Οδηγούμε το καινούριο Piaggio Liberty 125 S και σαρώνουμε τους δρόμους της πόλης με στυλ και οικονομία.
Όποτε παίρνω στα χέρια μου ένα scooter της Piaggio μου έρχεται για κάποιο λόγο πάντα στο μυαλό μια ιστορία που θρυλικού σχεδιαστή της Vespa, Κοραντίνο Ντ’Ασκάνιο. O Ντ’Ασκάνιο ξεκίνησε την καριέρα του ως μηχανικός αεροπλάνων και είχε φτάσει στο σημείο να θεωρείται σπεσιαλίστας στην αεροδυναμική.
Η ειρωνεία της υπόθεσης είναι ότι όταν του ζητήθηκε από τον Ενρίκο Πιάτζιο να σχεδιάσει μια μικρή μοτοσικλέτα, το πρώτο πράγμα που είπε ήταν: «Δεν αντέχω τις μοτοσικλέτες, τις μισώ!». Αυτή η απέχθειά του στις μοτοσικλέτες τον έκανε δημοφιλή στο εργοστάσιο της Ποντεντέρα και όταν βγήκε το πρώτο πρωτότυπο scooter από τη γραμμή παραγωγής τον έβαλαν να το οδηγήσει.
Όντας εντελώς άσχετος, ο Ντ’Ασκάνιο μετά από λίγα μέτρα έπεσε φαρδύς-πλατης στο δρόμο. Αμέσως όμως χαμογέλασε και είπε τη μυθική ατάκα: «Αν εγώ μπορώ να την οδηγήσω, τότε μπορούν όλοι», εννοώντας ότι ακόμα και ένας εντελώς άσχετος μπορεί να οδηγήσει το scooter της Piaggio χωρίς εμπειρία, χωρίς αλλαγές ταχυτήτων και χωρίς αλυσίδα.
Σχεδόν 80 χρόνια λοιπόν μετά από αυτό το γεγονός, η φιλοσοφία της Piaggio εξακολουθεί να είναι η ίδια και την έχει οδηγήσει εκ του ασφαλούς στην κορυφή της πυραμίδας στον παγκόσμιο χάρτη των δύο τροχών.
Liberty για όλους και για όλα
Η Piaggio προφανώς και έχει φτάσει σε άλλα επίπεδα ποιότητας και τεχνολογίας από το μακρινό 1946, ωστόσο ο πυρήνας της φιλοσοφίας παραμένει ίδιος. Αυτό το καταλαβαίνεις εύκολα όταν βρεθείς στη σέλα του νέου Piaggio Liberty 125 S το οποίο για το 2025 ανανεώθηκε ριζικά.
Το δημοφιλέστατο ιταλικό scooter άλλαξε σχεδόν σε κάθε του σημείο. Η βασική όμως μεταμόρφωση ήρθε στην εμφάνιση η οποία έγινε πιο χαρακτηριστική και πιο σύγχρονη. Το νέο Liberty ξεχωρίζει κυρίως από τη μίνιμαλ μάσκα εμπρός και το νέο LED προβολέα ο οποίος πλέον είναι μακρόστενος, οριζόντια τοποθετημένος. Στην κεντρική ποδιά δεσπόζει η χαρακτηριστικά κυψελώδη «γραβάτα», ενώ λίγο πιο κάτω είναι ενσωματωμένα τα LED φλας.
Προχωρώντας προς τα πίσω τα πράγματα είναι πιο γνώριμα με το κάλυμμα του κινητήρα και το φωτιστικό σώμα πίσω να θυμίζει το προηγούμενο Liberty, αλλά στο πιο… εκλεπτυσμένο του. Το φινίρισμα είναι πραγματικά κορυφαίο και η ποιότητα ξεχειλίζει, ενώ πολύ όμορφες είναι και οι νέες ζάντες με τρία μπράτσα πολλαπλών συνδέσεων.
Ανεβαίνοντας στη σέλα του Liberty ο αναβάτης έχει μπροστά του μια νέα LCD οθόνη 5,5 ιντσών με λειτουργία μέρας/νύχτας. Ο χειρισμός γίνεται εύκολα από ένα κουμπί στο τιμόνι και τα γραφικά είναι ευανάγνωστα και μοντέρνα. Στον εξοπλισμό του scooter συναντάμε επίσης χώρο αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για ένα jet κράνος, επίπεδο πάτωμα και ηλεκτρικό άνοιγμα σέλας.
Η θέση οδήγησης είναι πολύ άνετη και τοποθετεί το σώμα πάνω από το scooter. Νιώθεις αμέσως ότι είναι μικρό και ελαφρύ, αλλά εντυπωσιάζει παράλληλα με την ευρυχωρία του παρά τις compact διαστάσεις του. Τα πόδια έχουν ικανοποιητικό χώρο να κινηθούν, ενώ όλα μοιάζουν πολύ εύκολα προσβάσιμα, όπως ακριβώς πρέπει να είναι ένα scooter πόλης.
Ευχάριστη έκπληξη το i-get μοτέρ
Το νέο Piaggio Liberty 125 S είναι εξοπλισμένο με έναν μονοκύλινδρο κινητήρα, αερόψυκτο 125 κ.εκ. ο οποίος αποδίδει 10,9 ίππους στις 7.750 σ.αλ. και 11 Nm ροπής στις 6.250 σ.α.λ. Συνοδεύεται από νέο σύστημα ψεκασμού και νέα μονάδα ECU για να μπορεί να περάσει τις προδιαγραφές Euro5+, ενώ η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου CVT κιβωτίου.
