Στην καρδιά της βορειοανατολικής Ουγγαρίας, λίγα χιλιόμετρα έξω από το Ντέμπρετσεν, η BMW έχτισε ένα από τα σημαντικότερα βιομηχανικά της projects των τελευταίων δεκαετιών.
Το νέο εργοστάσιο του BMW Group δεν αποτελεί απλώς ακόμη μία μονάδα παραγωγής μέσα στο παγκόσμιο δίκτυο της εταιρείας, αλλά το σημείο εκκίνησης της Neue Klasse, της νέας γενιάς ηλεκτρικών μοντέλων που θα καθορίσει το τεχνολογικό μέλλον της βαυαρικής μάρκας. Για αυτόν ακριβώς τον λόγο, η μονάδα του Ντέμπρετσεν αντιμετωπίζεται εσωτερικά ως το πιο σύγχρονο και στρατηγικά κρίσιμο εργοστάσιο της BMW στην Ευρώπη (δημοσιογράφος: Γιάννης Τσιρογιάννης).
Η συνολική επένδυση αγγίζει περίπου τα 2 δισεκατομμύρια ευρώ, επιβεβαιώνοντας το μέγεθος της σημασίας που αποδίδει η γερμανική εταιρεία στο project. Το εργοστάσιο αναπτύσσεται σε έκταση μεγαλύτερη των τεσσάρων τετραγωνικών χιλιομέτρων, ενώ οι στεγασμένες εγκαταστάσεις καλύπτουν περίπου 700.000 τετραγωνικά μέτρα.
Πρόκειται ουσιαστικά για μία μικρή βιομηχανική πόλη, η οποία δημιουργήθηκε από λευκό χαρτί αποκλειστικά για την παραγωγή ηλεκτρικών μοντέλων νέας γενιάς και όχι ως μετατροπή κάποιας υπάρχουσας μονάδας θερμικών αυτοκινήτων.
Αυτό επέτρεψε στη BMW να σχεδιάσει εξαρχής το εργοστάσιο πάνω στη φιλοσοφία “iFACTORY”, τη νέα παραγωγική στρατηγική του ομίλου που βασίζεται σε τρεις βασικούς άξονες: ψηφιοποίηση, βιωσιμότητα και ευελιξία. Στην πράξη, αυτό σημαίνει εκτεταμένη χρήση αυτοματισμών, τεχνητής νοημοσύνης, data analytics και πλήρους ψηφιακής παρακολούθησης όλων των σταδίων παραγωγής.
Η BMW αναφέρει χαρακτηριστικά ότι η μονάδα λειτουργεί μέσω “digital twin” τεχνολογίας, δηλαδή δημιουργήθηκε πρώτα ένα πλήρες ψηφιακό αντίγραφο του εργοστασίου μέσα σε εικονικό περιβάλλον, όπου προσομοιώθηκαν όλες οι διαδικασίες παραγωγής πριν ακόμη εγκατασταθεί ο φυσικός εξοπλισμός.
Με αυτόν τον τρόπο μειώθηκαν σημαντικά οι χρόνοι εγκατάστασης, περιορίστηκαν πιθανά προβλήματα και αυξήθηκε η παραγωγική αποδοτικότητα ήδη από τα πρώτα στάδια λειτουργίας. Η BMW ουσιαστικά αντιμετωπίζει το εργοστάσιο ως έναν διαρκώς εξελισσόμενο ψηφιακό οργανισμό, όπου τα δεδομένα παίζουν εξίσου σημαντικό ρόλο με τα μηχανικά συστήματα.
Η μονάδα περιλαμβάνει πλήρες press shop για την κατασκευή μεταλλικών τμημάτων αμαξώματος, body shop με υψηλό βαθμό αυτοματοποίησης, σύγχρονο paint shop, γραμμές τελικής συναρμολόγησης, καθώς και ξεχωριστή εγκατάσταση συναρμολόγησης μπαταριών υψηλής τάσης. Το τελευταίο θεωρείται κομβικής σημασίας, καθώς εκεί κατασκευάζονται τα battery packs των Neue Klasse μοντέλων, μειώνοντας τις ανάγκες μεταφοράς και επιτρέποντας καλύτερο έλεγχο ποιότητας, κόστους και logistics.
