Οι Κινέζοι εισβάλλουν δυναμικά σε μια κατηγορία που μέχρι πρότινος δεν ήταν στη δικαιοδοσία τους.
Το Tiggo 9 αποτελεί το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα εισβολής Κινέζων κατασκευαστών στην Ευρώπη. Στο πιο λαϊκό, η ηχηρή σφαλιάρα σε premium κραταιούς κατασκευαστές που ζητούν… την Άρτα και τα Γιάννενα προκειμένου να χτίσουν εξοπλιστικά ένα θηριώδες πολυτελές D-SUV (δημοσιογράφος: Γιάννης Τσιρογιάννης).
Πρόκειται για ένα επταθέσιο μεγάλο SUV το οποίο έχει τα πάντα και συμφέρει. Συνδυάζει εντυπωσιακή τεχνολογία, υψηλή απόδοση και αυτονομία που ξεπερνά κάθε συμβατική προσδοκία, προσφέροντας ολοκληρωμένες υπηρεσίες για οικογένειες αλλά και οδηγούς που αναζητούν χώρο, άνεση και τεχνολογία αιχμής.
Με δυναμικό σχεδιασμό, υπερπλήρη εξοπλισμό και υβριδικό plug-in σύστημα τελευταίας γενιάς, το Tiggo 9 επιχειρεί να κατακτήσει ένα τμήμα της αγοράς όπου κυριαρχούν παραδοσιακοί κατασκευαστές, προσφέροντας ταυτόχρονα και κάτι που σπάνια βρίσκει κανείς στα SUV αυτής της κατηγορίας: πραγματική ευελιξία και μεγάλη ηλεκτρική αυτονομία.
Αισθητικά, το Tiggo 9 συνδυάζει κομψές γραμμές με δυναμική παρουσία. Στην περίπτωση που δεν αναγνωρίσεις τα σήματα, πιθανότατατα θα το μπερδέψεις με κάποιο Range, ειδικά σε αυτό το ματ γκρι χρώμα.
Η μάσκα και τα φωτιστικά σώματα δημιουργούν μια χαρακτηριστική ταυτότητα, ενώ οι αναλογίες του, με μήκος 4,81 m και μεταξόνιο 2,8 m, προσφέρουν χωροταξική ευημερία. Ο χώρος αποσκευών φτάνει έως και τα 2 lt, με αναδιπλωμένες τις πίσω σειρές, προσφέροντας πρακτικότητα που δύσκολα βρίσκει κανείς σε επταθέσιο SUV.
Το εσωτερικό εκπέμπει τεχνολογική κομψότητα. Με το που βρεθείς εκεί, νιώθεις… άρχοντας, εποπτεύοντας από ψηλά τους γύρω σου, έχοντας τριγύρω ποιότητα και πολυτέλεια γνώριμη από τα ειωθότα του «εκλεπτυσμένου» Δυτικού κόσμου.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25” και η κεντρική οθόνη αφής 15,6” με ανάλυση 2,5K φιλοξενούν τα σύγχρονα συστήματα infotainment και διασύνδεσης smartphone, ενώ η ασύρματη φόρτιση 50 W καθιστά εύκολη τη διαχείριση συσκευών κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Το ηχοσύστημα υψηλής πιστότητας με 14 ηχεία, με μερικά από αυτά ενσωματωμένα στα προσκέφαλα των εμπρός καθισμάτων εξασφαλίζει εμπειρία ακρόασης που καλύπτει ολόκληρη την καμπίνα.
Τα εμπρός καθίσματα προσφέρουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση, ψύξη και λειτουργία μασάζ, ενώ και η δεύτερη σειρά διαθέτει θέρμανση και ψύξη, ενισχύοντας την αίσθηση πολυτέλειας.
Εντάξει, η τρίτη σειρά καθισμάτων που κρύβεται στο πάτωμα του χώρου αποσκευών δεν είναι ό,τι καλύτερο για ενήλικες επιβάτες, εκτός αν έχουν εμπειρία από γιόγκα.
Στην περίπτωση που δεν τη χρειάζεσαι, πάντως, έχεις στη διάθεσή σου έναν μεγάλο και κανονικό σε σχήμα χώρο αποσκευών 819 lt.
Στην καρδιά του Tiggo 9 βρίσκεται το προηγμένο υβριδικό plug-in σύστημα, που συνδυάζει έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1,5 lt με δύο ηλεκτροκινητήρες κι ένα αυτόματο κιβώτιο τριών σχέσεων DHT.
Η συνολική ισχύς φτάνει τους 428 PS με ροπή 580 Nm, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 5,4”, επιδόσεις που δεν συναντά κανείς εύκολα σε οικογενειακά SUV τέτοιου μεγέθους.
Οι έξι επιλογές λειτουργίας οδήγησης, από Eco μέχρι Off-Road, προσαρμόζουν την απόκριση κινητήρα, ανάρτησης και διεύθυνσης στις συνθήκες του δρόμου, προσφέροντας σταθερότητα και άνεση σε κάθε είδους διαδρομή.
Η κύλιση επιπέδου δεν έχει σε τίποτα να ζηλέψει την αντίστοιχη «γαλαζοαίματων» μοντέλων με ιστορία και πολλά μηδενικά στην τιμή αγοράς.