Το 3βάλβιδο σύνολο δεν έχει αλλάξει σημαντικά τον τρόπο που λειτουργεί σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Είναι πολύ φιλικό στην κάθε περιστροφή του γκαζιού, ανεβάζει πρόθυμα στροφές και προσφέρει πολύ ικανοποιητικές επιδόσεις στο πανάλαφρο scooter.
Οι επιταχύνσεις είναι πολύ καλές για 125 κ.εκ. scooter, ενώ στον ανοιχτό δρόμο προκαλεί θετική εντύπωση καθώς σε ελαφρώς ανηφορικό δρόμο κατάφερε σταθερά να κινηθεί με 95 χλμ./ώρα.
Εκεί όμως που ξεχωρίζει πραγματικά είναι στην κατανάλωση η οποία μένει εύκολα κάτω από τα 2,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα ακόμα και όταν έχεις κολλημένο το γκάζι στο τέρμα για ώρα. Φιλικό, οικονομικό και τρομερά αποτελεσματικό το σύνολο του Liberty 125 S.
Ευελιξία γάτας στην πόλη
Δοκιμασμένες είναι οι λύσεις του νέου Liberty και στην οδηγική συμπεριφορά. Το πλαίσιο είναι ατσάλινο σωληνωτό με μειωμένος βάρος και αυξημένη ακαμψία σε σχέση με τον προκάτοχό του. Συνεργάζεται με ένα τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και ένα αμορτισέρ πίσω με τους τροχούς να είναι 16 ιντσών εμπρός και 14 ιντσών πίσω.
Τα φρένα από την άλλη αποτελούνται από έναν δίσκο εμπρός 240 χιλ. και ταμπούρο πίσω με σύστημα ABS. Το ρεζερβουάρ έχει χωρητικότητα 6 λίτρα και το ύψος της σέλας είναι μικρότερο από 790 χιλιοστά.
Από το πρώτο μέτρο καταλαβαίνεις γιατί αυτό το scooter αγαπήθηκε τόσο πολύ στην Ελλάδα (και όχι μόνο). Την ευελιξία του είναι δύσκολο να τη συναντήσεις σε άλλο όχημα αστικής μετακίνησης, ενώ παράλληλα η ανάλαφρη αίσθηση οδήγησης συνοδεύεται από απροβλημάτιστες αλλαγές κατεύθυνσης.
Στις στροφές το Liberty έχει άμεσες αντιδράσεις και πολύ υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, ενώ παρά το γεγονός ότι είναι ελαφρύ, σε καμία περίπτωση δεν «χαζοψαρεύει» στους δρόμους. Είναι στιβαρό και σταθερό κάνοντας τον αναβάτη να βγάλει το καπέλο στους Ιταλούς μηχανικούς για τον απίθανο συνδυασμό που έχουν πετύχει.
Ένα από τα μεγάλα προσόντα του Liberty είναι επίσης η άνεση που προσφέρει. Το πίσω αμορτισέρ λειτουργεί με αποτελεσματικότητα, αποσβένοντας κάθε ανωμαλία της ασφάλτου. Αυτό και μόνο το χαρακτηριστικό δείχνει την ποιότητα του νέου Liberty και κυρίως την προσοχή που έδειξε η Piaggio για μια ακόμα φορά στο μικρός της scooter.
Το αγκάθι
Δεν ξέρω αν μπορείς εύκολα να βρεις κάτι αρνητικό σε μια τόσο απλοϊκή και αποτελεσματική κατασκευή. Ίσως, θα θέλαμε λίγο ακόμα εξοπλισμό όπως USB θύρα ή ένα σύστημα συνδεσιμότητας. Αυτό ωστόσο θα ανέβαζε το κόστος κάτι που δεν θα μας άρεσε, ιδιαίτερα από τη στιγμή που η τιμή του είναι πάρα πολύ ανταγωνιστική στα 2.690 ευρώ.
Είσαι πολύ cool ρε μπρο!
Η Piaggio δεν υπήρχε περίπτωση να ξεφύγει από την φιλοσοφία της στην ανανέωση του νέου Liberty. Μικρές και σταθερές κινήσεις μας έχει συνηθίσει, μικρές και σταθερές κινήσεις έκανε στο καινούριο της urban scooter.
Το Piaggio Liberty 125 S αναβαθμίστηκε σαφώς στην εμφάνιση, διατηρώντας τα δυνατά του στοιχεία που είναι η ποιότητα, η πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά και η οικονομία. Ένα απόλυτα πρακτικό και μοδάτο scooter που είναι βέβαιο ότι θα σαρώσει ξανά την αγορά έχοντας ως δυνατό στοιχείο την ισχυρή προσωπικότητα και την εγγύηση του ονόματος Piaggio.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά – Piaggio Liberty 125 S
Κινητήρας: Μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, i-get
Κυβισμός: 124 cc
Ισχύς: 10,9 PS/7.750 rpm
Ροπή: 11 Nm/6.250 rpm
Τροφοδοσία: Ηλεκτρονικός ψεκασμός
Κιβώτιο: Αυτόματο CVT
Φρένα: Δίσκος 240 χιλ. με 2πίστονη δαγκάνα εμπρός με ABS και ταμπούρο πίσω
Τροχοί: 16 ιντσών εμπρός, 14 ιντσών πίσω
Μεικτή κατανάλωση δοκιμής: 2,3 L/100 km
Ρεζερβουάρ: 6 L
Τιμή: 2.690 ευρώ
Πηγή: newsauto.gr