Οδηγούμε την ανανεωμένη Yamaha MT-03 και βρίσκουμε επιτέλους την πιο ισορροπημένη entry level που θα σε κάνει… μάγκα.
Ρίχνεις μια τελευταία ματιά στο 125 που τόσο αγάπησες και με ένα νεύμα το αποχαιρετάς. Ο συναισθηματικός δεσμός είναι έντονος καθώς ήταν η πρώτη σου μοτοσικλέτα, η πρώτη σου σπίθα, αλλά τώρα ήρθε η ώρα για το επόμενο βήμα.
«Λες να έκανα λάθος; Λες να το μετανιώσω;», είναι μερικές σκέψεις που περνάει στιγμιαία από το μυαλό σου πριν καβαλήσεις την καινούρια σου μοτοσικλέτα που επέλεξες για να ανέβεις κατηγορία. Μόλις όμως πατήσεις τη μίζα, κουμπώσεις την πρώτη σχέση και αρχίσεις να κινείσαι όλα τα προηγούμενα κλείνονται εν ριπή οφθαλμού στο χρονοντούλαπο και τίποτα από αυτό που βιώνεις δεν σου επιτρέπει να γυρίσεις πίσω (δημοσιογράφος: Γιάννης Πετρόχειλος).
Αυτά τα νέα συναισθήματα οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην επιλογή της νέας σου μοτοσικλέτας που δεν είναι άλλη από τη Yamaha MT-03. Η φρεσκαρισμένη naked της Yamaha ήταν ανέκαθεν μια από τις καλύτερες επιλογές στην entry level κατηγορία των μοτοσικλετών αλλά στην έκδοση του 2025 είναι πολύ απλά η μοτοσικλέτα που θα σε κάνει να ξεχάσεις το παρελθόν και να κοιτάξεις το μέλλον με περίσσιο πάθος και λατρεία για τους δύο τροχούς.
Όμορφο και μικροκαμωμένο
Η Yamaha θέλησε όλη τη σειρά των MT να την φέρει όσο το δυνατόν πιο κοντά σχεδιαστικά. Η MT-03 λοιπόν απέκτησε την καινούρια χαρακτηριστική μάσκα με τον κεντρικό compact προβολέα LED και τα DRL «φρύδια» επίσης LED από πάνω. Οι μίνιμαλ διαστάσεις συνεχίζονται και στην περιοχή του ρεζερβουάρ το οποίο έχει αρκετά «νεύρα», ενώ έχουν προστεθεί επίσης αεροδυναμικά πλαστικά που κατευθύνουν τον αέρα προς το φιλτροκούτι.
Οι ζάντες είναι πολυάκτινες και ταιριάζουν πολύ στον σπορ χαρακτήρα της μοτοσικλέτας, ενώ η ουρά είναι αιχμηρή και ελκυστική για τους νέους που ονειρεύονται μια μέρα να βάλουν την R1 στο γκαράζ τους.
Ανεβαίνοντας στη σέλα της μοτοσικλέτας το πρώτο πράγμα που κοιτάζεις είναι η ψηφιακή οθόνη LCD σε Blueblack φόντο. Παρέχει πλούσια πληροφόρηση στον αναβάτη, έχει σύστημα συνδεσιμότητας με smartphone, ενώ ο έλεγχος γίνεται από μπουτόν στο καντράν. Στον εξοπλισμό επίσης συναντάμε USB θύρα φόρτισης.
Η θέση οδήγησης τοποθετεί το σώμα «μέσα» στη μοτοσικλέτα και ελαφρώς προς τα εμπρός. Η μοτοσικλέτα είναι πολύ λεπτή και μικρή σε διαστάσεις, αλλά για έναν περίεργο λόγο ακόμα και μεγαλόσωμοι αναβάτες θα βολευτούν εύκολα πάνω της. Τα πόδια πατάνε εύκολα στην άσφαλτο, κάτι που αυξάνει το εύρος χρήσης των αναβατών και το χαμηλό βάρος την κάνει παιχνιδάκι στις επιτόπιες μανούβρες.