Η αυτονομία είναι ο τομέας όπου το Tiggo 9 ξεχωρίζει περαιτέρω. Με πλήρως φορτισμένη τη μεγάλη μπαταρία των 34,46 kWh, μπορεί να κινηθεί τυπικά έως 147 km (είδαμε γύρω στα 120 km) αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, ενώ η συνολική συνδυασμένη αυτονομία φτάνει τα 1.046 km.
Σε αυτή την περίπτωση, η μέση τιμή κατανάλωσης δύναται να πέσει και κάτω από τα 5 lt/100 km, ειδάλλως με τα επίπεδα φόρτισης της μπαταρίας από τη μέση και κάτω, οι ρεαλιστικές τιμές φλερτάρουν με τα 7 lt.
Στην καθημερινή οδήγηση, η συμπεριφορά του Tiggo 9 συνδυάζει άνεση, ευστάθεια και δυναμικότητα όταν και όπου αυτή απαιτηθεί, αλλά δεν κρύβει τον όγκο του υπό πίεση.
Η τετρακίνηση διασφαλίζει καλή πρόσφυση σε κάθε οδόστρωμα, ενώ οι διάφορες λειτουργίες οδήγησης επιτρέπουν την προσαρμογή του μεγάλου SUV στις συνθήκες της στιγμής, προσφέροντας τις κατάλληλες απαντήσεις τόσο στην οικογενειακή όσο και στην πιο απαιτητική διάθεση του οδηγού.
Εννοείται πως στα σωθικά του κινέζικου μεγάλου SUV, φωλιάζουν όλα τα επικουρικά συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, που φροντίζουν για σένα πριν από σένα.
Η σχέση κόστους-παροχής στο Tiggo 9 είναι ιδιαίτερα συμφέρουσα, ειδικά αν συνυπολογιστούν οι δυνατότητες της αυτονομίας, η αμέτρητη λίστα στάνταρ εξοπλισμού και το ευ ζην στο πολυτελές σαλόνι.
Καταφέρνει να συνδυάσει άνεση, χλιδή, τεχνολογία και επιδόσεις σε ένα ολοκληρωμένο πακέτο. Η συνύπαρξη επταθέσιας διάταξης, ισχυρού υβριδικού συστήματος, εκτεταμένης αυτονομίας, σύγχρονου εξοπλισμού και πρακτικών λύσεων για την καθημερινότητα δημιουργεί ένα σύνολο που δύσκολα συναντά κανείς σε άλλα SUV της κατηγορίας και, κυρίως, με τέτοιο οικονομικό αντίτιμο.
Η παρουσία της Chery και συγκεκριμένα του Tiggo 9 αποδεικνύει πως τα κινεζικά SUV τελευταίας εσοδείας έχουν πλέον την ικανότητα να διεκδικήσουν με αξιώσεις το ενδιαφέρον και εκείνων των χρηστών που μέχρι πρότινος έβγαζαν σπυριά στο άκουσμα οτιδήποτε άλλου, πέραν των κλασικών αναγνωρισμένων προτάσεων.
Γιατί πέραν της μεταπωλητικής αξίας (στοιχείο που προφανώς θα διαφοροποιηθεί προς το καλύτερο τα επόμενα έτη), τα καλύτερα μοιάζουν να έπονται για τους Κινέζους κατασκευαστές, σε μια ήπειρο που δεν ήταν ποτέ το φόρτε τους.
KEY TECH
Η μπαταρία των 34,46 kWh του Tiggo 9 σε ταχυφορτιστή DC δύναται να φορτίζει σε παροχή ισχύος έως 71 kW. Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεται περίπου 22 λεπτά προκειμένου να καλύψει το 30%-80% της συνολικής χωρητικότητάς του. Το σύστημα Vehicle-to-Load (V2L) επιτρέπει την παροχή εξωτερικής ισχύος έως 6,6 kW, μετατρέποντας το αυτοκίνητο σε κινητή πηγή ενέργειας για εξωτερικές δραστηριότητες ή επαγγελματικές ανάγκες. Η δομή του πλαισίου του μεγάλου Chery αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής σε ποσοστό 85% και χάλυβα θερμής έλασης σε ποσοστό 21%. Το ύψος της εμπρός δοκού αντισύγκρουσης φτάνει τα 140 mm, καλύπτοντας το 85% της πρόσθιας επιφάνειας του αυτοκινήτου. Το υπερσύγχρονο σύστημα drive-by-wire Bosch IPB, διαθέτει 19 αισθητήρες κατανεμημένους σε όλο το όχημα.
TECH
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ: 1.499 cc, i4, TURBO, 2 ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ, PHEV, 428 PS, 580 Nm
ΚΙΒΩΤΙΟ: ΑΥΤΟΜΑΤΟ DHT 3 ΣΧΕΣΕΩΝ
ΜΕΤΑΔΟΣΗ: ΣΤΟΥΣ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΤΡΟΧΟΥΣ
ΑΝΑΡΤΗΣΗ: ΓΟΝΑΤΑ MΑCPHERSON (E) / ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΣΥΝΔΕΣΜΩΝ (Π)
0-100 KM/H: 5,4”
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 180 km/h
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 6,9 lt/100 km (1,4 WLTP)
CO2: 14,0 gr/km
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (Μ/Π/Y): 4.810/1.925/1.741 mm
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.800 mm
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 819 lt
ΒΑΡΟΣ: 2.220 kg
ΤΙΜΗ: Από 52.490 ευρώ
Πηγή: newsauto.gr