επιβεβαίωσε ότι το θέμα της Ducati βρίσκεται στο τραπέζι, διευκρινίζοντας παράλληλα ότι δεν έχει ληφθεί καμία οριστική απόφαση.
Μέσα σε αυτό το κλίμα, ο Ιταλός υπουργός Επιχειρήσεων και Made in Italy, Adolfo Urso, επισκέφθηκε τις εγκαταστάσεις της Ducati στο Borgo Panigale. Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης, της βιομηχανίας και των εργαζομένων, καθώς και ο διευθύνων σύμβουλος της Ducati, Claudio Domenicali.
Ο Urso εξέφρασε ανοιχτά την επιθυμία του να επιστρέψει η Ducati «πλήρως σε ιταλικά χέρια», δηλώνοντας ότι η κυβέρνηση είναι έτοιμη να χρησιμοποιήσει τα διαθέσιμα μέσα για να προστατεύσει την εταιρεία, τις θέσεις εργασίας και την παραγωγική της βάση.
Το Golden Power είναι ένας μηχανισμός που διαθέτει η ιταλική κυβέρνηση για την προστασία επιχειρήσεων και περιουσιακών στοιχείων τα οποία θεωρούνται στρατηγικής σημασίας.
Το θεσμικό πλαίσιο καθιερώθηκε το 2012 και επιτρέπει στην κυβέρνηση, υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις, να εξετάζει εταιρικές πράξεις και εξαγορές, να επιβάλλει όρους ή ακόμη και να ασκεί βέτο. Αρχικά αφορούσε κυρίως την άμυνα, την εθνική ασφάλεια, την ενέργεια, τις μεταφορές και τις επικοινωνίες, ενώ στη συνέχεια διευρύνθηκε και σε άλλους στρατηγικούς τομείς.
Στην περίπτωση της Ducati, η αναφορά στο Golden Power έχει κυρίως προειδοποιητικό χαρακτήρα. Δείχνει ότι η ιταλική κυβέρνηση δεν σκοπεύει να παρακολουθήσει παθητικά μια ενδεχόμενη αλλαγή ιδιοκτησίας, ιδιαίτερα εάν θεωρήσει ότι απειλούνται η παραγωγή στο Borgo Panigale, η τεχνογνωσία, οι θέσεις εργασίας ή η ταυτότητα της εταιρείας.
Το Golden Power δεν αποτελεί μηχανισμό κρατικής εξαγοράς, ούτε υποχρεώνει τη Volkswagen να πουλήσει την Ducati σε ιταλική εταιρεία. Η εφαρμογή του θα πρέπει να στηριχθεί σε συγκεκριμένους λόγους εθνικού ή στρατηγικού συμφέροντος και να εξεταστεί με βάση τη δομή μιας πιθανής συμφωνίας.
Η κυβέρνηση θα μπορούσε, για παράδειγμα, να ζητήσει εγγυήσεις για τη διατήρηση της έδρας, της παραγωγής, της έρευνας και ανάπτυξης ή της απασχόλησης στην Ιταλία. Σε ακραία περίπτωση θα μπορούσε να επιχειρήσει να εμποδίσει μια συμφωνία, εφόσον πληρούνται οι νόμιμες προϋποθέσεις.
Δεν μπορεί όμως, μόνο μέσω του Golden Power να παραδώσει την Ducati στον Ιταλό επενδυτή που θα προτιμούσε πολιτικά.
Η χρονική στιγμή δεν είναι τυχαία. Ο Όμιλος Volkswagen βρίσκεται σε περίοδο μεγάλης αναδιάρθρωσης, αντιμετωπίζοντας μειωμένη κερδοφορία, πιέσεις από τους Κινέζους κατασκευαστές και υψηλό κόστος προσαρμογής. Πρόσφατα προχώρησε και σε σημαντική υποβάθμιση των οικονομικών του προβλέψεων.
Μια πώληση της Ducati θα μπορούσε να προσφέρει κεφάλαια και να απλοποιήσει το χαρτοφυλάκιο του ομίλου. Από την άλλη πλευρά, η ιταλική μάρκα διαθέτει τεράστια εμπορική, τεχνολογική και συμβολική αξία, επομένως η αποχώρηση της Volkswagen δεν αποτελεί αυτονόητη επιλογή.
Πηγή: 2wo.gr