Με αυτές τις διαστάσεις και το χαμηλό ύψος σέλας στα 780 χιλ. το σίγουρο είναι ότι όλοι μπορούν να απολαύσουν την MT-03 χωρίς να κάνουν παραχωρήσεις στην άνεση και την ευρυχωρία.
Δικύλινδρο διαμαντάκι
Ο κινητήρας της Yamaha MT-03 είναι ο γνωστός δικύλινδρος σε σειρά των 321 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 42 ίππους στις 10.750 σ.α.λ. και 29,5 Nm ροπής στις 9.000 σ.α.λ. Η τροφοδοσία γίνεται μέσω ηλεκτρονικού ψεκασμού που συνεργάζεται με νέα ECU, ενώ τη μετάδοση έχει αναλάβει 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων με συμπλέκτη ολίσθησης.
Το βασικό χαρακτηριστικό του κινητήρα της Yamaha είναι η γραμμική του λειτουργία σε όλο το φάσμα των στροφών. Έχει ζωντάνια, επιταχύνει δυνατά τη μοτοσικλέτα και ισορροπεί άψογα ανάμεσα στις επιδόσεις και τη φιλικότητα. Δεν θα τρομάξει τον νέο αφού στις χαμηλές και μεσαίες είναι προβλέψιμος, θα ικανοποιήσει τον έμπειρο όταν το στροφόμετρο ανέβει και ο ήχος συνοδευτεί με καλές επιδόσεις.
Όσο για την κατανάλωση, αυτή μένει σε πολύ ικανοποιητικό επίπεδο της τάξης των 4,2 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα. Για 42 ίππους, σίγουρα τα πράγματα είναι εξαιρετικά!
Σχολείο στο δρόμο
Η Yamaha γνωρίζει καλά ότι η MT-03 πρέπει να είναι εκείνη η μοτοσικλέτα που θα μυήσει τους αναβάτες στη «σχολή οδήγησης Yamaha» και πιο συγκεκριμένα στη φιλοσοφία των naked της μάρκας. Έχει δοθεί λοιπόν ιδιαίτερη έμφαση στην οδηγική συμπεριφορά με επιλογή ενός ισορροπημένου πλαισίου και ποιοτικών αναρτήσεων.
Το πλαίσιο είναι καινούριο, ατσάλινο σωληνωτό τύπου διαμάντι και συνεργάζεται με ένα ανεστραμμένο πιρούνι 37 χιλ. εμπρός και μονό αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 125 χιλ. Τα φρένα από την άλλη αποτελούνται από έναν δίσκο 298 χιλ. εμπρός με διπιστονη δαγκάνα και έναν δίσκο 220 χιλ. πίσω με ABS. Οι τροχοί είναι 17 ιντσών και το βάρος της μοτοσικλέτας περιορίζεται στα 167 κιλά με όλα τα υγρά.
Το πρώτο πράγμα που αντιλαμβάνεται ο αναβάτης είναι η στιβαρότητα της μοτοσικλέτας. Μπορεί η MT-03 να είναι ελαφριά και μικρή σε διαστάσεις, αλλά είναι μια απόλυτα ισορροπημένη και «σοβαρή» κατασκευή. Όταν λέμε σοβαρή εννοούμε ότι δεν είναι ένα «χαζοχαρούμενο» μοτοσικλετάκι που είναι τέρμα ευέλικτο και ανάλαφρο στη χρήση.