Το πρώτο μοντέλο που παράγεται στο Ντέμπρετσεν είναι η νέα BMW iX3, η οποία αποτελεί και το πρώτο αυτοκίνητο της πλατφόρμας Neue Klasse. Αποτελεί ουσιαστικά τον τεχνολογικό προπομπό όλων των επόμενων ηλεκτρικών BMW που θα ακολουθήσουν το επόμενο χρονικό διάστημα, εισάγοντας νέα αρχιτεκτονική λογισμικού, εξελιγμένες μπαταρίες και σημαντικά υψηλότερη ενεργειακή αποδοτικότητα.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα της μονάδας. Το εργοστάσιο του Ντέμπρετσεν είναι το πρώτο της BMW που σχεδιάστηκε ώστε να λειτουργεί χωρίς χρήση ορυκτών καυσίμων κατά τη βασική παραγωγική διαδικασία. Η ενέργεια προέρχεται αποκλειστικά από ανανεώσιμες πηγές, ενώ στην περιοχή έχει ήδη εγκατασταθεί μεγάλο φωτοβολταϊκό πάρκο 530.000 τετραγωνικών μέτρων, ισχύος 53 MW, το οποίο καλύπτει σημαντικό μέρος των ενεργειακών αναγκών της εγκατάστασης.
Παράλληλα, η BMW έχει επενδύσει σημαντικά και στη διαχείριση πόρων και πρώτων υλών, με συστήματα ανακύκλωσης νερού, περιορισμού ενεργειακών απωλειών και βελτιστοποίησης κατανάλωσης σε όλα τα στάδια παραγωγής. Η φιλοσοφία δεν περιορίζεται μόνο στη μείωση εκπομπών CO₂, αλλά επεκτείνεται συνολικά στη δημιουργία ενός πιο «έξυπνου» και αποδοτικού βιομηχανικού μοντέλου.
Η σημασία του Debrecen Plant, ωστόσο, δεν αφορά μόνο τη BMW. Η περιοχή μετατρέπεται σταδιακά σε έναν από τους σημαντικότερους κόμβους ηλεκτροκίνησης της Ευρώπης. Η παρουσία της βαυαρικής εταιρείας έχει ήδη προσελκύσει τεράστιες επενδύσεις από κολοσσούς του κλάδου, οι οποίοι αναπτύσσουν δικές τους εγκαταστάσεις στην περιοχή. Το Ντέμπρετσεν εξελίσσεται έτσι σε ένα νέο ευρωπαϊκό οικοσύστημα γύρω από τις μπαταρίες, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τις τεχνολογίες κινητικότητας επόμενης γενιάς.
Για τη BMW, πάντως, το εργοστάσιο της Ουγγαρίας έχει ακόμη βαθύτερο συμβολισμό. Είναι το πρώτο εργοστάσιο που δημιουργήθηκε πλήρως γύρω από τη λογική της ηλεκτροκίνησης, του software και της ψηφιακής διασύνδεσης, χωρίς τους περιορισμούς και τις συμβάσεις της εποχής του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Και αυτό ίσως εξηγεί γιατί η εταιρεία αντιμετωπίζει το Ντέμπρετσεν όχι απλώς ως μία νέα μονάδα παραγωγής, αλλά ως το blueprint ολόκληρης της επόμενης εποχής της BMW.
Κλείνοντας, να αναφέρουμε δυο αξιοσημείωτα στοιχεία που δίνουν το στίγμα για το υπερσύγχρονο εργοστάσιο της BMW στην Ουγγαρία. Αφενός την παραγωγή των 30 αυτοκίνητων (iX3) την ώρα παρακαλώ, αφετέρου, την ύπαρξη ακόμη και…προβάτων στον περιβάλλοντα χώρο, προκειμένου να μην μεγαλώνει υπερβολικά το γκαζόν, αλλά το σημαντικότερο, να μην χρησιμοποιείται κάποιο μηχάνημα που να εκπέμπει CO2.
Πηγή: newsauto.gr