Είναι μια σοβαρή μοτοσικλέτα που θα στρίψει, θα φρενάρει και θα επιταχύνει σαν μια κανονική naked. Αυτό βέβαια δεν σημαίνει ότι δεν είναι ευέλικτη και φιλική. Το αντίθετο θα λέγαμε. Η μαγική γραμμή που έχει τραβήξει η Yamaha είναι ακριβώς αυτή. Δηλαδή απολαμβάνεις μια σπορ μοτοσικλέτα που θα σε μάθε να στρίβεις με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα, έχοντας παράλληλα και όλα τα οφέλη μιας μικρής μοτοσικλέτας πόλης με δυνατά φρένα, υψηλού επιπέδου πρόσφυση και ευελιξία.
Το εμπρός μέρος είναι απλά ονειρεμένο με εκπληκτική αίσθηση και πολύ υψηλά επίπεδα πρόσφυσης. Το πίσω είναι λίγο πιο σφικτό δίνοντας περισσότερη πληροφόρηση στον αναβάτη και διαβάζοντας με περισσότερη λεπτομέρεια την άσφαλτο, αλλά πάλι το κάνει με προοδευτικό τρόπο που δεν τρομάζει τον άπειρο αναβάτη.
Συνολικά, η Yamaha MT-03 είναι ίσως η πιο ισορροπημένη μοτοσικλέτα της κατηγορίας βγάζοντας μια σπάνια ποιότητα. Στρίβει, φρενάρει και επιταχύνει σε ασφάλεια, είναι φιλική και θα την ευχαριστηθείς όποιο κι αν είναι το επίπεδό σου. Κάτι σαν… χρυσή τομή!
Το αγκάθι
Σε γενικές γραμμές δεν βρήκαμε κάτι που να μας «χάλασε» στην MT-03. Σίγουρα ένα ζήτημα είναι με τον συνεπιβάτη ο οποίος δεν θα βολευτεί στη λιλιπούτεια θέση πίσω από τον αναβάτη. Ας δεχτούμε ότι η naked της Yamaha είναι μια μοναχική μοτοσικλέτα.
Ακόμα ένα στοιχείο είναι ότι τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης της Dunlop τα οποία θα μπορούσαν να ήταν πιο προοδευτικά στις αντιδράσεις τους. Είναι μιας γενιάς πίσω ελαστικά, άρα ένα πιο σύγχρονο ελαστικό θα ταίριαζε καλύτερα στη μοτοσικλέτα.
Το «03» θα σε κάνει μάγκα
Η Yamaha δεν «πείραξε» τη φιλοσοφία της νέας MT-03 και απλά προσπάθησε να την αναβαθμίσει στα σημεία που έπρεπε. Βάζοντας λοιπόν ακόμα καλύτερες αναρτήσεις, βελτιώνοντας το ψαλίδι πίσω και προσθέτοντας πιο σύγχρονο εξοπλισμό η μοτοσικλέτα έχει φτάσει στο πιο ώριμο σημείο της… καριέρας της.
Πολύ εύκολη και ευχάριστη στην καθημερινότητα, ικανότατη στη σπορ οδήγηση, η Yamaha MT-03 είναι το κορυφαίο entry level naked που θα αγαπήσουν οι νέοι και θα ζηλέψουν αφόρητα οι έμπειροι. Μια μοτοσικλέτα που θα αναβαθμίσει ψυχολογικά την καθημερινότητά σου και θα το κάνει με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά-Yamaha MT-03
Κινητήρας: Δικύλινδρος σε σειρά
Κυβισμός: 321 κ.εκ.
Ισχύς: 42 PS/10.750 rpm
Ροπή: 29,5 Nm/9.000 rpm
Τροφοδοσία: Ψεκασμός
Κιβώτιο: 6τάχυτο μηχανικό
Αναρτήσεις: Ανεστραμμένο 37 χιλ. εμπρός, μονό αμορτισέρ πίσω
Φρένα: Δίσκος 298 χιλ. με 2πίστονη δαγκάνα και ABS
Ρεζερβουάρ: 14 L
Τροχοί: 17 ιντσών εμπρός και πίσω
Βάρος: 167 kg
Τιμή: 5.990 ευρώ
Πηγή: newsauto.gr